Der Beef zwischen Tunesien und den VAE ist beigelegt. Emirates darf wieder nach Tunis fliegen …
Emirates musste um Weihnachten die Strecke nach Tunis einstellen: Die Emirates Tunis First Party ist vorerst over! Strecke derzeit eingestellt!
Wieder mal hat man geopolitische Streitigkeiten über Airlines gespielt. Hintergrund war eine diplomatische Verstimmung zwischen Tunesien und den VAE. Irgendwelche – es gibt nur Gerüchte – tunesische Frauen hat man scheinbar nicht in die VAE einreisen bzw. umsteigen lassen. Die tunesischen Behörden haben daraufhin den Flugbetrieb von Emirates nach Tunis eingestellt.
Emirates will stop services between Tunis and Dubai, as instructed by the Tunisian authorities, with effect from 25 December 2017
بناء على تعليمات السلطات التونسية، وابتداء من اليوم الاثنين، تعلق طيران الامارات رحلاتها من تونس واليها، وحتى اشعار آخر
— Emirates Airline (@emirates) December 24, 2017
Für die günstigen Emirates Flüge ab Tunis war das natürlich ein Problem: Price Drop: Die Preise der Emirates First ab Tunis sind schon geil … und bringen massig Meilen
Jetzt gibt es Entwarnung. Alle mögen sich wieder. Emirates darf wieder nach Tunis fliegen!
Die Emirates News Agency berichtet:
“The Ministry of Foreign Affairs and International Cooperation has stated that within the framework of bilateral relations with the brotherly Republic of Tunisia, and out of concerns for the safety of air navigation and the keenness to mitigate any risks or threats, as well as in the light of the extensive security communication and the information received from the Tunisian side, the competent authorities in the UAE have decided that the standard processes will be reinstated to their normal state before the unforeseen circumstances.”
Zum vollen Artikel: UAE: Aviation processes back to normal with Tunisia
Und bei Anadolu Agency lesen wir:
“The Tunisian Transportation Ministry also issued a written statement, saying that the UAE company Emirates Airlines will resume its flights to Tunis.”
Zum vollen Artikel: UAE, Tunisia continue flights, end row over women
Also Emirates fliegt wieder nach Tunis. BTW was ist eigentlich mit dem Embargo von Qatar los?
Interessiert mich auch. Möchte endlich wieder mit Qatar Airways nach DXB fliegen!
Vor allem sind gute Fares entweder von Doha, oder Dubai oder Abu Dhabi. Dann steht man in Dubai und kommt nicht nach Doha oder umgekehrt.
Mit QR würde ich nicht rechnen. Eine Freundin arbeitet in DOH bei QR im Marketing. Schon 1Woche nach dem Embargo hat sie mir erzähl, dass QR sich eher auf Jahre und nicht auf Monate oder gar Wochen einstellt. Traurig aber war
Dann freuen wir uns auf Jahre mit Qatar Sales ;)
Schon irgendein Zeitplan, ab wann wieder geflogen wird? Ich hatte eigentlich ein TUN – BKK ticket für Februar, ich bin dann von Emirates über MXP umgeleitet worden (mit dem ersten Flug TUN – MXP in J mit Tunisair. Am liebsten hätte ich mein ursprüngliches Ticket wieder, aber buchbar ist Tunis bei Emirates wohl noch nicht
Es schaut schon mal aber gut aus. Ne wann konkret hab ich nichts gelesen.
ich bin in F nach australien gebucht. Durfte TUN komplett aus der buchung rauswerfen (hin- und retour). Es wurde daraus beim Hinflug CAI und beim zurückfliegen eine EU stadt (will ich nicht nennen da vermutlich nicht viele das Glück hatten).
