Mit der 787 Vietnam Airlines Business nach von Hanoi nach Shanghai …
Hanoi (HAN) – Shanghai (PVG)
Vietnam Airlines 787 Business
Deal: günstiges Ticket
Champagner: Marquis de Sade Brut
Also eigentlich hätte ich von Luang Prabang mit China Eastern nach Shanghai fliegen wollen. Chinesische Airlines buchen gerne ohne Rücksicht auf Verluste um und hätten mich zwei Tage später fliegen lassen. Zunächst ging es also für mich von Luang Prabang in einer eher spartanischen Variante der Vietnam Airlines Business nach Hanoi (Review) und von Hanoi weiter in der Reverse Herringbone 1-2-1 Business in ihren 787 nach Shanghai Pudong.
Priority Check-in war vorbildlich und äußerst höflich. Fast Track hat super funktioniert. Man geht da wirklich von Priority Check-in flott ohne Umweg durch den Fast Track und steht in ein paar Minuten hinter der Sicherheit im Terminal. Also das ist wirklich schön gelöst.
Leider hat Vietnam Airlines ihre Lounge renoviert und die Passagiere in die ACV Business Lounge geschickt. Ein wenig gemein waren Schilder mit Pfeilen in die falsche Richtung. Ich war nicht der einzige Passagier der deswegen einen Wandertag durch den Airport hingelegt hat. Gerade wenn man die Flagship Lounge einer Airline schließt, könnte man da einen Mitarbeiter hinstellen. Einfach den Eingang abdecken, sagen ist nicht und im Kreis schicken macht keinen schlanken Fuß.
Über diese ACV Lounge will ich gar nicht so viel Gedanken verlieren. Das ist eine große Lounge auf der Galerie des Flughafens mit einer enormen Anzahl an Sitzmöglichkeiten. Ein Meer an braunen Stühlen war wenig geschmackvoll arrangiert. Parallel hatte man eine Untermalung mit dem Presslufthammer der Renovierungen daneben. Weil die Lounge sich auf der Galerie befindet war es da schlechter klimatisiert. Die verpackten Snacks und Drinks waren schon ok, aber beim Catering war ich ein wenig skeptisch. Ich setze mich nicht an so einen Ort und höre mir Bauarbeiten an. Gott sei Dank hat Hanoi Airport zwei Starbucks Filialen. Wieder mal rettet mich ein Starbucks vor einer diffusen Airport Lounge.
Boarding hat nach Gruppen perfekt funktioniert. Das haben sie gut gemacht.
In Europa fliegt man auf so kurzen Strecken in einer Business mit einem blockierten Mittelsitz. Da lobe ich mir Asien. Entweder hat man eine Couchsessel Business oder die großen Metropolen werden mit Flugzeugen für die Langstrecke verbunden. Vietnam Airlines hat hier eine 787 mit einer 1-2-1 Reverse Herringbone Business eingesetzt.
Das ist eine durchwegs angenehme Business mit der man echt weit fliegen könnte. Für so eine kurze Strecke ist das natürlich ein Overkill. Der Sitz war super bequem und kennen wir von anderen Airlines. Die Farbgestaltung ist mit braun-grünen Sitzbezügen vielleicht ein wenig depressiv gewählt.
Eine Decke lag bereits mit den sehr billigen nicht-noise-cancelling Kopfhörern bereits am Sitz. Die Crew hat sich vorgestellt, aber mich nicht namentlich angesprochen. Welcome Drink war für mich ein Glas Champagner und im Zuge dessen hat man mir auch auch die Speise- und Getränkekarten ausgeteilt.
Beim Entertainment haben sie ein wenig seltsame Ideen. Es lief ständig irgendwo eine Werbung. Vor Abflug, vor einem Film, vor Ankunft usw. Sie haben in der Business keine Noise-Cancelling-Kopfhörer geboten. Es gab kein Wi-Fi. Die Auswahl im Entertainment war irgendwie wie wenn man am Flohmarkt eine Box alter DVDs kauft. Sie haben gleich nach der Landung das Entertainment abgedreht und durch Werbung ersetzt, was bei den halbstündigen Rundfahrten auf chinesischen Flughäfen wenig Spaß macht.
Service war während des Fluges sehr zuvorkommend. Wie gewünscht bin ich weiter beim Champagner geblieben. Nach den kalten Tüchern hat man eingedeckt. Serviert wurde ohne Trolley, was eben gleich viel eleganter rüberkommt. Der Vorspeisensalat aus Muscheln und Garnelen war sehr nice. Auch der Fisch als Hauptgericht hat überzeugt. Insgesamt war das Catering sehr essbar.
Extrem irritiert hat mich der Unterschied zwischen der spartanischen Veranstaltung des Zubringerflugs (Review) und diesem Flug. Das war ja wie wenn das zwei unterschiedliche Airlines gewesen wären.
Zwischen den Metropolen Asiens kann man mit ihren Maschinen für die Langstrecke Vietnam Airlines sicher fliegen. Da erhält man eine gute fully-flat Business in 1-2-1. Preislich sind die mitunter auch mitunter schön interessant unterwegs. Pech war natürlich die geschlossene Lounge, aber Service am Boden hat sonst gepasst. Ein paar seltsame Ideen wie keine Noise-Cancelling-Kopfhörer und die nervige Werbung sollten sie sich für ihre Business vielleicht überlegen. Catering und Service waren sehr schön. Insgesamt gesehen kann man zwischen den Großstädten ihre Business schon machen. Wenn ich sie so in der Region einordne, ein wenig wie Thai, aber definitiv besser als Cathay Pacific.
