Bei den neuen Condor A330-900neo Maschinen gibt es eine spezielle Business …
Condor will die 767 Dinosaurier in Ruhestand schicken und ersetzt diese Flotte gerade. Dafür hat man viele A330-900neo bestellt und seit Weihnachten fliegt die erste Maschine mit neuer Innenausstattung bereits auf Linie.
Die Infos:
„Welcome home, Condor A330neo: Am heutigen Abend landetder erste werksneue Condor A330neo am Frankfurter Flughafen. Die Maschine mit der Kennung D-ANRA ist das erste der 18 bestellten Langstreckenflugzeuge, das im Rahmen der Flottenerneuerung für Condor fliegen wird. Der erste kommerzielle Flug findet voraussichtlich noch in diesem Jahr von Frankfurt nach Mauritius im Indischen Ozean statt. In den kommenden Wochen folgen dann weitere Ziele wie die Malediven oder Punta Cana, die als erstes angesteuert werden.
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Mit dem ersten werksneuen A330neo beginnt bei Condor die Langstreckenflottenerneuerung. Mit dem neuen Flugzeug setzt Deutschlands beliebtester Ferienflieger auf innovative Weiterentwicklung, hervorragende Effizienz bei gleichzeitig maximalem Kundenkomfort. Mit deutlich mehr Raumgefühl, der neuesten Generation von Inflight Entertainment sowie erstmal Connectivity an Bord, starten Gäste damit künftig noch entspannter in den Urlaub und das mit einem guten Gefühl. Denn das neue Flugzeug verfügt über modernste Triebwerke des Herstellers Rolls Royce sowie eine besondere Aerodynamik. Die Trent 7000-Triebwerke sind dank neuester Technologie besonders effizient und können mit nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) betrieben werden. Das führt unter anderem zu 20 Prozent geringeren CO2-Emissionen und deutlicher Treibstoffersparnis, die ihresgleichen sucht. Der Airbus A330neo ist das erste Flugzeug der Welt, das bereits jetzt für die behördlich vorgegebene Senkung der CO2-Emissionswerte zertifiziert ist, die ab 2028 gilt.“
Zur Pressemitteilung: Condor begrüßt erste A330neo in Frankfurt
Spannend ist die erste Reihe. Hier setzt Condor auf ein Business Suite Konzept, wie wir das von anderen Airlines z. B. Malaysia Airlines bereits kennen. Also eine Klasse über den klassischen Business Sitzen. Größere Sitze, mehr Beinfreiheit, größere Liegefläche und größerer Bildschirm.
Beim AeroNewsGermany YouTube Kanal wird es ab Minute 3:36 interessant.
Spannendes Konzept. Die Sitze lassen sich derzeit online noch nicht buchen.
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