Hier ein paar Einlösungsmöglichkeiten für 50 000 Membership Rewards Punkte …
Ein großer Vorteil einer American Express Karte ist das Sammeln von Membership Rewards Punkten. Die Alltägsgeschäfte werden so eine Quelle für Meilen. Mit Punkteturbo erhält man für 1 Euro 1,5 Membership Rewards Punkte. Hat man mal 50 000 Membership Rewards Punkte, dann stellt sich die Frage nach einer guten Einlösung.
Für die meisten Programme gilt der Wechselkurs 5:4. Deutschland hat mehr Membership Rewards Partner als Österreich.
Laufende Deals
75 000 Membership Rewards Punkte sammelt man mit der DE American Express Karte: BESTER KREDITKARTENDEAL: American Express Platinum mit 75000 Membership Rewards Punkten
100 000 Membership Rewards Punkte mit der DE American Express Platinum Business: BESTER KREDITKARTENDEAL: American Express Platinum BUSINESS mit 100000 Membership Rewards Punkten
Derzeitige Einschränkungen
Großartige Weltreisen sind gerade nicht möglich. Das ist schon jedem klar. Die Situation wird sich aber wieder ändern und wir werden die Welt wieder bereisen können. Ein gefülltes Punktekonto ist da sicher nicht verkehrt. Man wechselt dann in Meilen und bucht sich coole Flüge. Derzeit sind einige der folgenden Vorschläge nicht machbar, aber das wird sich ja wieder ändern.
British Airways Executive Club / Iberia Plus
Echt interessant sind Einlösungen mit British Airways Executive Club in Asien. Malaysia Airlines Einlösungen lassen wir mal weg. Da sind die echten Tickets immer sehr günstig. Bei Cathay Pacific und JAL schaut die Sache schon anders aus. Da kann man sehr luxuriös in Asien unterwegs sein. Viele Strecken werden mit Business Langstrecken Konfigurationen ausgeführt.
Cathay Pacific Business Hong Kong – Taipei (Oneway): 12 500 Avios (= 15 626 Membership Rewards Punkte)
JAL Business Hong Kong – Tokyo (Oneway): 22 000 Avios (= 27 500 Membership Rewards Punkte)
Cathay Pacific First Hong Kong – Peking (Oneway): 44 000 Avios (= 55 000 Membership Rewards Punkte)
Spaß machen Executive Club Einlösungen auch in Australien. Die Flüge sind eigentlich sehr teuer.
Qantas Business Melbourne – Sydney (Oneway): 12 500 Avios (= 15 626 Membership Rewards Punkte)
Qantas Business Melbourne – Perth (Oneway): 22 000 Avios (= 27 500 Membership Rewards Punkte)
Iberia Einlösungen von Madrid nach Nordamerika sind ein weiterer Sweet Spot. Da fliegt man ans äußerste Ende einer Meilenzone (British Airways Executive Club und Iberia Plus verrechnen nach Distanz und teilen das in Meilenzonen).
Iberia Business Madrid – Chicago (Oneway): 34 000 Avios (= 42 500 Membership Rewards Punkte)
Iberia Business Madrid – San Juan (Oneway): 34 000 Avios (= 42 500 Membership Rewards Punkte)
Iberia Business Madrid – Caracas (Oneway): 42 500 Avios (= 53 125 Membership Rewards Punkte)
Für ein wenig First Bling Bling könnte man Qatar First von Frankfurt nach Doha ausprobieren.
Qatar First Frankfurt – Doha (Oneway): 51 500 Avios (= 64 375 Membership Rewards Punkte)
Singapore KrisFlyer
Mein absolutes Highlight ist natürlich die Einlösung für eines der besten First Produkte da draußen. Mit Singapore KrisFlyer Meilen lässt sich die neue Singapore A380 First Suites Class buchen.
Singapore A380 NEUE First Suites Class Singapur / Jakarta – Hong Kong (Oneway): 40 500 Meilen (= 50 625 Membership Rewards Punkte)
Singapore A380 NEUE First Suites Class Singapur / Jakarta – Bombay (Oneway): 53 000 Meilen (= 66 250 Membership Rewards Punkte)
Singapore A380 NEUE First Suites Class Singapur / Jakarta – Shanghai (Oneway): 53 000 Meilen (= 66 250 Membership Rewards Punkte)
Ein wirklicher Sweet Spot ist die Lufthansa / Swiss Business von Europa nach Dubai, Kuwait, Muscat usw. Da gab es mal auch die Möglichkeit einer Einlösung mit der Lufthansa First. Die First hat Lufthansa auf diesen Strecken leider beendet. Eine Swiss First Einlösung nach Dubai oder Muscat klappt ohne Status leider nicht, aber auch der Business Deal ist ganz ok.
Lufthansa / Swiss Business Europa – Dubai / Kuwait / Muscat (Oneway): 29 000 Meilen (= 36 250 Membership Rewards Punkte)
Etihad Guest
Etihad Guest hat auch ein paar echte Sweet Spots parat. Hier ist das Problem die Buchung über Telefon. Kontrolle der Verfügbarkeit und Buchung klappen nur über einen Agent.
Direkt geht es mit Oman Air in der Business von Deutschland in den Oman.
Oman Air Business München – Muscat (Oneway): 38 000 Meilen (= 47 500 Membership Rewards Punkte)
Oman Air Business Frankfurt – Muscat (Oneway): 39 000 Meilen (= 48 750 Membership Rewards Punkte)
Mit Brussels lässt sich Nordamerika machen.
