Bei Avianca Lifemiles könnte es bald Probleme geben …
Wir lieben Avianca Lifemiles für die super Einlösemöglichkeiten für die First und Business. Regelmäßige Meilenverkäufe und eine sehr nette Meilentabelle macht Lifemiles wirklich super interessant. Derzeit sollte man aber möglicherweise von einem Meilenkauf Abstand nehmen. Überhaupt sollte man aufgrund der unübersichtlichen aktuellen Situation keine großen Meilenlager anlegen. Wer ein Spieler ist, der kann das natürlich tun.
Die US Börsenaufsicht verlangt von gehandelten Aktien Rechenschaft und Prognosen über den weiteren wirtschaftlichen Werdegang. Da lesen wir folgende nicht so vertrauenserweckende Dinge über Avianca:
“The COVID-19 outbreak has already materially and adversely affected, and may further materially and adversely affect, the airline industry and us.
In December 2019, cases of COVID-19 were first reported in Wuhan, China, and the virus has now spread globally. The World Health Organization declared COVID-19 a pandemic and, in March 2020, many governments around the world –including those of the U.S., Colombia and most Latin American countries– declared states of emergency in their respective jurisdictions and implemented measures to halt the spread of the virus, including enhanced screenings, quarantine requirements and severe travel restrictions.
Following orders by the governments of Colombia and of other countries in which we operate, we have temporarily ceased international passenger operations to and from Colombia, ceased all Colombian domestic passenger flight operations, and cancelled all passenger flights to and within Peru, El Salvador and Ecuador. As a result of such measures, substantially all of our passenger flights have been canceled, and the corresponding fleet grounded.
The spread of COVID-19 and the government measures taken to address it have already had a material and adverse effect on the airline industry and on us and have resulted in unprecedented revenue and demand drop as well as overall macroeconomic uncertainty.
We cannot foresee or quantify the extent of the impact of COVID-19 on our operational and financial performance, which will depend on developments relating to the spread of the outbreak, the duration and extent of quarantine measures and travel restrictions and the impact on overall demand for air travel, all of which are highly uncertain and cannot be predicted.
As set forth in our report on Form 6-K furnished on March 27, 2020, we have cut all non-essential capital expenditures, and have temporarily deferred payments on our long-term leases and on payment of principal on certain loan obligations. As a result, we are currently in default under certain of our outstanding indebtedness and other obligations. If our operations remain suspended for an extended period, we may have to take further measures to preserve our business and protect our cash position to the extent possible.“
Quelle: FORM 6-K (PDF)
Avianca und Avianca Lifemiles sind zwei getrennte Unternehmen, wie wir das von Airberlin und Topbonus bereits gekannt haben. Der Crash von Airberlin hat auch Topbonus ins Verderben gestürzt. Ein Meilenprogramm ohne Airline ist einfach weitgehend wertlos.
Also bei einem Meilenkauf sollte man sich eher zurückhalten.
Danke: Viewfromthewing.boardingarea.com
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Danke für die Info.
Habe im Februar im Sale bei Avianca Lifemiles eingekauft und diese direkt für eine Business Redemption mit OS Zubringer und EVA Air Langstrecke eingelöst.
Weiß jemand wie es sich im Falle einer Avianca Pleite um meine Redemption, falls von Cancellation betroffen, verhalten würde? Austrian und EVA wären ja beide nicht meine direkten Ansprechpartner.
Kann man da auf eine Alliance Regelung hoffen?
Danke und Grüße
Niklas
Pauschal wird man das nicht sagen können. Das würde – wenn der Fall wirklich eintritt – eine insolvenzrechtliche Geschichte. Bei Airberlin / Topbonus hat Airberlin die Tickets storniert, die aber Topbonus bereits bezahlt hat. Das war riesiges Chaos.
Na Klasse, habe im Februar auch im Sale gekauft hab jetzt 242k Meilen die ich für jeweils 2 Personen return nach CPT einsetzen wollte im Winter.
erst SAA und jetzt auch noch das … Halleluja
Noch schnell für was anderes einlösen???? Was meint ihr? Besser Tickets als die Meilen?
Fuck!
Da sind wir – so denke ich – noch ein wenig weiter davon entfernt. Der Beitrag war jetzt nur gedacht, dass man das bei einem Sale oder Kauf mitbedenken sollte. Die Meilen für irgendwelchen wertlosen Gutscheine einzulösen bringt nichts. Da sollte man warten. Wobei man derzeit keine Prognosen abgeben kann. Wer das kann, sollte das bei den Lotto Zahlen machen.
Ich hätte jetzt nur gedacht die Meilen vielleicht noch schnell für andere Tickets (keine Gutscheine) einzulösen, einen Partneraward, um diese Tickets dann ggf wieder zu stornieren sollte LifeMiles am Leben bleiben und ich meine Meilen wie urspngl. gedacht (CPT) einsetzen kann.
Ein ausgestelltes Ticket auf Partnerairline ist wahrscheinlich eine Variante wo man noch am sichersten ist. Letztlich gibt es aber auch da keine Garantie (siehe Partner Awards mit Topbonus).
Es war halt deren Geschäftsmodell. Lustig, sich jetzt als Orakel zu feiern. Ich fand die LH auch schon immer komisch, und jetzt braucht sie auf einmal 10 Mrd. Steuergeld…
Wofür, wenn nicht für LH First – willst denn sonst deine – vielleicht bald wertlosen – LM einlösen??
Für die staatseigene TG oder die per bailout gerettete UA?
btw. die müsste noch vor LH liquidiert werden, da man sich selber in diese Lage gebracht hat!
Ach neee, sicher für SQ, stimmts!? Gehört zu 55% der staatseigenen Temasek und hat durch die (+ Banken) gerade erst 15 Mrd. SGD frisches Kapital bekommen….
Wird also ganz schwer, eine staatsgeldfreie Airline (neben FR) zu finden, die am Ende dieser Corona-Farce auch mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit abheben wird.
Mit Ryanair kommst halt nicht nach Asien ;-)
Und Corona hat – neben anderem – gezeigt: Jeder Staat braucht eine Staatsairline.
Ich möchte und werde auch mit einer Carsten Airline nie wieder wohin fliegen.
Diese Airline ist für mich gestorben. Punkt…..
Auch Wizzair sucht nicht um Staatshilfen an. Die brauchen das nicht mit deren Gewinnen und Kapital und CEOS die von der Airlinebranche etwas verstehen.
Die fliegen bald von Abu dhabi nach ASIEN-;) also mach dir da mal keine Sorgen. LOL
Wie viele LH First Plätze gibt es überhaupt noch in deren maroden Fliegern? 200 habe ich gelesen. Na dann viel Spass bei deiner Einlösung:-))