Mit der Condor Business von Frankfurt nach Kuala Lumpur …
Condor hat schon mal einen sehr guten Business Sale auf der Strecke von Frankfurt nach Kuala Lumpur gehabt. Für Return Tickets sind die Preise ganz nett, aber man kann sie senken. Teilt man die Flüge in Einzelflüge auf, dann sinkt der Preis bei einem Return Ticket (einzeln gebucht) auf 1 100 Euro. Das ist für den doch sehr teuren Flughafen Frankfurt ein super Preis.
Oneways mit Weiterflügen in Asien oder Europa – dann mit Friends von Condor in der Economy – machen die Tickets noch günstiger. Da sind dann noch mehr Termine möglich.
Buchungsklasse: I (Condor Business)
Die Flüge findet ihr mit Google Flights und ITA Matrix. Buchbar bei den Reisebüros oder Condor.
[button link=”http://www.awin1.com/cread.php?awinaffid=505445&awinmid=10635&p=https%3A%2F%2Fwww.momondo.de%2Fflight-search%2FFRA-KUL%2F2019-01-24%2Fbusiness%3Fsort%3Dprice_a” color=”silver” newwindow=”yes”] Condor Business Frankfurt – Kuala Lumpur (Oneway): 600 Euro[/button]
[button link=”http://www.awin1.com/cread.php?awinaffid=505445&awinmid=10635&p=https%3A%2F%2Fwww.momondo.de%2Fflight-search%2FKUL-FRA%2F2019-01-27%2Fbusiness%3Fsort%3Dprice_a” color=”silver” newwindow=”yes”] Condor Business Kuala Lumpur – Frankfurt (Oneway): 500 Euro[/button]
Echt steiler Preis, vor allem wegen der AS-Meilengutschrift.
Man bekommt für den return über 37’000 AS Meilen bekommt, die an sich einen “Wert” von fast 700 Euro haben!
Für 42’500 Meilen gibt es einen oneway in C von Europa nach HKG.
Das mit den AS Meilen klingt tatsächlich interessant, habe auch lange überlegt. Aber: Die Verfügbarkeit ist wohl eine Katastrophe, und was bringen mir Meilen, die ich nicht einlösen kann…
Dazu ist Condor Business nur Angle-Lie-Flat. Unterm Strich ggf. Air China Sale o.ä. doch interessanter dann…
Die Verfügbarkeit wird dann besser, wenn man z. B. KUL-ZRH sucht und das letzte Leg in Eco hat, gleiches z. B. FRA-SIN, auch da wieder ein Leg Eco. Da verfällt auch kein Ticket, weil es bleiben zwei Einzelbuchungen.
Ich denke mal, @Fabian meinte die CX oder genetell die FIRST Verfügbarkeiten bei Alaska MP?
Ja genau ich meinte CX. War ja auch die Rede von HKG. Wenn es andere Möglichkeiten gibt natürlich umso besser, hatte so die einschlägigen sweet spots angeschaut und das wäre das interessanteste gewesen aber dann mangels Verfügbarkeit verworfen. Flexibilität ist eine Sache – paar Tage bzw. Wochen hin und her, OK. Aber wenn man dann die Meilen hat und nicht weiß, ob man sie überhaupt sinnvoll los bekommt? In dem Fall rechne ich mir zumindest den Condor Flug nicht 700€ günstiger. Das war ja das, was ich sagen wollte…
Was bei CX auffällt ist, dass es bei Verfügbarkeit nur noch 1 Platz in F gibt. Und ZRH fällt ja ganz weg, da der A350 keine F hat.
JAL von USA nsch Asien/Indien ist vlt. noch eine interessante Option, da gibts auch 2 Plätze. Aber klar, den Nutzen muss jeder selber abwägen.
Grundsätzlich ist die ganze Meilenjagd, um damit award Plätze “günstig” zu bekommen, in den letzten Monaten/Jahren mit den tollen First sales mehr als fragwürdig geworden.