Für einen kleinen Kreis der Lufthansa Jünger gibt es die Möglichkeit sich in die First Lounges einzukaufen …
Das Verkaufen von Lounge Zugang gehört derzeit zum guten Ton. Auch Lufthansa machte da mit. Die Promo hatten wir schon mal: Lufthansa verkauft FIRST Lounge Zugang um 249 Euro (mit Beschränkungen)
Lufthansa ist aber ein wenig restriktiv. Bei anderen Airlines kann man sich sogar aus der Eco in die First Lounge einkaufen. Bei Lufthansa braucht man einen Senator Status. Für eine unklare Promo Dauer kann man sich gegen einen Obolus mit dem Senator Status in die First Lounge einkaufen.
Bumsbude.eu hat das Angebot für die Lufthansa Senator Kunden:
“+ Das Angebot richtet sich exklusiv an Senatoren, die einen Interkontinental-Flug der Premium Economy Class oder der Business Class gebucht haben.
+ Sie können das Upgrade für die First Class Lounges an den Flughäfen Frankfurt im Abflugbereich B und in München im Satellitenbereich in Anspruch nehmen.
+ Zeigen Sie einfach am Eingang der Lounge Ihre Senator Karte vor und zahlen Sie bequem per Kreditkarte. Gegen Aufpreis können Sie gerne eine Begleitung sowie Ihre Kinder unter 18 Jahren mitbringen.
+ Der Preis beträgt 200 Euro für Passagiere der Business Class und 300 Euro für Passagiere der Premium Economy Class. Für jede Begleitperson oder Kind gilt der ermäßigte Preis von 150 Euro (Business Class) bzw. 200 Euro (Premium Economy Class).
+ Das Angebot gilt nur für begrenzte Zeit und das Kontingent ist begrenzt.”
Quelle: Bumsbude.eu
Leider ist der Zugang zum First Class Terminal in Frankfurt nicht möglich :/ Die First Lounge im Satellitenberich in München ist aber schon dem First Class Terminal sehr ähnlich. 200 Euro mit Senator und Business Ticket ist aber durchwegs ein stolzer Preis!
Werde nie verstehen ob es Leute gibt die das wirklich bezahlen? Vermutlich ganz reiche wo sich dann noch besser fühlen wenn Sie in der Lounge sind?! 50 Euro wäre ja noch angemessen, aber 200 oder sogar 300??? Dafür kann man in jedem teuren Restaurant auch edel essen, so riesig sind die Unterschiede von Senator Lounge zu First Lounge doch auch nicht, die Senator/Gold Lounges sind auch sehr gut?! Oo
Wenn man mit der Limousine zum Flugzeug gebracht werden muss, dann lohnt es sich vielleicht. Oder wenn man das Schlafzimmer bei einem langen Umstieg verwenden möchte.
Eigenwillig finde ich die Beschränkung nur auf Senator Kunden. Das ist genauso strange wie die Limitierung der First mit Meilen bei Swiss.
Die 200 Euro Aufpreis sind definitiv gerechtfertigt, Senator-Lounges sind nun wirklich nicht so prall.
Ja, von der Limousine lese ich auch immer.. Komisch das wir bei 2x FIrst Class Lounge in FRA jedesmal nen Kleinbus mit 2 anderen hatten – vielleicht weil Prämientickets und dann werden die Meilenkunden zuerst auf die Busse geschickt wenn die Fahrzeuge voll sind … Was bringt mir sonst die Limousine zeitlich @yhbu? Ich kann auch zum Ende des Boardings bei Zeitstress ins Flugzeug und habe ja eh dann als Senator/Business die FastLane.
