Neue Nachtzug-Linien für Europa

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Die Nightjet-Strecken sollen weiter ausgebaut werden …

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Die großen europäischen Bahnanbieter (DB, SBB, OEBB und SNCF) wollen in den nächsten zwei Jahren die Nightjet-Linien ausbauen.

Die Pressemitteilung:

„Europa soll noch enger zusammenwachsen – auch auf der Schiene. Dazu sollen die bereits erfolgreichen Kooperationen zwischen den vier Bahnunternehmen Deutsche Bahn (DB), den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), der französischen SNCF und den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) weiter ausgebaut werden. Darauf haben sich heute am Rande der Konferenz der europäischen Verkehrsminister die vier Bahnchefs Dr. Richard Lutz (DB), Andreas Matthä (ÖBB), Jean-Pierre Farandou (SNCF) und Vincent Ducrot (SBB) verständigt.
Die ersten konkreten Ergebnisse dieser Ausweitung der Kooperation sind vier neue Nightjet-Linien, die in den nächsten Jahren insgesamt 13 europäische Millionenmetropolen miteinander über Nacht verbinden werden:
Dezember 2021: Wien–München–Paris und Zürich–Köln–Amsterdam
Dezember 2023: Wien/Berlin–Brüssel/Paris
Dezember 2024: Zürich–Barcelona
Die Erklärung der vier Bahnunternehmen bildet den Auftakt zum Europäischen Jahr der Schiene. Am 1. Dezember hatten sich die Europaabgeordneten des Verkehrsausschusses darauf geeinigt, das kommende Jahr der Stärkung des Schienenverkehrs zu widmen. Ein starkes Schienennetz ist demnach unverzichtbar, um die Klimaziele der EU zu erreichen. Dazu gehört auch ein starkes Nachtzugnetz, das Schlüssel zu einer nachhaltigen und umweltfreundlichen Mobilität ist. Gemeinsam im engen Schulterschluss mit der Politik haben sich die vier Partnerbahnen nun in einem klaren Bekenntnis zum Nachtzug auf eine noch stärkere Zusammenarbeit auf allen Ebenen festgelegt.“

Zur Pressemitteilung: Gemeinsam für Europa: Neue Linien im Nachtzugverkehr

Wenn man dann 2022 die OEBB auch eine neue Hardware einsetzt, wird das ja richtig spannen! Hier ein Blick in den neuen Nightjet Kabinen!


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Kommentare 5
  1. Bisher hat mich der Preis immer davon abgeschrocken. Wenn der Preis für eine Bahnfahrt im Schlafwagen etwa so hoch wie der Preis für ein Flugticket bei Ryanair & Co + eine Hotelübernachtung am Zielort ist, übernachte ich lieber in einem Hotel :-)
    Aber generell eine tolle Idee.

  2. Finde das super. Aber als ich geguckt habe wollten sie immer mehrere hundert Euro für einen liegeplatz. Dafür kann ich fliegen

    1. Denke auch das wird sich nur durchsetzen wenn die Preise irgendwo vertretbar sind. Ich zahle doch nicht > 200 € für einen Liegeplatz wenn Flug + Hotel vergleichbar viel kosten ..

    2. Jep, so macht das einfach keinen Sinn.
      Aber: Eine (weitere) hohe staatliche Subvention, die den Markt verzerrt, kann’s ja auch nicht sein. Dann zahlt nämlich jeder (Steuerzahler) für meinen Platz im Nachtzug.
      Fazit: Klingt nicht schlecht, aber wenn’s sich nicht vernünftig betreiben lässt und nur ein weiteres teures Feigenblatt darstellt – nööö, dann halt nicht…

  3. Seit der Veröffentlichung dieses Eintrags wurde das Angebot weiter ausgebaut und die Preise haben sich etwas normalisiert. Im Juni werde ich die Strecke Zürich-Prag mit einer weiteren Person fahren und wir haben einen Deluxe Abteil mit eigener Dusche für 108 CHF/Pers (insgesamt 216 CHF) pro Fahrt bekommen.

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