Von der Idee her luxuriös: Gulf Air A321neo Business Bahrain – Frankfurt

Mit der Gulf Air A321neo Business nach Frankfurt …

Bahrain (BAH) – Frankfurt (FRA)
Gulf Air A321neo Business
Deal: DEAL: Gulf Air Business Shanghai / Guangzhou – Frankfurt (Oneway): 730 Euro
Champagner: Duval Leroy 2017

Nachdem mich Gulf Air auf einem sehr günstigen Ticket von Shanghai nach Bahrain (Review) gebracht hat, sollte es nach Frankfurt weitergehen.

Bahrain hat einen relativ neuen Flughafen und damit Gulf Air eine neue Lounge. Im Vergleich zur alten Gulf Air Falcon Gold Lounge ist die sicher eine Verbesserung. Das Design kommt modern rüber, aber sie ist auch nicht der große Wurf geworden. Man hat da eine langgezogenen Lounge auf einem Balkon über den Geschäften positioniert. Damit hat man wie bei vielen neuen Lounges diese Lärmbelästigung des Terminals und des Weiteren ist es physikalisch auf diesen Balkonen immer wärmer als im restlichen Flughafen. Könnte in der Gegend vielleicht ein Thema sein. Das Catering wäre eigentlich ganz gut gewesen, aber an der Präsentation möchten sie arbeiten. Das Buffet war zwar riesig aber verlottert. Positiv hat mir die Bar mit Barkeeper und eine offene (Raucher-)Terrasse mit Ausblick über den Flughafen gefallen.

Aus einem komplett unerfindlichen Grund hat Gulf Air in ihrer Lounge keine Duschmöglichkeiten. Also es gibt da irgendwo eine abgeranzte Dusche, aber das kann ja überhaupt nichts. Interessanterweise kann man sich im Bahrain Airport Hotel aber Badezimmer mieten. In der Lounge ist es auch relativ voll geworden und so habe ich ein paar Euro ins Bahrain Airport Hotel investiert. Das war jetzt nicht der Lufthansa First Class Terminal (Review), aber ich konnte mich erfrischen. Nichts hasse ich mehr als Leute die ungepflegt durch die Gegend laufen.

Warum Gulf Air bei diesen vielen Umsteigeverbindungen mit Nassräumen hier komplett auslässt erschließt sich mir nicht ganz. Aber auch bei Emirates in Dubai (Review) gibt es mitunter keine Dusche für ihre doch so hochgelobte Business.

In der Lounge war es vor dem Abflug rappelvoll. Ich konnte mich in eine versteckte Ecke zurückziehen, aber ihre Lounge fand ich doch extrem unruhig und wenig entspannend.

An sich hätte der Flug pünktlich abfliegen sollen. Vereinzelt sind die Mitarbeiter für diesen Flug nach der angeschriebenen Boardingzeit eingetröpfelt. Die Anzeigen haben die Verspätung aber lustigerweise nicht abgebildet. Wie es schlußendlich zum Besteigen des Flugzeugs kam, hat das Priority Boarding gut funktioniert. Die Passagiere wurden geordnet und wirklich nur Business und mit Status dufte man früher an Bord.

Die A321neo Business von Gulf Air ist eine schöne Sache. In vier Reihen hat man in 2-2 eine eine fully-flat Business. Für Alleinreisende gibt es zwischen den Sitzen eine Trennwand, wobei man natürlich vom Fensterplatz über den Gangplatz klettern müsste. Aufmachung der Business fand ich stylish und ist für so einen Flug vom Golf nach Europa eine nette Sache.

Ich weiß nicht ob ihr das kennt, aber man kann relativ schnell checken, was so bei einer Crew abgeht. Hier war ein älterer Herr regionaler Abstammung der „Aufseher“ über eine Mitarbeiterin. Kurzzeitig waren sie zu dritt, aber eine Dame ist verschwunden. Zwei Crewmitglieder waren also für diese Business eingeplant und effektiv war damit eigentlich nur eine Flugbegleiterin für die Business zuständig. Das ist bei 16 Plätzen mit ca. 10 Passagieren vielleicht schon ein wenig wenig. Relativ konfus gab es den Amenity Kit von Gaia. An sich nett, aber könnte vielleicht besser gefüllt sein. Welcome Drink war ohne Champagner und die Speisekarten wurden ausgeteilt. Auf Datteln, Arabic Coffee, Tücher oder die Pyjama hat man vergessen. Man durfte froh sein, dass es einen Saft gegeben hat. Zu mehr war diese Crew leider nicht fähig.

Nachdem ich nach dem Start nach einen Pyjama gefragt habe, hat man sich erinnert, dass da ja möglicherweise mal ja was bei Gulf Air mit Pyjamas gewesen ist. Es gab dann relativ widerwillig für alle Passagiere Pyjama und Slipper. Das mit dem ersten Getränkeservice gepaart mit Nüssen und einem kleinen Gruß aus der Küche haben sie ganz schön hinbekommen. Serviert wurde ohne Trolley. Arabic Mezze war ein schöner nächtlicher Snack.

Service wurde eingestellt und die Kabine sich selbst überlassen. Es haben sich sogar Leute aus der Economy ein Selbst-Upgrade gegeben und haben sich einfach in die Business geworfen. Crew war ja nicht gegenwärtig und es ist ihnen erst nach sehr langer Zeit aufgefallen.

Die Pyjama musste ich ja bereits erfragen und gab es nicht von sich aus. Ich habe sogar gesehen, dass da über mir in der Gepäckablage das echte Bettzeug für die Business gelagert war. Betten haben sie aber auch nicht gemacht. Dazu hatten sie scheinbar keine Lust.

Frühstück gab es nur für Passagiere die aktiv munter waren. Geweckt hat man nicht und man war eigentlich froh, wenn niemand was von ihnen wollte. Gnädigerweise gab es für mich vor der Landung noch einen Kaffee. Das haben sie mit einer echten Kaffeemaschine und einer schönen Präsentation auch wieder gut hinbekommen.

Abfertigung mit Bussen ist natürlich immer eine unangenehme Sache. Hier hat sich Gulf Air in Frankfurt aber einen eigenen Bus für die Business geleistet. Es geht scheinbar und sollte Vorbild für viele andere Airlines da draußen sein.

Vom Konzept her würde Gulf Air hier bei diesen Flügen nach Europa ähnlich raushauen wie die anderen Airlines vom Golf. Der Crew hat man Items für eine richtig luxuriöse Business in die Hand gegeben. Die sind das aber komplett demotiviert angegangen. Was bringt mir als Gast, dass da eigentlich ganz viel Luxus da wäre, es aber bei mir nicht ankommt. Die haben also schon wirklich viele Dinge einfach vergessen.

Man konnte also das ganze Konzept erahnen. Sie haben mit diesem gesonderten Bus für die Business sehr schöne Ideen. Die Items müssten aber alle während des Fluges beim Gast ankommen. Sonst verbleibt das irgendwie eine komische Experience. An der Lounge mit den fehlenden Badezimmern müssten sie dringend arbeiten. Manche ordnen Gulf Air als im Schatten von Qatar, Oman Air, Emirates oder Etihad seiend ein. Nimmt man den Flug von Shanghai nach Bahrain (Review) könnten sie aufschließen, wenn man diesen Flug betrachtet eher nicht.