Turkish und Etihad sind im Skytrax Ranking runtergerasselt …
Skytrax bewertet Airlines und Airports. Das Ranking Verfahren beschreibt man selbst ein wenig unklar:
„Ratings are applied following detailed analysis of the airline or airport quality standards by SKYTRAX audit office. The ratings use a quality scale from 1-Star through to the exclusive 5-Star Airline and 5-Star Airport ranking. The ratings are based on detailed evaluation of an airline or airport’s front-line product and service standards, using a unified and consistent rating system. All ratings focus on the quality of experience for relevant product and service factors.“
Etihad und Turkish Airlines wurden nun im Ranking hinuntergesetzt. (Danke: Onemileatatime.boardingarea.com) Ist bei Skytrax eine aber sehr ungewöhnliche Geschichte.
Etihad ist bei Skytrax von 5-Star Airline zu einer 4-Star Airline zurückgestuft worden. Mit dem Cost Cutting der letzten Zeit kann man das wahrscheinlich irgendwie argumentieren. Bei Skytrax kein Normalfall, aber entspricht wahrscheinlich der Tendenz bei Etihad.
Turkish Airlines ist nun statt einer 4-Star Airline eine 3-Star Airline.
Letztes Jahr hat man die Teilnahme vonseiten Turkish Airlines ausgesetzt: Turkish Airlines boykottiert das Skytrax Ranking
Skytrax hat sie trotzdem bewertet und ihnen 3 Sterne gegeben. Turkish Airlines hat eine echte Business für die Kurzstrecke. Man plant die Einführung einer neuen Business für die Langstrecke. Mit dem neuen Airport gibt es eine riesige Lounge Wunderwelt in Istanbul. Hier wirkt das Skytrax Ranking dann ein wenig wie schlechterer Verlierer.
Nichts gegen Lufthansa, aber Lufthansa 5-Star Airline, Turkish 3-Star Airline???
Dass Lufthansa dennoch eine 5 Sterne sein soll ist mir auch als erstes dazu eingefallen.
Das macht die Bewertung für DOH und Qatar Airways nochmals hinterfraglicher.. Obwohl ich ein totaler Fan von QR bin.
Also rein die Langstrecken C bewertend kann ich nur sagen: HAHA
TK zwei Sterne weniger als LH und LH weiterhin auf dem Niveau von QR und SIngapore Airlines. Ich denke, dass man Skytrax inzwischen getrost ignorieren kann.
3-Star ist auch Ryanair und Wizz. Das ist gleichwertig wie Turkish?
Ist Etihad so viel schlechter geworden in den letzten 5 Jahren? Na hoffentlich ist das eine Warnung für alle 5 *, die sich überlegen, wo sie noch sparen können.
Wenn ich mir jetzt nur das Bordpersonal in C anschaue, dann passt es schon. Klagen auf hohem Niveau: bei einer 5* Airline möchte ich nicht erklären müssen, dass insbesondere in der Wüste der Weißwein gekühlt serviert wird. Aber auch Thai versteht das nicht, u d wundert sich, wenn man tatsächlich beim Wein eine Wahl trifft und nicht das nimmt was gerade gebracht wird.
Bei Turkish war der Umgang sehr differenziert – Sprache? Kultur? …. Das Produkt an sich war prima, die alte Lounge abwechslungsreich wenn auch manchmal etwas bazar, Lokalkolorit halt
Skytrax ist doch einfach nur Korruption. Es drängt sich der Eindruck auf, man will TK abstrafen, weil sie keine Lust mehr hatten, für das „Rating“ zu bezahlen.
Ich habe leider zwischenzeitlich auch ein sehr schlechten Eindruck von Skytrax und ignoriere diese Bewertungen. Für mich ist es sehr fraglich wie die Lufthansa so ein hohes Ranking bei einem (für mich) so schlechten Business Produkt erhält….? Ich bin wirklich Vielflieger, aber für mich ist sowohl der Sitz als auch die Verpflegung (auf der Langstrecke) bei Lufthansa (gegenüber vielen anderen Airlines) nicht wettbewerbsfähig.
Für mich ist TK deutlich besser als Lufthansa, zumindest auf der Langstrecke.
Wobei TK sehr unterschiedliche Konfigurationen und nicht alles Fully-Flat hat. Auch die 2-3-2 in der C hauen mich nicht um.
Als Vielflieger interessiert mich vor allem der Service bei Irrops – und da hat LH durchaus 5* verdient. Klar, das Bordprodukt ist nicht der Hammer, aber ich weiß, was ich (Gutes, nicht hervorragendes) bekomme.
Da sind QR und TK sicher nicht konsistent, auch wenn sie teils tolle Sitze / Catering / Service bieten.
Skytrax brauch ich nicht, aber ich würde TK 4* geben. EY bin ich früher sehr gern auf meiner Rennstrecke nach Down Under geflogen, aber die sind dabei, sich kaputt zu sparen.
Allein für die Lufthansa Business Lounge in FRA müsste man denen 1 Stern abziehen.
Ich werde heuer TK in Kurz,-und Langstrecke benutzen und mache mir besser mein eigenes Bild. Skytrax braucht kein Mensch (mehr).