Meilenwerte bei British Airways Executive Club und Iberia Plus wurden mal wieder höher …
British Airways Executive Club und Iberia Plus haben einen Lauf bei der Anhebung von Meileneinlösungen. Genauer hat man es seit einem halben Jahr auf Einlösungen bis 3.000 Meilen abgesehen.
Im September 2023: British Executive Club hebt JAL und Cathay Meileneinlösungen an
Im Dezember 2023: British Airways Executive Club erhöht Avios Werte für Einlösungen bei American Airlines und Alaska
Juli 2024 wurden Einlösungen bei Alaska und American erneut teurer:
bis 650 Meilen: von 12.500 Avios dann 16.500 Avios und nun: 24.000 Avios
651 – 1.150 Meilen: von 16.500 Avios dann auf 20.500 Avios und nun: 32.000 Avios
1.151 – 2.000 Meilen: von 22.000 Avios dann auf 29.000 Avios und nun: 40.000 Avios
2.001 – 3.000 Meilen: von 38.750 Avios dann auf 42.000 Avios und nun 50.000 Avios
Bei Latam Einlösungen braucht man ab Juli 2024 auch mehr Meilen
Bis 650 Meilen: von 6.000 Avios auf 8.500 Avios
651 – 1.150 Meilen: von 9.000 Avios auf 13.500 Avios
1.151 – 2.000 Meilen: von 11.000 Avios auf 15.500 Avios
2.001 – 3.000 Meilen: von 13.000 Avios auf 17.000 Avios
3.001 – 4.000 Meilen: von 20.750 Avios auf 31.250 Avios
4.001 – 5.500 Meilen: von 25.750 Avios auf 41.250 Avios
TIPP: Finnair Plus und Qatar Privilege Club haben diese Entwertungen nicht mitgemacht. Die Avios kann man ja bekanntlich transferieren. Eine Buchung über diese zwei Programme ist also angesagt. Die Avios Programme wollen eigentlich synchron die Meilenwerte laufen haben. Es könnte dieser Sweet Spot bei Qatar Privilege Club und auch bei Finnair Plus vielleicht dann irgendwann auch verschwinden.
So Meilenentwertungen ohne Vorwarnung sind keine schöne Sache. British Airways Executive Club und Iberia Plus werden immer intransparenter.
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Ich frage mich, ob diese Erhöhungen eigentlich noch den “AGB” entsprechen?
Ehrlich gesagt habe ich wenig Lust, 500 Seiten (zumindest gefühlt) diesbezüglich zu lesen, aber interessant wäre dies allemal- vor allem, da die benötigten Avios ja inzwischen um über 90% erhöht worden sind.
Ich nutze seit die Avios seit dieser massiven Entwertung eigentlich auch nur noch um den normalen Flugpreis zu reduzieren, nicht mehr für Freiflüge, da dies schon allein a.G. der hohen Zuzahlungen nicht mehr attraktiv ist.
Über Qatar Privilege Club geht eigentlich noch recht viel. Das ist aber nur eine Frage der Zeit, wann sie das harmonisieren werden.
Wenn die Nachfrage da ist, können sie munter entwerten. Die AGBs werden das decken. Es wird dann wieder interessant, wenn das Überangebot nicht genutzt wird. Dann wird man wieder Verbesserungen erleben. Was natürlich aber auch der Fall ist, die Preise sind auch in den letzten zwei Jahren in einem extremen Maß gestiegen.