Jetzt noch American Airlines Meilen kaufen! 270000 Meilen: 4512 Euro

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American Airlines Meilen sind eine sehr interessante Angelegenheit! Mit ihnen kommt man schön in First Produkte, auch ins Etihad Apartment …

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Noch bis 03.01.2017 verkauft American Airlines Meilen mit einem guten Bonus! Pro Jahr liegt die Höchstgrenze bei 150 000 Meilen (ohne Bonus). Wer sich also noch nicht eingedeckt hat, für den wäre es jetzt Zeit!

150 000 Meilen (Jahresmaximum) + 120 000 Meilenbonus = 270 000 Meilen: 4 512 Euro

Zur Sale Page: Our best offer of the year

Die Meilen kann man jetzt irgendwie einsetzen. Eine wunderbare Verwendung ist natürlich das Etihad A380 First Apartment.

Meine Reviews davon:
Etihad First Apartment A380 Abu Dhabi (AUH) – London (LHR)
Etihad First Apartment A380 Mumbai (BOM) – Abu Dhabi (AUH)
Etihad Diamond First Apartment A380 Abu Dhabi (AUH) – London Heathrow (LHR)

Etihad ist ein American Airlines Partner. Mit American Airlines Meilen sind Etihad First Flüge und damit das Etihad Apartment reservierbar. Die Verfügbarkeit ist ein wenig das Problem. Definitiv kann man sagen: Findet man bei Etihad einen Guest First Sitz, dann sollte er theoretisch auch mit American Airlines buchbar sein.

Das ganze funktioniert nur telefonisch. Nicht immer kann American Airlines auf die Etihad First Sitze zugreifen. Das ist einem ständigen Wandel unterworfen. Mitunter ist die Verfügbarkeit sogar von den verschiedenen Callcentern abhängig. Sicher kommt es auch auf den Mitarbeitern an, weil manche kennen sich einfach nicht aus.

Hat man einen gewünschten Flug bei Eithad gefunden, dann checkt man die Buchbarkeit mit American Airlines. Schließlich kauft man die Meilen und reserviert im American Airlines Callcenter den Flug. Man bekommt aber nicht sofort eine Bestätigung, sondern nur eine Art Buchungsanfrage und es dauert dann mitunter eine Woche bis das echte Ticket ausgestellt wird.

Die einzelnen Etihad Apartment Teilstrecken:
London – Abu Dhabi: 62 500 Meilen (1 044 Euro) + Steuern und Gebühren
Abu Dhabi – Mumbai: 40 000 Meilen (668 Euro) + Steuern und Gebühren
Abu Dhabi – New York: 115 000 Meilen (1 920 Euro) + Steuern und Gebühren
Abu Dhabi – Sydney: 100 000 Meilen (1 670 Euro) + Steuern und Gebühren
Abu Dhabi – Melbourne: 100 000 Meilen (1 670 Euro) + Steuern und Gebühren

Die Steuern und Gebühren sind nicht extrem. Gerade von Abu Dhabi aus sind sie eigentlich vernachlässigbar.

Eigentlich dürfte – soweit ich das verfolgt habe – ein Transit durch Abu Dhabi gar nicht wirklich durch American Airlines erlaubt sein. Es dürften solche Tickets aber gerade ausgestellt werden. Ein Transit ist natürlich sehr interessant, da man für die langen Strecken viel weniger Meilen als für die Einzelstrecken möchte.

Mehr zu dieser Thematik auf Flyertalk: Booking AA Award travel on Etihad / EY – 2016 (Consolidated)

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Kommentare 7
    1. Das stimmt, meine Frage war eher so geneint ob die dort auch befugt sind Prämienbuchungen zu machen oder ob das über die Zentrale in Englisch abgewickelt wird :) Und ob er selber das via deutschem Callcenter buchte bzw bessere Erfahrungen mit US Agenten machte.

      Glaub mir, ich google immer bevor ich irgendjemanden etwas frage … Bei Aviancia Lifemiles zB gehen Stornos ja nur in Englisch via Hotline.

    2. Normalerweise sage ich, dass die kleineren Callcenter bei allen Airlines vorzuziehen sind. Gibt es von einer internationalen Airline eine deutsche Hotline, dann ist die meistens besser. Die deutschen Airlines sind da natürlich die Ausnahme ;)

      Sonst gilt, wenn der Mitarbeiter nicht sehr kompetent wirkt, einfach auflegen. Ist die Verbindung unterbrochen worden. Nicht einmal zu diskutieren anfangen, wenn der Agent keine Ahnung hat. Einfach neu anrufen.

      Bezugnehmend auf American Airlines und die Etihad Verfügbarkeit und Buchbarkeit sind die Callcenter unterschiedlich aufgestellt. In manchen Büros schaffen sie es nicht, anderswo geht es locker durch. Ich denke der Flyertalk Thread im Artikel hilft dir weiter.

  1. Meine Erfahrungen mit AA Meilen sind sehr schlecht. Die Verfügbarkeit ist z.T. katastrophal.
    Ob BA, SQ oder EY – auf den Buchungsseiten gibt es FCL-Plätze, AA kommt jedoch nicht an diese heran.
    Die Kompetenz und Freundlichkeit in den Call Centern lassen häufig zu wünschen übrig, hinzu kommen manchmal endlose Wartezeiten.
    Hinzu kommt, dass über AA-Meilen gekaufte Tickets teurer sind, wenn die Carrier Sonderverkäufe machen. Gerade bei den Golf-Airlines ist das häufig der Fall.
    Ich werde keine AA-Meilen mehr kaufen.

    1. Das lohnt sich nicht immer. Ich bringe immer das Etihad A380 Apartment Beispiel, weil da ist es ein toller Weg. Ich probiere immer verschiedene Callcenter durch. Man trifft aber immer wieder an gute Mitarbeiter.

    2. Aber klar Qatar Business braucht man so nicht zu buchen. Es kommt immer drauf an, was man mit den Meilen machen möchte.

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