Ryanair hat neue Regeln zum Handgepäck!

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Ryanair hat die Mitnahme des Handgepäcks neu geregelt. Es ist ein wenig kompliziert geworden …

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Das Ryanair Konzept ist ja relativ einfach. Man füllt die Hütte ständig und extrem an, dafür verlangt man dann weniger Flugpreis. Das eigentliche Ticket ist sehr billig, im Gegenzug gibt es aber nur ein abgespecktes Basic Produkt. Alle Sonderleistungen kosten extra.

Ryanair macht schon viele Dinge sehr richtig. Sie verkaufen sich über den Preis. Auch ihre mitunter sehr exotischen Destinationen und Airports machen diese Airline interessant.

Immer wieder findet man Ryanair Bashing. Ryan verkauft alle Dinge extra. Es gibt Leute die setzen sich in einen Billigflieger und erwarten alle Leistungen wie bei den klassischen Anbietern. Die sind dann böse auf Ryan, weil sie das eben nicht bekommen. Hätten sie aber die Buchungsseite ordentlich gelesen, hätten sie eigentlich alle Zusatzleistungen beschrieben bekommen und sie auch kaufen können. Was man zusätzlich haben möchte, muss man einfach extra buchen, sonst gibt es das nicht. Macht man das nicht, darf man Ryanair aber nicht die Schuld geben.

Seit 2103 hat Ryanair eine relativ großzügige Regelung zum Handgepäck:

“Cabin bags – The maximum dimensions for cabin bags are:
1 normal cabin bag(55cm x 40cm x 20cm in size and 10kg in weight)
1 small bag(handbag, laptop bag, airport shopping bag etc)
Due to overhead locker cabin space limitations, only 90 normal cabin bags (55 x 40 x 20 cms) can be carried in the cabin and any remaining normal cabin bags can be carried free of charge in the aircraft hold. Both carry-on bags must fit in the sizer at the boarding gate and any oversized cabin bags will be refused, or where available, placed in the aircraft hold for a fee of £50/€50.”

Zur Beschreibung: Customers Urged To Comply With Cabin Bag Rules To Avoid Boarding & Flight Delays

Diese zwei Handgepäckstücke in der Kabine waren jetzt für vier Jahre gültig. Ryanair war eigentlich immer für strenge Kontrollen beim Handgepäck berüchtigt. Es dürfte aber in der letzten Zeit bei den Passagieren ein gewisser Schlendrian eingekehrt sein. Ryan hat schon im Sommer die Reisenden mehrfach aufgefordert sich an die Handgepäckregeln zu halten:

Customers Urged To Comply With Cabin Bag Rules To Avoid Boarding & Flight Delays
Customers Urged To Comply With Cabin Bag Rules To Avoid Flight Delays This Summer

Das hat scheinbar wenig gefruchtet. Ryanair fährt derzeit eine sehr hohe Auslastung. Das Handgepäck dürfte auf die gesamte Firma gesehen zu Delays geführt haben. Man hat sich also zu einem drastischen Schritt entschieden und die Regeln zum Handgepäck verschärft:

“To encourage more customers to check-in some bags and reduce the volume of carry-on bags, Ryanair will introduce the following bag policy changes on all flights from 1st November next:
+ The check-in bag allowance will increase from 15kg to 20kg for all bags
+ The standard check-in bag fee will be cut from €/£35 to €/£25 for this 20kg bag
+ Only Priority Boarding customers (including Plus, Flexi Plus & Family Plus) will be allowed to bring two carry-on bags on the aircraft*
+ All other (i.e. non-priority) customers will only be allowed to bring one smaller carry-on bag on board the aircraft, while their second (bigger) wheelie bag must be placed in the hold (free of charge) at the boarding gate.”

Zur Pressemitteilung: Ryanair To Lower Checked Bag Fees (& Raise Size Allowance)To Eliminate Boarding Delays – Non-Priority Customers Must Put 2nd (Bigger) Bag In Hold (Free Of Charge) From November

Das aufgegebene Gepäck wird günstiger und die Freimenge wird höher. Ein zweites Handgepäckstück gibt es nur mit Priority Boarding im Flugzeug (5 Euro). Ohne Priority Boarding darf man ein zweites Handgepäckstück auch mitnehmen. Es muss jedoch am Gate aufgegeben werden.

