In UK fordert eine Studie die Abschaffung von Meilenprogrammen und fordert höhere Steuern auf die Langstrecke …
Der Klimawandel beherrscht gerade unsere Medienwelt. In UK ist eine Studie des Committee on Climate Change (CCC) des Imperial College erschienen. 15% der UK Bevölkerung würden 70% des Flugverkehrs verursachen. Man solle doch einfach die Preise der Langstrecke mit Steuern hochschrauben und Meilenprogramme abdrehen.
Die Empfehlungen:
„+ Introduce an escalating Air Miles Levy to discourage excessive flying by the 15% of the UK population estimated to be responsible for 70% of flights. Unlike a fuel tax, this would provide strong price signals for frequent flyers without raising prices for people taking an annual holiday. It would also encourage shifting from long-haul to short-haul leisure destinations while 3 or 4-year cycles would allow travellers greater flexibility for long-haul. The levy should also factor in the much larger emissions for Business and First Class tickets.
+ Introduce regulation to ban frequent flyer reward schemes that stimulate demand.
+ Raise awareness and encourage more responsible flying by mandating that all marketing of
flights show emissions information expressed in terms that are meaningful to consumers.“
Der volle Text:
[button link=“https://www.theccc.org.uk/publication/behaviour-change-public-engagement-and-net-zero-imperial-college-london/“ color=“silver“ newwindow=“yes“] Behaviour change, public engagement and Net Zero (Imperial College London)[/button]
Ab Seite 33 ist es interessant und behandelt den Flugverkehr. Kann man sich mal durchlesen.
Wenn UK diese Vorschläge durchziehen möchte, wird das gemeinsam mit dem Brexit sicher ein echter Spaß. Es wird immer Underdogs geben, die weiter angreifen und günstige Deals raushauen werden. Mag UK Meilen abschaffen und teure First und Business Tickets erschaffen, Middle East und Asien wird da nicht mitziehen. Spätestens mit der nächsten Rezession wird diese Thematik auch komplett vom Tisch sein. Da wird man dann auch nicht mehr bremsen wollen. Und Sorry, aber die First auf den paar Strecken wo es sie noch gibt, ist sicher nicht für den Klimawandel Schuld.
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Wenn das System wenigstens die Engländer von den Stränden fernhalten würde :-)
Interessant, dass andere Studien zeigen, dass die Jungen Leute gar kein Interesse mehr haben an den Vielfliegerprogrammen: https://www.flyertalk.com/articles/are-millennials-killing-travel-loyalty-programs.html, sondern an exotischen Destinationen :-) https://www.flyertalk.com/articles/how-millennials-are-pushing-airlines-to-places-theyve-never-gone-before.html
In der Schweiz sind sie heute auf die Idee gekommen, dass man zusätzliche Urlaubstage erhalten soll, wenn man mit dem Zug statt dem Flugzeug in Urlaub fährt. Arbeitnehmer finden dies nicht sooo toll… Vielflieger eh nicht :)
och, wenn ich für die extra dauer der Zugreise dann noch nen Tag extra für die kriege… kann man ja mal machen :-)
Tolle Idee! Mit dem Zug geschäftlich nach Melbourne…wieviel Wochen bezahlte Reisedauer kommen da wohl zusammen?
Bahnticket kaufen, Kopie an die Personalabteilung, Bahnticket stornieren und über die gratis Urlaubstage wegfliegen :)
und nach dem Urlaub entlassen?….
Naja, zum Hype um das Wunderkind Gretel sag i nix…nur, vollkommener Irrsinn;) ZDF hatte vor zehn Jahren eine Klimadoku, mit komplett anderem Ausgang und Gründen. Jetzt wäre dies Propaganda, allerdings von ZDF selbst gemacht:)))
Was mich stark stört ist, dass man politische Inhalte über die Klimadebatte verkauft. Was macht den persönlichen Urlaub des kleinen Mannes besser oder schlechter als häufige Reisen.
Hast du da einen Link zu der Doku? Das würde mich ja mal interessieren.
Man hat sich hier etwas rausgepickt, um die Leute zu gängeln und zu maßregeln. Gerade in D gibt es noch ganz andere Ideen als nur diese aus UK. Und ich sage immer, die ganze Aktion momentan ist der genialste politische Schachzug überhaupt, denn man erhöht Steuern und viele Bürger schreien noch Hurra.
Der findet sich auf der Page auf die ich verlinke.
Klimaprogramm: Leute vom Kurzstreckenflug auf die Bahn bringen. Ok, das lässt sich ja ncoh nachvollziehen.
Steuern auf Flüge werden nun aber in drei Kategorien erhöht: Kurzstrecke, Mittelstrecke bis 6000km, Langstrecke ab 6000km.
Aber moment, ging es nicht nur um die Kurzstrecke, um innerdeutsche Flüge?!
Kosten der MwST Senkung für die Bahn: 500 Mio
Steuereinnahmen: 720 Mio
Heute versucht Bahn zu buchen, 1. Klasse ohne Sitzplatz – dass einem sowas überhaupt angeboten wird?! 4 Stunden stehen oder 1 Stunde fliegen? Hmmmm……
Ich schäme mich dafür nicht. Ich setze mich dann ins Auto. Ich bin kein Student mehr, dass ich mir die Bahn geben muss. Wenn das wie in Japan wäre, dann ok, aber bei den europäischen Bahnen braucht man eine Neigung zum Masochismus.
Man muss sich ja nur mal überlegen, warum FLixbus usw. alle so viel Erfolg haben. Die sind ja volle Konkurrenten der Bahn. Wobei ich auch nicht mit dem Bus fahre.
Du bist wohl noch nie in der Schweiz Bahn gefahren.. Aber auch nach USA oder Australien wird spannend mit dem Auto
Schweiz ist gut oder schlecht? Gut schätze ich mal.