Denke das ist ansichtssache, mir wäre es keine 200 EUR wert in den Senator Lounges gibt es doch zum Essen, Arbeiten genug und für ein A la Carte mit ein paar Gerichten gebe ich keine 200 Eur aus, zumal es auch im Flugzeug wieder essen gibt. Aber gut zu wissen das es doch soviele gibt wo das preiswert finden und die Senator Lounges schlimm finden ;) Da waren wir bisher wohl in den falschen (vorallem ZRH mit der genialen Whiskey Bar)
Kunden auf Meilentickets fahren mit dem Bus? Ich hatte immer den Eindruck, es hängt von der Menge der F Passagiere ab. Wenn sie 4 haben, geht sich das mitn Porsche nicht aus. Den privaten Transfer finde ich aber immer sehr nice.
Ich würde mal sagen 300 Euro ohne Status und auch für die Eco wären ok. Dann könnte man sich auch ohne F Ticket mal diese Lounges ansehen.
Hallo David, wir (2P) hatten Mitte 2017 auch einen Prämeinflug in F (FRA-HKG) und wurden vom FCT mit einer schicken S-Klasse zum Flieger gefahren.
Der Vorteil ist ganz klar, dass wir uns in gar keine Schlange stellen mussten, da wir mit dem Aufzug direkt zum F-Finger hochgefahren sind – und nach 3 min Boarding ist die Fast Lane eh mit Eco-Pax besetzt. Aber in das FCT können wir uns leider nicht einkaufen.
200 Euro, wenn ich eh schon als SEN in B fliege, finde ich völlig in Ordnung. Das Essen (Restaurant) in der FCL ist kein Vergleich zu dem in einer SEN-Lounge – und die Getränke-Auswahl ohnehin nicht.
Natürlich wäre es schöner, wenn diese Möglichkeit allen Pax zur Verfügung stehen würde, aber dann wären mit zu viele Sandalen in der FCL :D
Ab satellite F-lounge musst du eh laufen – nix mit Porsche & Co. Gilt ja nur für Intercon-flüge und diese fliegen höchst selten vom remote stand ab ;-)
Da hat LH in den T&C schon drauf geachtet, dass man nicht zuviel hergeben muss.
Für 2 pax aus Eco+ 500 Euro?? Da müsste ich ja 10 Flaschen Ruinart trinken :-)
Kleine Geschichte am Rande: Im Dezember hat man mich mit der Limo zum (C-)Flug gebracht – leider zu spät. Die Tür war schon zu und ging auch nicht mehr auf! Trotz SEN und ankommend F-ticket.
Passiert nicht oft, aber es passiert!
Das mit dem verpassten Weiterflug ist ja spannend. War die Verbindung zu knapp oder hat man dich zu spät aus der Lounge zum Weiterflug gebracht? Weil das habe ich mich ja schon immer gefragt, ob das passiert, dass man mit Begleitung auch Flüge verpasst. Das obliegt ja dann eigentlich der Verantwortung der Airline. Man kann ja die Limousine nicht eher fahren lassen.
Hatte >6 h Aufenthalt, also genügend Zeit.
Ja, das passiert wirklich. Die Lounge-Damen und auch der Fahrer meinten, sehr selten, aber es kommt vor. Wohl zu spät abgefahren? Im FCT hiess es erst, der Flieger kam später rein, ist noch nicht parat, ich solle noch etwas warten. Dann mit der Limo direkt neben den Flieger, hoch in die jetbridge, aber die Tür war bereits zu. Der Fahrer hat noch telefoniert, ging aber nix mehr.
Der verpasste Flug war zum Glück nicht der letzte an dem Tag. Wurde nicht zurück ins FCT gefahren sondern zu Fuss in die F-Lounge gebracht. (obwohl ich sicher auch das FCT hätte verlangen können, wenn gewollt)
Man hat mich dort eine Flasche Champus zum Mitnehmen aussuchen lassen und 2.5 h später auf den nächsten Flieger geschickt – zu Fuss ;-)
Und auf Nachfrage bei der SEN-Hotline gab’s aus Kulanz noch 200 Euro.
Es gibt jetzt wirklich schlimmere Orte, um die Zeit zu verbringen als in der F-Lounge. Hab ja auch nix dramatisches verpasst dadurch, war einfach 2.5 h später daheim.
