Ab September ist SAS bei Skyteam …
Ein Airline Status ist immer auch ein wenig gefährlich. War man bei SAS und hat man sich über einen Star Alliance Status – vielleicht sogar Lifetime Status – gefreut, dann ist man das ab September nicht mehr. Mit Ende August ist SAS von Star Alliance weg und nun gibt es auch Infos über die neue Allianz. Nahtlos geht SAS in Skyteam über. Gold und Diamond werden Skyteam Elite Plus.
Die Infos:
„AMSTERDAM/STOCKHOLM, 29 APRIL 2024 – Today marks an exciting milestone as SkyTeam and SAS have officially signed an Alliance Adherence Agreement (AAA), serving as an important step toward SAS’ official entry into the global airline alliance. SkyTeam and SAS are committed to ensuring a seamless transition for all customers. From 1 September 2024, SAS will officially become a part of SkyTeam, enriching the alliance with the best access to Scandinavian key hubs. This collaboration will bolster SkyTeam’s global network, offering new destinations, enhanced connectivity, and a more seamless, elevated customer journey for all travellers.
From the moment SAS joins SkyTeam, EuroBonus members will enjoy benefits across most SkyTeam airlines. EuroBonus Silver members will be recognized as SkyTeam Elite level, while Gold and Diamond members will be recognized as Elite Plus. This will offer them access to a network of 750+ airport lounges and SkyPriority services at eight airport touchpoints including priority check-in, boarding and baggage handling.“
Quelle: Pressemitteilung
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Als Inhaber eines Gold Status bei SAS eine kleine Info an alle, die noch darüber nachdenken, dort den Status zu halten oder noch mit SAS fliegen oder dort Gold haben.
Mir fällt auf, dass bei Flügen mit SAS Connect irgendein „Manager“ beschlossen hat, regelmäßig die Kabinen vorab standardmäßig mit 50% Premium-Sitzen zu definieren (in meinem Fall auf GDN-CPH). Ich habe mehrere Buchungen, bei denen ich als Gold-Inhaber Plätze frei wählen kann. Überall wurden mir die Plätze gecancellt und niemand möchte angeblich wissen warum.
Besonders interessant: Es gibt überhaupt keinen Grund die Strecke Premium zu fliegen, da es überhaupt keinen Service gibt (außer eine Runde Getränke). Für mich riecht das nach einem Test einer weiteren Verschlechterung und ein Versuch, die Leute zu „besseren Sitzen“ zu nötigen, also mehr zu zahlen, wie die „Preferred Seats“ bei LH z.B. Dass man dabei auch explizit auf die Statusinhaber sch*!ßt zeigt, was SAS von diesen hält. Nämlich gar nichts. Insofern ist der Allianz-Wechsel sicher eine gute Gelegenheit nochmal drüber nachzudenken, was man mit dem SAS-Status will. Bei mir kommt er jedenfalls in die Tonne. Und das sage ich nach fast zehn Jahren Flügen auf der Airline, die eigentlich öfter sehr angenehm als schlecht waren. In letzter Zeit geht es aber richtig den Bach runter. Wegen mir darf die Airline gerne von der Bildfläche verschwinden oder von KLM geschluckt werden, wenn sie so mit ihren besten Kunden umgeht.