Nein, Sixt Diamond überzeugt immer weniger …
Sixt hat mich 2024 über einen Marriott Titanium Match mit ihrem legendären by-invitation Diamond Status ausgestattet (Ein Sixt Diamond Status Match für Marriott Titanium und Ambassador). Den hat man mir interessanterweise nie weggenommen. Nun 2026 hat man die Erreichung von Diamond umgestellt. Statt Invitation bringen nun 6k Umsatz den Diamond (Sixt One nun auch in Deutschland, Österreich und Schweiz – 6.000 Euro Umsatz = Sixt Diamond).
Zwei Marken haben es irgendwie geschafft, fast schon religiöse Züge bei ihren Kunden zu erwecken. Da fällt mir immer sofort Sixt und Lufthansa ein. Ich lasse mich ja gerne bekehren und so wollte ich diesen Sixt Spirit irgendwie verstehen.
Zwei Jahre Suche und es stellt sich bei mir die Verzückung über den Sixt Diamond irgendwie nicht ein. In Marrakech gab es ein Upgrade nur gegen Bezahlung (Review). Auf den Färöer hat man mir ein schönes Upgrade gegeben, aber drei Warnleuchten müssen bei einer Übergabe eines Mietwagens auch nicht sein (Review). In Amman hat mir Sixt gleich gar kein Auto vermietet und mich stattdessen zu Avis geschickt (Review). In Island hat man auf ein Upgrade nobel verzichtet und im Nachhinein kompensiert (Review). Schlußendlich war auf den Färöer das Diamond Upgrade für mich nicht erkennbar und es hätte sowieso mein ursprünglich reserviertes Fahrzeug gar nicht gegeben (Review).
Nun sollte es eine Anmietung bei Sixt Casablanca sein. Obwohl man mit Sixt Diamond einen Rabatt erhält, war die Buchung direkt mit meinem Sixt Diamond Profil wieder mal viel teurer. Die Benefits mit Sixt Diamond würden den Aufpreis sicher wettmachen ;)
Mit der Royal Air Maroc Business kommend von München (Review) war mit Fast Track die Einreise schnell erledigt. Vor dem Flughafen einmal um die Ecke waren in Containern die Mietwagenfirmen angesiedelt.
Bei dieser einer Anmietung schwirrt mir noch immer der Kopf. Der Herr in dem Schuppen ein wenig strange. Hat er mir als Diamond Upgrade einen Seat mit weit über 50.000 km hingestellt. Mietwagen mit hohen Kilometerständen finde ich nicht so berauschend und das Auto hat auch sichtbar schon was mitgemacht. Aber der Herr hatte natürlich sofort eine Alternative. So schnell konnte ich gar nicht schauen und da standen bessere Upgrades um den doppelten und dreifachen Preis vor mir auf dem Hof.
Wer viel unterwegs ist, kennt diese Moves. Habe ich mal gefragt, wo denn eigentlich mein gemietetes Fahrzeug ohne Upgrade wäre. Naja, blieb ihm nichts anderes übrig, als mir einen komplett neuen Citroen C3 zu zeigen.
Also Diamond Upgrade wäre eine ältere Kiste gewesen, oder ich hätte weit tiefer in die Tasche greifen müssen. Wurde es also ein neuer Automatik Citroen C3. Für meine Zwecke und den Geschwindigkeiten in Marokko ausreichend. Mir ist ein neues Fahrzeug viel lieber als ein zu Tode gerittenes Upgrade.
Einen Punkt in dieser Verkaufsveranstaltung hat der Mitarbeiter aber noch gemacht. Obwohl ich über Kreditkarte eine Mietwagenversicherung hätte, nehme ich aus Bequemlichkeit immer Vollkasko ohne Selbstbehalt. Trotzdem hat er mir noch eine Zusatzversicherung für irgendwas aufgeschwatzt.
Natürlich ging es mit seltsamen Techniken weiter. Hat er mir mehrfach erklärt, wegen der Versicherung müsste ich kein Video des ganzen Autos machen. Habe ich mich nicht abhalten lassen und interessanterweise hat man bei der Rückgabe einen vermeintlich neuen Lackschaden gefunden, den man in ihren Unterlagen übersehen hat und man mir raufaddieren wollte. Kann natürlich alles passieren und übersehen worden sein, aber bleibt doch ein leicht bitterer Beigeschmack. Also immer Video des Zustands des Autos machen (mit Anfangs-Kilometerstand beginnen).
