Der Umweg über Cairo muss sich lohnen. Bei einem guten First Ticket macht das durchwegs aber Sinn …
Cairo Tickets machen hier in unser Community immer wieder Spaß. Was hat uns die Entwertung des ägyptischen Pfunds für Fun gebracht. Aber auch außerhalb der Währungsschwankungen gibt es noch immer zwei lustige First Strecken. Gerade für die Preisersparnis bei der First macht der Umweg mitunter Sinn. Andere gute First Tickets findet man traditionell ab Moskau und London.
Etihad First Cairo – Tokyo (Return): 2 130 Euro / Singapur: 2 580 Euro
Die Tickets haben weitgehend keine Beschränkungen.
Buchungsklasse: D (Etihad Business); R (Etihad First)
Stopover sind kostenlos erlaubt. Google Flights und ITA Matrix bilden die Flüge ab. Buchbar dann bei OTAs oder Etihad.
Beispiel Etihad First Cairo – Tokyo (Return): 2 150 Euro
16.12. Etihad A321 Business 15:00 Cairo – 20:30 Abu Dhabi
16.12. Etihad 787 First 22:10 Abu Dhabi – 12:45 Tokyo NRT
26.12. Etihad 787 First 17:30 Tokyo – 00:35 Abu Dhabi
27.12. Etihad A320 Business 0320 Abu Dhabi – 05:30 Cairo
Beispiel Etihad First Cairo – Singapur (Return): 2 580 Euro
14.11. Etihad A320 Business 15:00 Cairo – 20:30 Abu Dhabi
14.11. Etihad 787 First 22:45 Abu Dhabi – 10:05 Singapur
22.11. Etihad 777 First 19:25 Singapur – 23:00 Abu Dhabi
23.11. Etihad A320 Business 03:20 Abu Dhabi – 05:30 Cairo
Oman Air First Cairo – Kuala Lumpur (Return): 2 100 Euro
Die Tickets haben weitgehend keine Beschränkungen.
Buchungsklasse: C (Oman Air Business); F (Oman Air First)
Stopover sind kostenlos erlaubt. Google Flights und ITA Matrix bilden die Flüge ab. Buchbar dann bei OTAs oder Etihad.
Oman Air First Cairo – Kuala Lumpur (Return): 2 100 Euro
17.11. Oman Air 737 Business 01:30 Cairo – 07:20 Muscat
17.11. Oman Air A330 First 21:25 Muscat – 08:10 Kuala Lumpur
25.11. Oman Air A330 First 09:40 Kuala Lumpur – 12:55 Muscat
25.11. Oman Air 737 Business 14:45 Muscat – 17:30 Cairo
Wie ist eigentlich momentan der Airport Abu Dhabi beim Transit zu bewerten? Man liest in den Foren immer wieder, daß dort Chaos herrschen soll ähnlich wie in Kairo…?
Cost Cutting in der Etihad First Lounge. Ich würde sagen, absolutes Chaos in Abu Dhabi Airport. Lounges und Airport operieren am Limit. Man merkt es an den Schlangen bei der Toilette, wo gibt es denn noch sowas. Auch in der Business Lounge.
Umstieg wird immer wieder zum vollkommenen Irrenhaus. Die Premium Kontrolle für Business und First wird einfach von den irren Mengen an Eco Passagieren verstopft. F Begleitung braucht man nicht zu erwarten, gibt es auch nicht.
Also Abu Dhabi auch als F Passagier nicht zu empfehlen. Die F selbst macht dann wieder viel weg ;)