Wir produzieren wieder Altpapier für Meilen …
Lufthansa und die FAZ vertrauen auf das Land der Dichter und Denker. Die lesen aber keine Zeitung mehr, sondern bestellen sie nur mehr um Meilen zu kassieren.
Es gibt wieder ein schönes FAZ Abo. Man bestellt ein 12 Monate Abo und bekommt dann für 840 Euro 60 000 Meilen. Die Zeitung interessiert uns wenig, es geht uns um die Meilen. Dieses Angebot beendet sich selbst! Man muss keine Kündigung schreiben. Der große Vorteil: Man bekommt auf einen Schlag eine große Menge Meilen und muss sich nicht mit kleinen Abos herumquälen.
60 000 Lufthansa Meilen: 840 Euro
Zur Abo Page: Kluge Köpfe haben die Wahl: 30.000 oder 60.000 Meilen
Diese Lufthansa Meilen können von echt großem Wert sein. Bitte nicht für Business oder gar für die bösen Economy Produkte einsetzen. In die Economy müsst ihr nicht und in der Business erleben wir gerade einen Preiskampf. Gerade für First Tickets sind die Miles and More Meilen sehr sehr interessant. Im Vergleich zu anderen Star Alliance Partnern hat man über Miles and More die beste Verfügbarkeit und die Möglichkeit einer weitreichenden Planung. Klar, kann man auch auf ausgewählten Strecken mit den ständig wiederkehrenden Lifemiles Sale Meilen fliegen. Da sind aber eben nur einzelne Routen freigeschalten und auch nur innerhalb von zwei Wochen. Bei Miles and More selbst ist man viel großzügiger. Ähnlich verfährt auch Singapore Airlines mit dem First Produkt im Krisflyer Programm.
So grüsszigig find ich die Verfügbarkeit leider nicht :( Monatelang mit den ganzen Payback Abos gesammelt und auch dieses FAZ Abo gemacht um auf beiden Konten 2x 105.000 Meilen zu sammeln aber nun keine Verfügbarkeit für das gesuchte Datum (Zwischen Weihnachten und Neujahr)… Also man sollte da vorsichtig sein und nicht zu Euphorisch =) Hoffen jetzt das da kurzfristig 2-4 Wochen vorher nochmal Kontingente auf der First für FRA-Hong Kong freigegeben werden..
Lg
Der Ansatz ist auch nicht optimal. Fester Reisetermin, kurze Vorlaufzeit und dann noch eine gefragte Reisezeit geht meistens schief. Ich würde immer von der Verfügbarkeit ausgehend planen. Wenn man ein festes Zeitfenster für die Reise hat, kann es auch nicht schaden schon 8-10 Monate vor der Reise mit der Planung zu beginnen. Für die Strecke nach Hong-Kong gibt es aber eigentlich sehr gute Verfügbarkeiten, meist über MUC. Für Weihnachten/Neujahr z.b. aktuell mit Hinflug am 20.12. und zurück am 02.01. A340 in der First ist auch nicht so schlecht…
Da gebe ich dir vollkommen Recht. Gerade für eine längerfristige Planung eignen sich die LH Meilen. Danke für deine Hilfe für David ;)
Wieso sollte man die Punkte nicht für LH Business einlösen? Nach HK gibt es zB oft Meilenschnäppchen. Da braucht man dann 70.000 Punkte. Inkl. Steuern kommt man so auf ca. 1300€. Die anderen Business Angebote liegen so bei etwa 1900€. Wenn man für First 105.000 braucht, könnte man schon 1 1/2 mal in der Business fliegen….
Nach Hong Kong kommt man regelmäßig mit regulären Tickets von Europa um 1 000 Euro. Da braucht man den Umweg über Meilen nicht wirklich zu machen. Gerade bei der First ist aber das Verhältnis von Meilen zu regulärem Preis meistens besser. Deswegen immer mein Satz, man soll es für eine First einsetzen. Aber das ist eine freie Welt, man kann die Meilen verwenden wie man möchte ;)
Da hast du Recht. So war das nicht gemeint. :)
Gibt es die 1000€ Angebote auch ab FRA oder DUS?
China Southern Amsterdam – Hong Kong (Return): 1300 Euro Aber es kommen immer wieder noch bessere Deals ;)