Der Citroen C3 war ganz brav. Ich würde mir so einen Wagen nicht kaufen, aber was solls.
Ich bin also ins Ritz-Carlton Rabat (Review), ins wunderschöne St. Regis im Norden (Review) und ins Hyatt in Casablanca (Review). Am Land ist ihre Fahrweise sehr entspannt. Die Autobahnen sind wegen der Autobahnmaut oft leer. Einzig und allein Casablanca hat mich schon ein wenig überfordert. Sie fahren Gott sei Dank nicht schnell und passen aufeinander auf, aber Casablanca Innenstadt fand ich ein wenig grenzwertig.
Manchmal wird mir ja vorgeworfen, ich würde mir über meine Statuslevel was einbilden. Man wirft mir vor, ich hätte ein wenig Entitlement-Phantasien. Letztlich bewerte ich die Programme, ob sie funktionieren oder auch nicht. Ich weiß nicht, aber Sixt Diamond erschließt sich mir nicht ganz. Meine Leser sagen mir immer in Deutschland und den Staaten sei das mit Sixt Diamond anders, aber wenn ich Mietwagen leihen möchte, dann doch nicht nur in den Staaten oder der Heimat.
Vielleicht sind andere Strategien sinnvoller. Letztlich hätte ich den gleichen Wagen über Drittanbieter gemietet – auch vermietet von Sixt – um den halben Preis bekommen.
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Ganz ehrlich: So wird das nichts. Du buchst bei Sixt konsequent die letzten Hinterhof-Franchisebuden und wunderst dich dann über mangelhafte Fahrzeuge – das ist wenig überraschend. Wenn du wirklich ein realistisches Bild haben willst, geh doch mal an große, etablierte Stationen, z. B. in Miami, München, Mallorca, Málaga oder Rom. Zu solchen Standorten hört man von dir nämlich nichts.
Und wieso sollte man irgendwo mieten, wo man gar nicht hin will? Entweder klappt das überall oder sie können es auch lassen. Übrigens habe ich in LHR bei Sixt auch nicht so tolle Erfahrungen gemacht. Ach ja, in Florida gabs tatsächlich mal Upgrade, sogar ohne Status.
Aber was ich nicht verstehe, wieso will man etwas berechnen, wenn doch Vollkasko ohne SB gebucht ist? Genau deshalb buche ich das ja, damit ich mich nicht mit Videos aufhalten oder später herumärgern muss.
Liebe Betty. Der gute Mann ist ja auch in Metropolen unterwegs. Dort mietet er nie Autos an. Darum geht es.
Für alle nochmal zum VERSTEHEN: JA, bei Franchisenehmern wird der Status nicht so sehr ernst genommen. Das betrifft insbesondere Hinterhof-Kaschemen.
Yo man, Brudi, was geht? Vergiss das mit dem Stauts und den tollen Upgrades! Entspann und konzentrier dich auf die wichtigen Dinger im Leben! All die tollen Mietwagen-Status hatte ich auch mal. Dachte auch damals, dass ich dadurch so wichtig bin und tolle Upgrades etc bekommen müsste. Klappte nicht, ich war frustriert. Ich akzeptierte die Realität und investierte weder Geld noch Zeit in die Status Jagdt. Jetzt sammle ich nicht mal mehr Punkte und glaube mir, ich fühle mich freier und besser.
Ich glaube, du verkennst da einen kleinen, aber entscheidenden Punkt: Der gute Mann schreibt nicht aus purer Selbstfindung heraus, sondern weil genau das sein Job ist. Reviews sind nicht sein Hobby für entspannte Sonntagnachmittage, sondern seine Existenzgrundlage.
Ihm zu raten, er solle sich einfach mal locker machen und weniger Wert auf Status legen, ist ungefähr so hilfreich wie einem Koch zu empfehlen, doch bitte ohne Zutaten zu arbeiten – klingt philosophisch wertvoll, scheitert aber spätestens in der Praxis.
Vielleicht wäre es sinnvoller, den Blog im Kontext dessen zu betrachten, was er ist: ein professionelles Format mit klarer Funktion – und kein Tagebuch zur inneren Einkehr.
