Die Lufthansa Meilenschnäppchen März 2018 – Los Angeles Business (Return): 55000 Meilen!!!

Kommentare 19

1. Fast 600€ zuschläge für die China-Flüge, das ist unfair

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   1. Welcome to M&M!

   2. Da musst du halt mit LOT fliegen,
      ist ja bekannt für tiefe S&G bei M&M.

      WAW-PEK-WAW 70’k Meilen plus 125 Euro.
      Da lohnt vlt. sogar ein gekaufter Zubringerflug.

2. M&M ist und bleibt untattraktiv. Ein Vielfliegerprogramm sollte belohnen und nicht bestrafen. Der Großteil, der die Meilen tatsächlich erfliegt, wird doch bei den Gebühren einfach nur verarscht. 200-250Euro für die Langstrecke ok..alles darüber ist unverschämt!

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   1. Das stimmt wohl, aber wie so oft im Leben, es geht noch viel extremer!

      Emirates Skywards USA-DXB-USA in F
      272’500 Meilen + US$ 1’800 Gebühren

      da sind 170′ M&M’s für LH/LX in F
      + 600 Euro Gebühren geradezu ein Schnäppchen ;-)

      und BAEC ist (bei BA Flügen) auf gleichem Niveau wie M&M unterwegs…

3. Fürs Abzocken bei miles&more ist ja unsere gekaufte 5*Airline bekannt.
   Kotz Kotz-:((
   Einfach die Meilen verbraten bei United und co. wo weniger Gebühren anfallen.
   Eine Lufthansa sieht mich aus Prinzip schon niemals als Passagier-:))

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4. Für SEN/HON ist M&M nicht uninteressant!
   Ist ja ein Viel-FLIEGER-programm… ;-)

   Such mal JNB/CPT von Nov-Jan in F. Wirst nix finden…
   Ein Anruf bei der hotline und 2 pax in LX F mit Verfügbarkeiten an vielen Tagen hin & zurück gebucht.

   255’k M&M’s (dank companion award) und 1’k Gebühren für 2 pax return in LX F find ich jetzt gar nicht soooo schlecht.

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   1. Gratulation , Super, echt geil, Wow, einzigartig ein echter Vielflieger eben -;)
      BTW es geht aber noch günstiger in F.

   2. „Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen“
      Du fliegst doch noch mehr!
      Am liebsten, warte mal…. United!?
      ach nee, Air Asia.

      Warum seid ihr Ösis gleich so zickig?
      Meckerst hier über Dinge (M&M, LH), die du eh nicht nutzt. Sonst keine Sorgen?

   3. Ach ne, wenns jetzt gegen die Ösis geht muss ich mich einmischen ;) Das mit dem Status muss man wirklich abwägen. Wenn man die Vorteile eines Programmes sehr gut nutzen kann, dann ist ein Status super. Wer z. B. ständig durch FRA oder MUC fliegt ist ohne einen Star Alliance Gold Status ein relativ armes Schwein. Wenn man die Upgrades bei Senator gut einsetzen kann, dann ist es noch besser. Die Statuslevel bei Miles and More haben schon eine Berechtigung. Aber man muss das wirklich selbst abwägen. Ich versuche nur Langstrecke F und C zu fliegen. Dann passieren Statuslevel, da kann man beim Sammeln gar nichts dagegen machen (die Nr. vielleicht nicht angeben). Nur auf F oder C erübrigt sich ein Status aber eigentlich weitgehend wieder. Wenn ich natürlich ständig Eco durch Deutschland tingeln müsste, dann schaut es wieder vollkommen anders aus. Ich finde es ist sehr schwierig da pauschale Aussagen zu treffen. Man muss sich schon sehr hart immer wieder von emotionalen Abwägungen wegbringen und richtig abwägen. Ich möchte mich da aber selbst auch nicht ausnehmen. Man kann da auch Fehlentscheidungen machen. Mein letztes Jahr RA war eigentlich blöd, da hätte ich die Notbremse ziehen sollen. Ich versuche das eh immer zu predigen. Die Firmen sind nicht nice zu uns, das ist keine echte Loyalität. Wenn wir nicht mehr interessant sind, werfen uns die Firmen weg. Man muss dann eben die andere Seite ausreizen. Dinge nur dann durchziehen, wenn sie für uns interessant sind.

5. Na ja, so sind wir Österreicher halt, alte Raunzer-:)
   Ja, so nebenbei bin ich Platinum mit Air Asia, und kämpfe mich auf den Black Status hoch.
   Sonst bin ich ein armer Vielflieger ohne weitere Status-:(( weder bei Airlines oder Hotelketten, aber das macht nix, das wichtigste ist das Reisen itself, je mehr umso besser-:).

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   1. Cool, wenn du viel in Asien umher reist, ja schon fast dort lebst, ist das sicher nützlich. Da bin ich voll bei dir!! Und jeder macht es halt so, wie es für ihn am Besten ist,
      denn: „Viele Wege führen nach Rom“ :-)

   2. Nicht lachen, aber Air Asia Black kannte ich bis jetzt nicht ;)

   3. @worldwidetraveler45:
      Vlt. hilft dir das ja schneller zum Black Status?

      Air Asia Premium flatbed („Business Class“) sale
      ab KUL:

      Auckland 508 USD
      Bali 107 USD
      Busan 267 USD
      Chongqing 197 USD
      Chengdu 214 USD
      Delhi 187 USD
      Gold Coast 454 USD
      Hangzhou 214 USD
      Honolulu 802 USD
      Jaipur 187 USD
      Jeju 294 USD
      Melbourne 428 USD
      Malediven 198 USD
      Osaka 321 USD
      Peking 214 USD
      Perth 240 USD
      Sapporo 401 USD
      Seoul 294 USD
      Shanghai 214 USD
      Sydney 401 USD
      Taipeh 187 USD
      Tokio 428 USD
      Wuhan 187 USD

      Preise sind oneway!

   4. Cool ;)

6. Habt ihr nen Tipp, wo ich meine Meilen anstelle von M&M gutschreiben lassen kann? Fliege in 10 Tagen mit LH nach San Francisco in P.

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   1. Schau mal hier:
      http://www.wheretocredit.com/deutsch/lufthansa/p

      Wo du sammeln solltest kommt auch darauf an, ob du einen status erreichen kannst/willst oder ob es dir nur um Prämienmeilen geht.

      LH „P“ gibt oftmals gar nix.
      btw. bei CX gibt’s keine Statusmeilen, da oneworld member.

   2. Danke, werd ich mir mal anschaun.

7. Ich finde nicht eine einzige Flugkombination, egal welcher Abflughafen, egal welcher Zeitraum für das Lax Schnäppchen für 55.000 ????

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