Eurowings wird eine Airline der Kurzstrecke und Brussels kommt doch nicht zu Eurowings …
Lufthansa hat Richtungsentscheidungen für Eurowings und Brussels Airlines gemacht.
Eurowings wird sich aus der Langstrecke zurückziehen und soll nur mehr Kurzstrecke fliegen. Dabei wird man sich voll auf den A320 stützen.
Ganz verschwinden wird sie aber nicht:
“Eurowings-Langstrecke künftig in der kommerziellen Verantwortung der Netzwerkorganisation”
Die begonnene Integration von Brussels Airlines in Eurowings wird gestoppt. Brussels bleibt eine eigenständige Airline.
Quelle: Pressemitteilung Lufthansa
Schau doch mal in der Boarding Area DE Facebook Gruppe vorbei: Vielflieger Lounge – Tipps & Tricks für Vielflieger
Endlich mal ein kleiner Lichtblick in dem ganzen Scherbenhaufen.
Süddeutsche schreibt, die Marke Eurowings bleibe auf der Langstrecke erhalten, allerdings “in kommerzieller Verantwortung der Netzwerkairlines”. Das deckt sich auch mit dem Wording der LH-Pressemitteilung. Langstrecke auf der wunderbaren Billichwings ab DUS ist für meinen Geschmack bodenlos schlecht, eine Zumutung. Wäre ja zu schön gewesen, diese Verhöhnung des zahlenden Kunden loszuwerden.
Ich habe den Passus hinzugefügt. Hört sich nach Lease innerhalb der LH Familie an. Für Eurowings selbst ist die Langstrecke aber aus. So lese ich die Pressemitteilung.
Na endlich! Die Kabine und das Gesamtprodukt ist/war bei EW Langstrecke immer eine Zumutung.
Am Ende hat man sogar immer mehr gezahlt als bei einem normalen LH Flug wenn man mit Gepäck, Essen Service und Bordunterhaltung fliegen wollte. Und ich will gar nicht wissen, was das arme Bordpersonal von Sun Express verdient hat…
Man munkelt das einige Flieger an die aua dann gehen und die alten 767 und 777er ausgetauscht werden…