Glaubst du wir gönnen dir das nicht? ;-) Ich hätte noch auf Casablanca wechseln können, aber Umsteigen in Mailand passt schon für mich. Während des Rückflugs ist gerade Modewoche, vielleicht fliegen ja ein paar Models mit ;-)
ich hoffe doch stark, dass ihr mir das gönnt :-), aber ich möchte auch bei EK anonym bleiben. wie gesagt. es war TUN-……-SYD-……..TUN alles in F mit inkl 3 Stopovers (sind ca. 6 Wochen unterwegs, zwischen DXB, SYD, BKK).
wurde wie von mir gewünscht alles umgebucht in CAI-……-SYD-……..Europa, allest ist F von EK geblieben, und wir freuen uns sehr, nicht nach TUN zu müssen, dafür CAI und die letzte Destination kostenlos mitzunehmen (sogar bequemere Uhrzeiten). Fare kostete ca. 3.500 Euro bei der ursprünglichen Buchung (das aktuelle umgeänderte Ticket würde jetzt über 15.000 kosten (hilft mir nicht, ist aber interessant festzustellen)).
Ich habe aber gelesen, dass andere nicht so flexibel umbuchen konnten, teilweise wurden zubringer in Y für C Paxen angeboten, abseits oder über TUN. Mich würde interessieren was konkret andere betroffenen Paxen tun konnten.
Ich war bereits vom QR Embargo betroffen, damals hatte ich mit CAI-IST-DOH nur Stress und keine Freude, auch wenn in C.
Klar kann ich den Wunsch anonym zu bleiben verstehen, ich dachte nur Strudel als Name würde genug Anonymität bieten (stimmt aber schon: better safe than sorry). Ich denke mal das es je nach Heimatbasis VIE, FRA oder MUC geworden ist, ist aber sowieso egeal. Ich freu mich für dich, dass das so gut geklappt hat. Ich denke, wenn ich ein bisschen intensiver Druck ausgeübt hätte, wären sicher auch noch andere Angebote gekommen, Aber TUN – MXP in C und dann weiter MXP – DXB – BKK in F (und immerhin jedes Mal mit Dusche, was von TUN nicht der Fall gewesen wäre) ist auch ganz azeptabel, vor allem weil der Zubringer schon gebucht war. Auf alle Fälle besser als das ursprüngliche Angebot der deutschsprachigen Call-Center-Mitarbeiter in Budapest (oder wo immer man bei einem Anruf umgeleitet wird)
Wie fliegst du tun-mxp? Ja findest r Chr, da du schon Zubringer gebucht hattest sicher sinnvoll. Meilenausbeute könnte durch den zusätzlichen leg auch interessant sein. Ichbhab das alles via Email mit Deutschland gemacht, da am Telefon nichts möglich war.
Emirates hat mich in Tunisair C gebucht für hin und Rückflug (also dafür schon mal keine Meilen). Alitalia wäre auch gegangen, aber die Zeit war ungünstiger.
Ich hab alles über das Social-Media-Team von Emirates gemacht, nachdem ich telefonisch auf Granit gebissen habe (vielleicht hätte es in der Zentrale in den UAE besser geklappt)
Angebot von Emirates war Rerouting über FRA, CDG, CAI, MXP oder FCO und da waren die Zeiten bei den Flügen über Mailand einfach am besten. FRA ging leider nicht weil gerade an dem Wochentag kein LH Flug von Tunis durchgeführt wird.
Wow also doch mit mehr fremdmetall als vermutet
Na ja, Tunis ist halt kein internationales Drehkreuz, da gibt es nicht so viele Möglichkeiten wegzukommen. Von den Passagierzahlen ist TUN wohl ungefähr mit Hannover-Langenhagen vergleichbar.
Wenn ich jetzt sehe, dass Tunis auch nach drei Tagen immer noch nicht über Emirates buchbar ist, könnte ich mir vorstellen, dass sich entweder doch nicht alle wieder ganz lieb haben oder Emirates hier eine weniger profitable Strecke einstellt …und das vielleicht sogar ohnehin in naher Zukunft vorgehabt hätte. Irgendeinen Grund müssen die niedrigen Ticketpreise ja gehabt haben und der wird sicher unter anderem mit der Auslastung der Flieger zu tun haben.
Ich bin jedenfalls Emirates dankbar, dass bei mir alles so problemlos und kulant gelöst worden ist, ich wäre ja ansonsten zumindest auf den Kosten für den Zubringer und dem Hotel in Tunis sitzen geblieben …und dann eventuell (oh Horror!) in Etihad Y von Deutschland nach BKK geflogen.