Das “Problem” ist, dass man direkt vom FCT aus geboarded wird. Daher hat man im Flieger gemeint, ich sei an Bord. Weiss zwar nicht, ob und wie das mit dem head count ablief? Mein Gepäck war übrigens an Bord und ist ohne mich abgeflogen, was ja auch sehr ungewöhnlich ist.
Ich finds generell gut dass sowas verkauft wird. Würde ich sogar von ausgehen dass das so möglich ist…
Notfalls halt ohne Status am teuersten und je nach Statuslevel halt günstiger…
Wenns eine 24/7 Lounge mit Schlafzimmer ist würde ich mir das vielleicht sogar überlegen. Gerade wenn der Flug sonst günstig geschossen ist und damit halt mit 6+ Stunden Aufenthalt und Abflug früh morgens ist. Also wie das bei Billig-Tickets halt ist – ankunft 22 Uhr, Abflug 4 Uhr…. Haste üblicherweise keinen Public Transport mehr und immer noch ne Nacht im Airport…
IDEEN – > wie ich es mir wünschen würde und für realistisch halte:
SEN + Business Flug + 50€ = Lounge-“Upgrade” auf First
SEN + Eco Flug + 100 € = First-Lounge
Eco + 100€ = SEN-Lounge
Eco + 200€ = First-Lounge
und so weiter…
Je dichter der Status am general-Zutritt in die F-Lounge desto günstiger der Preisaufschlag, aber relativ hoher Preisaufschlag für Eco ohne Status oder mit Low-Tier um die Schamgrenze hoch zu halten und so die Lounges dennoch nicht mit Eco-Zukäufern zu füllen…
Das müsste man sicherlich deutlich aktiver am Markt ausprobieren um da die passenden Schamgrenzen zu finden und um die Lounges nicht zur Eco-Wartehalle zu machen.
aber ganz generell bin ich ja für separate Zuzahlungs-Wartezonen an allen Airports – und sei es für 20€ zusätzlich ne Geräuschisolierte Eco-Wartehalle mit Fingerfood & (nicht-alkohol)-Drinks.
Fastlane-Security und das zum Eco-Ticket die man als Statusaufbauer halt nehmen muss…
Das gibts doch schon und nennt man Business Lounges ;)
Wobei die First Lounges in Frankfurt nicht 24 Stunden sind, oder? Also FCT schließt doch. Ich habe die Öffnungszeiten nicht nachgesehen ;)
Selbst die Hugo Junkers kostet “läppische” (?) 25 Euro.
Wenn wir Bock auf Gin Tonic, leichtes Essen und Duschen haben, ist der Preis gerechtfertigt.
FCL/FCT sind nachts geschlossen – es gibt ja auch ein Nachtflugverbot ;)
Ja, die LH First Lounges sind nicht 24 Stunden. Ich hatte das so im Hinterkopf. Danke ;)
Dann ist der einzigste Daseins-Zweck der Schlafzimmer ja nur für die International fliegenden Leute die gerade Jetlag-Nacht in ihrer Zeitzone haben…
Das sich das so rentiert wundert mich dann doch – Also duschen, Bar und co kann ich ja verstehen – aber dann die Schlafzimmer – nur weil man noch Platz hat oder so…
Für Leute mit einer Liebe zu Nickerchen sind die super. Aber ich verstehe, dass nicht alle Menschen Nickerchen Typen sind ;) In vielen Lounges habe ich mir schon häufiger kleine Schlafzimmer gewünscht, weil offen in einer Lounge würde ich never ever schlafen.
Welcher SEN braucht VOR seinem LANGSTRECKENflug (weil nur der ist zutrittsberechtigt) ein Schläfchen oder eine Dusche? Die kommen doch aus der 1-3 stündigen Umgebung von FRA oder MUC angefahren/angeflogen.
Und Limo/SUV/Van-drive gibt’s sowieso nicht, egal wo der Flieger parkt! Dafür ist ein First-Ticket oder HON notwendig.
btw, auch in der SEN Lounge gibt es (gratis) Duschen.