British Airways First ist so eine Sache. Drei Dinge sind scheinbar ein ständiges Problem. Seit Jahren …
British Airways First wird ja gerne als beste Business der Welt bezeichnet. Es ist aber trotzdem ein First Produkt und muss sich der internationalen Konkurrenz stellen. Da gibt es echt sehr häufig die gleiche Kritik. Die Punkte lassen mich mitunter nur sprachlos werden.
Interessanterweise geht es eigentlich nie um die Größe der Sitze. British Airways First ist ja doch eher unterschiedlich unterwegs. Im A380 und in der 787 ist der First Sitz größer, die Kabine bietet mehr Raum. In der 777 und 747 ist es in der First schon ein wenig gedrängt, die Sitze kleiner. Jeder der Seatguru verwenden kann und ein First Produkt bucht, weiß das. Darüber hört man eigentlich nie Kritik.
Drei Dinge kommen aber immer wieder. Zunächst finden viele den Concorde Room als First Class Lounge ein wenig schwach. Der Concorde Room ist ja First Passagieren in London Heathrow (Ausnahme: Besitzer der Concorde Room Card) vorbehalten. Statuskunden müssen in die First Lounge. First Passagiere dürfen eben in den Concorde Room. Mit dem Premium Check-in und privater Sicherheit im First Wing (Die “Millionaire’s Door” zum BA Concorde Room ist zu???) hat man die Qualität der British Airways Lounges in Heathrow erhöht. Trotzdem lese ich ständig über den Concorde Room. Essen, Sauberkeit, Überfüllung, Zustand sind immer wieder ein Thema. Derzeit dürften wohl Tauben Probleme machen …
Even the pigeons are enjoying the @British_Airways LHR T5 lounge pic.twitter.com/pCM1ungwgb
— DailyDOOH #AdTECH #DOOH #CES2024 (@DailyDOOH) August 2, 2015
Immer wieder kommt auch das Catering bei den Flügen auf. Wir wissen, dass die britische Küche ein eigenes Thema ist. Trotzdem muss man sich beim First Produkt schon bemühen. Da gibt es aber Schwächen, die sich seit Jahren durchziehen. Fotos vom British Airways First Catering entsprechen eigentlich einer internationalen First mitunter nicht. Da geht es jetzt nicht um das Fehlen von Caviar. Das machen manche Airlines so. Trotzdem erwartet man in einer First ein Wow-Erlebnis. Sandwiche, Törtchen und Tee sind vielleicht zu wenig.
I swear to God, I don't actively seek out useless responses from airline social media departments, but this takes the #PaxEx biscuit. pic.twitter.com/nF06Y8fB4d
— John Walton (@thatjohn) September 6, 2017
Eine dritte Sache liest man auch immer wieder: Probleme mit der Sauberkeit der First Kabine. Was ich schon Videos und Fotos von Leuten gesehen habe, die die First Kabinen mit den feuchten Tüchern putzen ist ja unglaublich. Statt sich zu erfrischen, macht man mal den Sitz sauber. Und das ist dann oft echt dreckig, was man mit den Towels zusammensammelt.
Be shocked. This is what @British_Airways FIRST CLASS is really like, as we experienced yesterday. Unbelievable. http://t.co/8gyhdyC2Wu
— Owen Thomas (@OwenThomasTV) January 18, 2015
British Airways verkauft die First über den Preis. Es gibt ständig gute Flüge und Sale Angebote. Auch über das Streckennetz kann man sich nicht beschweren. Die fliegen ja überall hin.
Wenn man aber eine First verkauft, dann muss Catering, Sauberkeit und die Flagship Lounge stimmen. Ich fliege British First eher nicht so gern. Ich weiß nämlich, ich würde mich aufregen.
Diese drei Kritikpunkte kommen immer wieder. Wenn man sich mal einige Reviews von British First reingezogen hat, kommt das ständig. Auf Twitter, häufig ähnliche Fotos und Kritik. Das muss doch eine Airline auch registrieren, dass die Kunden da unzufrieden sind.
Bei der Häufigkeit sind das auch keine Einzelfälle mehr. Gerade wenn man viel Geld für ein First Produkt bezahlt, dann müsste es immer stimmen. Wenn es Schwankungen sind, dann dürfte es die eigentlich nicht geben. Bei einer First ist das leider nicht akzeptabel.
Tweet #1 und Video sind von 2015. Ist das immer noch so?
Da gibts viele Fotos. Auch hier: http://www.headforpoints.com/2017/09/17/pigeons-in-the-british-airways-lounge/
Taube trinkt Champagner :DDD
Naja, nicht vergessen sollte man da halt die Menge. BA fliegt schon sehr viele First-PAssagiere durch die Gegend. Je 14 Sitze in über 30 747, 12 A380 und vmtl ~30 777, dazu noch je 8 in den 16 787-9, da kommt einiges zusammen (>1000). Zum vergleich LH mit den je 8 Sitzen in 19 747-8, 14 A380 und vielleicht noch 10 A340 und 10 A330, macht halt <500.
Alles in allem transportiert BA also mit Sicherheit einiges mehr an F Passagieren und damit kommts halt auch mal öfters zu Problemen…
Natürlich ist die BA F nicht unglaublich toll, aber für die aufgerufenen Preise imho durchaus angemessen.
Wobei das seit Jahren immer die gleichen Gschichtln sind. Oben ist in einem Kommentar schon gefallen, dass der erste Tweet aus 2015 ist. Jetzt zwei Jahre später liest man das noch immer. Headforpoints hat sogar einen Beitrag darüber. Die Tauben muss man doch unter Kontrolle bringen können. Ich darf nur erinnern, dass sie ja vor ein oder zwei Jahren man auch kurz vor dem Verlust der Lizenz für Restaurants in UK gestanden ist.
Es sind aber immer die gleichen Berichte und Tweets. Unterschiedliche Personen, aber Themen sind immer Essen in der Kabine, First Lounge und Sauberkeit der First. Das nunmehr schon seit Jahren. Das sind auch keine Einzelfälle. Auch Boardingarea Reviews gehen voll in diese Richtung.
Also solch krasse Probleme hatte ich mit BA-First noch nie.
Ich hätte es echt nicht geschrieben, wenn ich diese Storys nicht immer wieder lese. Das können aber nicht die gleichen Leute sein, die einen Haß auf BA First haben. Dafür sind diese Berichte zu häufig. Wenn es BA F Kritik gibt, dann sind es eigentlich immer diese drei Themen.