SALE: Emirates Business Deutschland – Bangkok (Return): 1780 Euro

Metropolregion, Hochhaus, Metropole, Gebäude, Stadtlandschaft, Stadtgebiet, draußen, Stadtzentrum, Skyline, Gewerbegebäude, Himmel, Nacht, Wohnungseigentum, Mischnutzung, Stadt, Licht, Wolkenkratzer, Turm

Mit der Emirates Business von Deutschland nach Bangkok …

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Emirates hat gerad einen großen First Sale ab Deutschland. Da sticht das Ziel Bangkok heraus: SALE: Emirates First Deutschland – Bangkok (Return): 3650 Euro

Parallel gibt es auch einen Business Sale. Auch da ist die Tour nach Bangkok interessant. Zugegeben ist das nicht der absolute Kracher. Mit Buchungsklasse H (Business Saver Tarif) ist Lounge und Chauffeur nicht dabei :/ Auch die Meilenausbeute ist gering.

Der Reisezeitraum:

“PERMITTED 30AUG 19 THROUGH 20DEC 19 OR 27DEC 19 THROUGH 30JUN 20 ON THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.”

Blackout Dates:

“INBOUND – TRAVEL IS NOT PERMITTED 03JAN 20 THROUGH 07JAN 20.”

Ein Mindestaufenthalt ist gegeben:

“TRAVEL FROM TURNAROUND MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 6 DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN OR – TRAVEL FROM LAST INTERNATIONAL STOPOVER MUST COMMENCE NO EARLIER THAN THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE OF THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.”

Der Sale Zeitraum:

“TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 20AUG 19 AND ON/BEFORE 30AUG 19.”

Zwei kostenlose Stopover!

Buchungsklasse: H (Emirates Business)

Die Flüge findet ihr mit Google Flights, ITA Matrix und hier!

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[button link=”https://track.webgains.com/click.html?wgcampaignid=1375915&wgprogramid=7341&wgtarget=https://www.momondo.de/flight-search/FRA-BKK/2019-11-12/2019-11-27/business?sort=price_a” color=”silver” newwindow=”yes”] Emirates Business Frankfurt – Bangkok (Return): 1 823 Euro[/button]


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Kommentare 2
  1. Kein Chauffeur mehr mit Business Saver war mit ja bewusst – aber auch keine Lounge mehr (ausser man hat Status) ??
    Willkommen in der neuen 2-Klassen-Business-Gesellschaft..es wird auch bei EK immer schlechter !
    Ich zahle rund 1.800 Euro für D-BKK und darf noch nicht mal in die Lounge ?? – was für ein schlechter Witz..

    Dabei war ich mal großer EK Fan…und Kunde…:-(

    1. Einer macht den Anfang, alle anderen werden folgen!
      Das ist so sicher wie umsatzbasierte Meilenprogramme.

      Die ME-Airlines waren schon immer Vorreiter, früher im positiven – heute auch im Gegenteil. Ist eben auch bei denen alles schwieriger, wenn die (früher endlos) hineinpumpenden Geldquellen nach und nach versiegen.

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