Die genauen Bedingungen:

“Q1. What is Ryanair’s new baggage policy?
A. From November, we will cut the cost of a checked bag from €/£35 to €/£25 and increase the bag size from 15kg to 20kg.
+ The check-in bag allowance will increase from 15kgs to 20kgs for all bags
+ The standard check-in bag fee will be cut from €/£35 to €/£25 for this 20kg bag
+ Only Priority Boarding customers (including Plus passengers) will be allowed to bring two carry-on bags on the aircraft
+ All other (i.e. non-priority) customers will only be allowed to bring one smaller carry-on bag on board the aircraft, while their second (bigger) wheelie bag must be placed in the hold (free of charge) at the boarding gate.
Q2. Why is Ryanair making this change?
A. To reduce the number of flight delays caused by too many customers arriving at the gate with 2 carry-on bags.
Q3. Will customers still be able to take 2 pieces of cabin baggage on board?
+ Yes for Priority Boarding customers who will still be able to bring 2 bags, 1 normal (55cm x 40cm x 20cm) and 1 small (35cm x 20cm x 20cm) into the cabin.
+ No for non-priority customers who will put their bigger (wheelie) cabin bag in the hold (free of charge), and will be able to take their smaller bag into the cabin.
Q4. How will this change be implemented?
A. There will be two queues at the gate: Priority customers 2/bags and non-priority/1 bag only.
Q5. How much is Priority Boarding and can it be added to bookings?
A. €/£5 at the time of the flight booking. It can be added after booking (for €/£6) up to 1 hour before the scheduled flight departure time, via the Ryanair app.
Q6. What about 15kg bag?
A. The 15kg bag will increase to 20kg.
Q7. Will non-priority customers be able to check their normal cabin bag at the check-in desk instead of the boarding gate?
A. No, all cabin bags must be brought to the boarding gate where the bigger one will be placed in the hold, free of charge.
Q8. What about bookings before the new policy was implemented?
A. The new baggage policy will start on 1st November, and will apply to all bookings made before and after 1st Nov, and flights from that date onwards.
Q9. What if non-priority customers refuse to put their bag in the hold?
A. They will not be allowed to travel (without refunds).
Q10. What about customers with infants; can they still bring a changing bag?
A. Yes. A small (5kg) baby bag may be carried by customers with infants.
Q11. Why is there a €/£10 supplement at Easter, Christmas and on longer routes during the peak summer months?
A. The €/£10 supplement reflects the increased handling costs of significant additional checked bags during these busy periods.
Q12. Will it still be cheaper to book a checked-in bag at the time of booking?
A. Yes. The 20kg bag will be reduced in price to €/£25 at the time of booking only. Checked-in bags added after the time of booking or made at the airport will cost €/£40.
Q13. Where can I find the routes where the supplement applies?
A. These selected routes will be highlighted on the website and in the app from today.
Q14. What about customers with waivers for medical items – can they still take them onboard?
A. Yes, subject to contacting our special assistance line in advance and complying with any requirements of our special assistance team.”

Prinzipiell kann man das zweite Handgepäckstück also noch kostenlos transportieren, aber eben nicht mehr in der Kabine. Es muss beim Gate abgegeben werden. Um 5 Euro kann man es noch immer ins Flugzeug mitnehmen. Sonst ist die Gebühr für einen aufgegeben Koffer billiger geworden und auch die Freimenge wurde erhöht.

