Lufthansa, Austrian und Swiss haben den neuen A320 Sitz vorgestellt …
Mit den neuen A320 ab 2019 hält ein einheitlicher Sitz bei Lufthansa, Swiss und Austrian Einzug. Geven stellt sie her.
Alle drei Airlines werden das Produkt synchronisieren. Der Sitz wird sich in der Eco nicht mehr verstellen lassen, in der Business schon. Die Neigung wird erhöht:
„Statt wie bisher mit 12 Grad während dieser drei Phasen reisen Gäste konstant bequem mit einer 20-Grad-Neigung der Rückenlehne; Business-Class-Gäste können die Rückenlehne während des Reisefluges zudem auf 26 Grad stellen.“
Quelle: Lufthansa PR
Fotos: Lufthansa
Wow, was für ein Fortschritt! Und wenn ich 2. Reihe Business sitze habe ich 7 cm m hr Beinfreiheit, dafür kommt mir der Vordersitz 8 cm mehr entgegen. Partytime!
So böse ;)
Wobei, werden die Sitze immer dünner? Irgendwie kann mir keiner einreden, dass diese extrem dünnen Sitze bequemer als die Couchsessel sind.
Sitze werden dünner, aber Abstand auch enger. Ich bin vor einigen Wochen mal in der Swiss Eco mit dem neuen CS300 geflogen und hatte klar weniger Beinfreiheit als in den alten A320 Sitzen…
Da gibt es bestimmt wieder traumatisierte Menschen wie bei TAP die selbst bei der Landung am liebsten stehen bleiben würden, weil der Rücken so schmerzt.
Für Ham-Fra wäre das ja ok, aber 3 oder 4 Stunden in sowas… Mir grauts
Irgendwann kann man in Europa garnicht mehr fliegen und muss ständig in Welt reisen um diese Folterstühle (nicht nur bei LH) zu umgehen.
Aber mal was anderes: Sicherheit – bei 20* Neigung wird es im Falle eines Unglücks deutlich schwieriger aus der Reihe in den Gang zu kommen, da doch der Vordersitz im Weg hängt
also FRA-MAD dann nur noch als FRA-JFK-MAD buchen? :-)
wenn die Europäischen airlines sich da mal nicht gegenseitig absprechen. schlechte sitze, kaotisches boarding und kein entertainment. so lange keiner den schritt in eine vollwärtige biz wagt, wird es immer eine lachnummer bleiben. traurig..
Allerdings!