OAG hat wieder mal den Pünktlichkeitsreport der Airlines und Airports veröffentlicht …
OAG analysiert jedes Jahr die Pünktlichkeit der Airlines und Airports. Der Report für 2018 ist online.
Die Ergebnisse sind spannend. Lufthansa kommt z. B. nur auf eine 69% Pünktlichkeit.
[button link=“https://www.oag.com/hubfs/Free_Reports/Punctuality_League/2019/Punctuality%20League%202019%20Single%20Pages.pdf“ color=“silver“ newwindow=“yes“] OAG Punctually League 2019 (PDF)[/button]
Ein kritisches Wort zur Methode. OAG berechnet die Pünktlichkeit so:
„OAG’s definition of on-time performance (OTP) is flights that arrive or depart within 15 minutes of their scheduled arrival/departure times.
Cancellations are also included.“
Setzt eine Airline einfach längere Flugzeiten an und kommt dann immer früher an, dann ist sie immer pünktlich. So kann man den Pünktlichkeitsbericht beeinflussen.
[button link=“https://www.oag.com“ color=“silver“ newwindow=“yes“] OAG.com[/button]
Danke. Sehr aufschlussreich.
Bzgl. des letzten Satzes „So kann man den Pünktlichkeitsbericht beeinflussen.“: Es ist doch unerheblich, welche Zeiten eine Airline ansetzt. Sie setzt die Zeiten fest. Hält sie diese ein, ist sie pünktlich. Wenn nicht, ist sie unpünktlich. Das kostet die Airlines ja auch bares Geld aufgrund längerer Bodenzeiten. Ist eine Airline nicht gewillt, diese Kosten auf sich zu nehmen, hat sie eben eine schlechtere Pünktichkeitsbewertung … siehe Lufthansa mit 69%. Von da her vollkommen ok.
Ich wollte diese Statistik nur ein wenig relativieren. Hong Kong Airlines wurde vor einigen Jahren stark abgestraft und hat dann einfach die Zeiten verlängert. Damit war man dann pünktlich.
Wollte grad sagen: Hong Kong Airlines vor LH! Ha! Dass ich nicht lache! Jeder, der mal HongKong Airlines geflogen ist, kennt deren legendäre Kaugummitaktik.
Dein Kommentar ist ja. vollkommen ok. Viel schlimmer als das Verlängern der Flugzeiten finde ich, wenn die Airlines dann aber den regulären Flugplan für den entsprechenden Flug nachkorrigieren und dadurch dann wieder pünktlich erscheinen. So geschehen und gesdhen auf SAUDIA. Der Abflug verzögerte sich um 3,5 hrs … dann wurde einfach die scheduled departure time um 3,5 hrs nach hinten gesetzt und schwupps, war man wieder pünktlich. Wie das (durch)geht ist mir zwar unbegreiflich, aber ich hab’s am eigenen Leib erfahren. Flightradar24 zeigte dann den Flug auch prompt grün, also on time.
Interessant ist einzig und alleine die Pünktlichkeit bei der Ankunft. Ob ein Flug beim Abflug verzögert ist ist irrelevant.
Es wäre aufschlussreich die Zahlen nach Abflug und Ankunft aufzuschlüsseln.
Das ist schon klar. Bei der scheduled Arrival time wurde seitens Saudia ebenso vorgegangen.