Das Boarding ab 01.11. stelle ich mir dann ein wenig chaotisch vor …

Kommentare 8
  1. Das Boarding wird die ersten Tage vll. wirklich chaotisch(er), aber wohl auch nur wieder weil Menschen darauf verzichten zu lesen und meinesachtens nach eine sinnvolle Regel noch nicht kennen oder sie versuchen doch wieder zu ignorieren. Ich bin immer froh, wenn nicht alles Handgepäck in die Kabine gequetscht wird und nur das nötigste mitkommt.
    So gesehen ist, auch in Verbindung mit dem günstigen “checked bag” das ein Weg in die richtige Richtung.
    Ich frag mich sowieso, was manche Menschen für 10-20€ Flugpreis alles erwarten.
    Was zurecht an Ryanair kritisiert werden sollte sind die Wege wie sie die Ticketpreise zustande bekommen. Das sie alles unnötige gedöns weglassen ist eine verständliche unternehmerische Entscheidung. Das sie aber auf Kosten der Mitarbeiter (Lohndrückerei, schlechte Arbeitsbedingungen, Befristungen …) und der öffentlichen Hand (Subventionen auf kleinen Airports) leben ist schon ein Problem.
    Und das schlimmste ist das sowas dann von vielen anderen Fluggesellschaften nachgemacht wird.

    1. Ich möchte da Ryanair keinen Vorwurf machen. Das ist leider Marktwirtschaft. Da muss es dann auf der anderen Seite Gegenspieler wie Gewerkschaft, Gesetze usw. geben. Aldi oder Hofer spielt man auch nicht gegenüber den klassischen Supermärkten aus. Man muss ihnen eben gewissen Rahmenbedingungen geben. Sonst gibt es einfach diesen Wildwuchs. Ryanair wird noch gewisse Schranken bekommen müssen. Da ist die Politik am Zug.

      Ich finde die neue Gepäckregel eigentlich auch ganz ok. Wenn man mit den Propellermaschinen fliegt, hat man das ja jetzt schon. Und sie haben das Gepäck eigentlich nicht reduziert.

      Einen Eindruck habe ich nur, dass man den Leuten Priority Boarding verkaufen möchte, weil sie sonst glauben, sie dürfen das zweite Gepäckstück nicht mitnehmen. Aber bei Ryanair muss man immer genau lesen.

    2. nicht zu vergessen die flugsicherheit. eine airline bei der piloten auch krank fliegen, weil sie sonst einen verdienstausfall haben, oder bei der die maschinen aus kostengründen zu knapp betankt werden, lehne ich ganz klar ab.

      ich sag es nochmal, jeder der mit dieser airline fliegt unterstützt einen trend der uns allen teuer zu stehen kommen kann. und wie Nico schon sagt, die anderen airlines sind gezwungen diesen kurs ebenfalls (teilweise) einzuschlagen.

    3. Dafür gibt es einen Gesetzgeber und Interessensvertretungen. Das haben wir überall in allen Branchen. Siehe VW und die anderen Firmen mit den Abgasgeschichten. Eine Firma wird versuchen den maximalen Gewinn zu erwirtschaften. Sind die Gesetze bzw. Regeln bzw. Interessensvertretungen zu schwach, machen sie es einfach. Dann muss man eben in weiterer Folge eingreifen.

      Diese Spirale und Dynamik ist unabhängig von Ryanair. Der ist nur ein Player darin. Wäre es nicht Ryanair, dann würde das eine andere Airline machen.

      Gewinnmaximierung ohne Rücksicht auf Verluste. Das ist postmoderne Marktwirtschaft.

    4. geb dir in allen punkten recht. zu kurz kommt mir nur die eigenverantwortung der kunden, die sich unreflektiert darauf einlassen um ein paar euro zu sparen.

    5. Der Käufer ist eben ein schwaches Glied. Fair Trade usw. funktioniert ja auch nur eingeschränkt.

  2. hmm – die neue Regelung finde ich nicht allzu drastisch… Gegeben dem Fakt das Ryan das bisher einzigste ist was ich mir an Fluggesellschaft je werde leisten können – würde ich wenn ichs denn angeboten bekomme für 5€ eh standardmäßig Priority zubuchen.
    Is ja nicht die Welt – gehste einmal weniger zu Starbucks und fertig is das ganze…

    1. Ich finde auch das Gate Checked Bag gar nicht so schlimm. Gerade die am Gate verstauten Stücke kommen ja meistens auch mit. Ich finde es auch nicht schlimm. Ich denke nur einige werden es nicht verstehen und werden glauben, sie müssten Priority Boarding kaufen für das zweite Handgepäckstück. Aber das steht ja nirgends.

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