Bei Etihad schaut es für die A380 Maschinen derzeit sehr schlecht aus …
Etihad fliegt mit den A380 Maschinen mit echten Palästen durch die Weltgeschichte. Im Etihad A380 bietet man The Residence mit Sitz, Badezimmer und Schlafzimmer. Die Gäste des First Apartments haben wie bei den Emirates A380 auch im Etihad A380 eine Dusche verfügbar. Überhaupt ist die Etihad A380 First von Design und Gestaltung ein Meisterstück an Eleganz.
Das Angebot der A380 könnte sich nun aufgrund von Covid-19 bald ändern. Etihad überlegt ein vollkommenes Grounding der A380 Flotte. Reuters hat die Infos:
“Etihad may retire its 10 A380s early with them potentially never returning to service after the virus outbreak grounded the airline’s passenger flights in March, the sources said.”
Der Beitrag bei Reuters: UPDATE 1-Abu Dhabi’s Etihad considers future without A380, A350 jets – sources
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So ein blöder Blödsinn! Der Airbus 380 ist das einzige Flugzeug, das ich mag! Und jetzt überall Schicht im Schacht!
Die dummen Boeings mag ich überhaupt nicht. 777 viel zu eng bestuhlt. Auch Dreamliners mag ich nicht, weil dort können die einfach die Scheiben abdunkeln und ich als Passagier kann mich nicht dagegen wehren!
Die abgedunkelten Scheiben gibt es bald auch bei Airbus, der Vertrag mit dem Supplier ist schon unterschrieben.
Mir gefaellt ja die Loesung die Qatar im A350 in der Business hat oder BA in der First am besten.
@ Max
Echt jetzt? Diese Fliegererei wird ja total zum Kotzen.
Also nur noch in Qatar A350 Business und BA First ohne diese Zwangsabdunkelung?
@Markus Eugster
Zunaechst sind die elektrischen Fenster bei Airbus nur eine Option, die explizit von den Airlines bestellt werden muss. Kann aber natuerlich auf Dauer bei neuen Modellen die einzige Option werden…
Qatar kann sich ihre Business wohin stecken. Es wird bald Vorschrift werden, dass alle Sitze vorwärts gerichtet sind, also fertig Qsuites, bzw diese werden funktional kastriert werden. First ist eh vorbei, rechtfertigt sich mit den heutigen C Kabinen kaum noch, und so sind auch immer weniger Leute zahlungsbereit. Ohne Meilenprogramme wäre die First doch längst Geschichte.
Und wenn einer weniger fliegt wegen des A380 Endes, who cares. Etwas mit China und einem Sack Reis. Einer weniger, der mir den Platz, das Awardticket, die touristischen Highlights inkl. Top-Hotels streitig macht.
Woher kommt die Info mit den Rückwärts Sitzen und welchen Sinn sollte das haben? Würde dann ja auch BA und UA betreffen.
Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass in Zukunft nur noch vorwaerts-Sitze erlaubt sind.
Bei einer Crash-Landung sind die Rueckwaerts-Sitze sogar eigentlich noch sicherer, weil man nicht unkontrolliert nach vorne geschleudert wird sondern fest gegen die Sitzlehne gedrueckt wird.
Und selbst wenn ein Verbot kommt, gilt dass nur fuer neu ausgeruestete Flieger.
Qatar koennte also erstmal 10+ Jahre die schon bestehenden QSuites weiterfliegen.
Verdammt. Im Dezember mit AAdvantage Meilen First Apartment CDG-AUH gebucht – das kann ich dann wohl knicken…