Und wenn du durch diese neue Perspektive plötzlich mehr freie Zeit hast, könntest du die ja eventuell darin investieren, dein Deutsch ein wenig zu verbessern – das würde der Verständlichkeit deiner Argumentation ganz sicher nicht schaden.
Der Mann betreibt einen Werbenlog und ist daher nicht wirkllich relevant
Ich kann mich über Besucherzahlen nicht beschweren. Ich bin sehr zufrieden. Eher finde ich es sogar angenehm, dass mich die großen Firmen nicht auf dem Radar haben. Ich glaubt ja nicht, was ich da für Anfragen und E-Mails von großen Ketten bekomme. Da sitzen irgendwelche Mitarbeiter in Hinterhofbüros in der Dachschräge und wollen irgendwelche komischen Dinge von mir. Ich schreibe für meine Leser und die sind ja auch da ;)
Habe die gleichen Erfahrungen mit Sixt Diamond.
Gute Erfahrunge bis jetzt nur bei Sixt Chile (gibts nicht mehr)
Jeweils X3 gemietet und immer gab es einen X5. Einmal sogar mit 120km, also quasi neu.
In 2 Wochen Sixt Napoli, mal schauen, aber keine grosse Hoffnung.
Gebucht Elite Mitellklasse Coupe. Etwa das Mindeste was ich möchte. Wenns ein Upgrade gibt, toll. Aber erwarte nix
sixt diamond hat mir auch nur in deutschland tolle upgrades gebracht. im ausland – nada. upgrade nur gegen gebühr. gut, ich hab den diamond lifetime damals als match von einem gematchten air berlin platinum bekommen aber miete nur sehr wenig.
Kann mich den Vorrednern nur anschliessen.
Du bist in den Augen von Sixt leider eine kleine Nummer.
Mache nur 20 Mieten im Jahr an meist europäischen Flughäfen und kann nur positives berichten:
– An den großen Stationen wie LHR, MUC, CDG am Diamond Schalter immer die Agents mit „winning smile“, bei denen man einfach spürt dass sie wollen das man eine gute Experience hat – letzte Woche in STR erst über corporate tool gemäß policy C-Klasse eingebucht, aber 540 bekommen..an den großen Flughäfen immer direkt Diamond Parkplätze, Erfrischungen am Check-in und und und
– Letztes Jahr privat in AMS als walk-in gestrandet, der Agent hat sich trotz riesen-Schlange hinter mir wegen x flight cancellations ein Bein für mich ausgerissen, hat pro-forma Peugeot 206 eingebucht dann Upgrade auf einen BMW 320 und so lange mit dem System gespielt dass er die one-way fee nach DE raus rechnen konnte. Hammer – weil rund 750 Euro gespart.
– In MCT letztes Jahr privat kleinen SUV gebucht, mit dem Yukon vom Hof gefahren
Ich glaube, hier fehlt der Blick auf einen ganz entscheidenden Punkt.
Du schreibst selbst: „Sixt hat mich 2024 über einen […] Match mit ihrem […] Diamond Status ausgestattet. […] Den hat man mir interessanterweise nie weggenommen.“
Wenn man bei Sixt einen Status durch einen Match oder über eine Kreditkarte bekommt, dann jedoch die übliche Anzahl von Buchungen zum Erhalt dieses Status nicht abliefert, dann wird einem der Status zwar nicht wieder offiziell downgegradet, aber die zugehörigen Benefits werden nicht mehr zwingend gewährt! Du bist für Sixt einfach nicht so wertvoll wie ein Kunde, der durch die Häufigkeit von Anmietungen den Status regulär erreicht oder verlängert.
Aber warum ein Status Match mit Versprechungen, wenn das dann nie klappt. Das fixt mich ja auch nicht an, wenn das nie funktioniert. Man stelle sich vor, eine Airline würde einen Status Match ausgeben, aber Lounge Zugang wäre nur für Kunden die den Status echt erflogen haben. Wäre auch irgendwie strange.
Ich verstehe diese ganzen Mietwagen-Statussachen sowieso nicht. Direkt ist es (trotz vermeintlichem Status-Rabatt) oft teurer, da buche ich lieber über Check24 oder Billiger-Mietwagen. Hatte dabei in diversen Ländern noch nie Probleme und sogar da mehrfach „Upgrades“ erhalten (vermutlich weil gar kein Fahrzeug in der Kategorie vorhanden war)