Brussels Brüssel – Nordamerika (Oneway): 44 000 Meilen (55 000 Membership Rewards Punkte)
Royal Air Maroc fliegt Nordamerika nach Marokko!
Royal Air Maroc Business Nordamerika – Casablanca: 44 000 Meilen (= 55 000 Membership Rewards Punkte)
Cathay Pacific Asia Miles
Mit Cathay Pacific Asia Miles klappt die tolle Qatar Qsuites Business von Deutschland nach Doha easy.
Qatar Qsuite Business München – Doha (Oneway): 30 000 Meilen (= 37 500 Membership Rewards Punkte)
Abschlussbonus der Platinum Karten
75 000 Membership Rewards Punkte sammelt man mit der DE American Express Karte: BESTER KREDITKARTENDEAL: American Express Platinum mit 75000 Membership Rewards Punkten
100 000 Membership Rewards Punkte mit der DE American Express Platinum Business: BESTER KREDITKARTENDEAL: American Express Platinum BUSINESS mit 100000 Membership Rewards Punkten
Weiß jemand, wie lange man die Karte behalten muss, ohne dass einem die Punkte wieder gestrichen werden?
Für die DE Karte: „Nach Kartenerhalt und Belastungen von mindestens 2.000 Euro (unter Ausschluss von Bargeldauszahlungen und nach Abzug von etwaigen Gutschriften von Vertragspartnern) innerhalb der ersten 3 Monate mit Ihrer Karte, erhalten Sie eine Gutschrift von 30.000 Membership Rewards Punkten. Eine weitere Gutschrift über 20.000 Membership Rewards Punkte erhalten Sie nach Belastungen von mindestens 4.000 Euro innerhalb der ersten 6 Monate. Anspruch auf die Gutschriften haben nur Antragsteller, die innerhalb der letzten 18 Monate nicht als Hauptkarteninhaber einer deutschen American Express Platinum Card registriert waren. Die Gutschriften können nicht ausgezahlt werden, sondern kann nur mit weiteren Kartenbelastungen verrechnet werden. Im Falle einer Kartenkündigung innerhalb der ersten 12 Monate erlischt der Anspruch auf die Gutschriften.“
Vielen Dank, ist ge-bookmarked.
Ist es nicht sinnvoller, günstige Eco zu buchen und mit Avios upzugraden?
UuA (upgrade using avios) geht nur bei BA vermarkteten und operierten Flügen, nicht jedoch bei Flügen mit CX, QR, QF….
Flug kann auch von einer anderen airline vermarkted sein, dann muss das ticket aber zusätzlich zwingend von BA selber ausgestellt sein, OTA oder TA gehen da auch nicht.
Das nenne ich mal qualifizierte Antwort!
Danke, Joe! <3
Bisher habe ich meine Avios immer nur für Kurzstrecke benutzt. Das fand ich unschlagbar. Berlin-Moskau für 24 Euro, Osaka – Tokyo 9 Euro, Melbourne -Sidney auch unter 10 €. Miami – NYC war etwas teurer.
Bitte, sehr gerne & danke für das Lob.
Frage: Was meinst du genau mit den genannten Preisen? Das sind doch die Zuzahlungen, die Avios selber sind da ja nicht mit „einberechnet“?
Ich kalkuliere 1’000 avios mit 12€ (wenn ich mich besser fühlen will auch gerne mal nur mit 9-10€ ;-) ), aber einen „Wert“ haben die eben schon. Und dann sind die vermeintlichen Schnäppchen eben nur noch relativ günstig.
Beispiel: LHR-ZRH oneway
4’500 avios plus 21€ tax = 66-75€ (je nach Laune :D )
der Vorteil bei avio-Einsatz für eco-Flüge = 1 Gepäck inkl.
gekauft bekommst du den Flug oft für ~50€ HBO (hand baggage only),
also sogar mit +25 € für 1 Gepäck nicht teurer als mit avios, dafür bekommst aber 5 tp und 250 avios „zurück“
Und hier noch was zum Hauptthema:
37’500 MR in 30k SAS EB points plus ein kleiner Trick und man fliegt Business von SEZ/ADD/NBO nach FRA/VIE/BRU/ZRH/IST
Ein kleiner Trick? Das geht so nicht ;)
ja, die Zuzahlungen meine ich.
Naja, wenn ich die Avios mit 10 c kalkuliere, ist das immer noch sehr günstig auf den Kurzstrecken, wo die Flüge häufig sehr teuer sind.
Hab ich von dir… ;-)
(Achselzucken)
Soll ich wirklich all deine lifemiles threads nochmal hervor holen?!?
Achso ;)
@Christian
du hast absolut Recht!!
Auf Strecken/an Daten, an denen die Bezahltickets durch die Decke gehen haben Avios absolut ihren Wert. Auch in Japan, wo Reisen generell eher teuer ist (im Vergleich mit der Schweiz jedoch nur relativ….) sind mit avios gebuchte JAL-Flüge natürlich ein sweetspot, keine Frage!
Geil wäre wenn’s mal wieder einen deutschen Transfer-Bonus zu BA geben würde… ich warte seit Ewigkeiten drauf…
Es ist schade, dass diese sweet spots immer nie von Deutschland los gehen…gerade in die USA oder nach Asien. Immer nur in den nahen Osten oder von irgendwo anders in Europa in die USA.
Weil Europa einfach“ Wohlstandsbräsig“ ist. Der Sommer hat mir gezeigt, wie gut man es als Reisender in Asien hatte und hoffentlich ´21 hat!