Qatar Airways hat heute brutal in den Privilege Club eingegriffen …
Keine schönen News am Sonntag Morgen. Eigentlich hatte ja niemand was Schlimmes erwartet. Qatar Airways hat angekündigt, das Sammeln von Punkten ein wenig anzupassen. Wer eine teurere Klasse bucht, sollte mehr Meilen bekommen. So war es der Plan.
Ab 27.05. wird es auch eine eigenwillige neue Buchungsgebühr geben: NEU: Buchungsgebühr bei Qatar Airways Meilentickets
Auf Flyertalk haben manche den Braten gerochen, dass sich vielleicht auch mehr tun könnte. So richtig klar war das aber nicht: QRPC Changes – effective 27 May 2018
Nun ist der 27.05. und wir finden folgende Mitteilung bei Qatar:
„Effective from 27th May 2018, Qmiles redemption requirements for award tickets will be revised. Please visit our Qcalculator to see revised Qmiles.
– All partially used tickets whether issued with old fare or new fare, change of date is permitted with applicable fee no additional Qmiles to be collected (i.e. on originally issued fare)
– All unutilized tickets whether issued with old fare or new fare Qmiles, member needs to refund and issue fresh award ticket for desired date/destination in same region (no change allowed and refund fee applicable)
In addition, we are introducing a redemption booking fee per sector. You can find more details here.“
Die Qatar Airways Page dazu: Redeem Qmiles & Qcredits
Die neuen Awards sind grausam. Schaut man sich ein paar Beispiel an, dann wird der Faktor schnell klar. Man hat die Meilentabelle ca. mit 1,6 multipliziert.
Frankfurt – Bangkok Business (Return) war 150 000 Meilen, kommt nun auf 251 000 Meilen. Na geil. Das Sammeln der Qmiles ist komplett gleich geblieben. Nur die Awards kosten nun mehr.
Liest man den Disclaimer durch, dann fällt auch noch eine sehr unschöne Sache auf. Gebuchte aber noch nicht angetretene Meilenflüge müssen scheinbar neu ausgestellt werden. WHAT??? (Nachtrag: Bitte beachtet zu diesem Punkt die Diskussion zu diesem Beitrag unten!)
Danke einem netten Leser ;)
Das ist aber dreist, ich verstehe den zweiten Spiegelstrich so, dass wenn man ein Awardticket gebucht hat und noch nicht angeflogen, dass man es stornieren muss und neu ausstellen. Wenn man es nur stornieren will, kommen noch Gebühren dazu? Wie soll so eine einseitige Änderung, die in jedem Fall eine Schlechterstellung der anderen Partie nach sich zieht nach irgendeinem internationalen Privatrecht möglich sein?
Das habe ich sogar überlesen, weil mir gar nicht in den Sinn gekommen wäre, dass man so etwas machen kann. Ich habs im Text hinzugenommen. Scheinbar muss man bereits ausgestellte Awards mit der höheren Meilenanzahl neu buchen.
600,000 points suddenly worth a lot less and these were collected the hard way with my own money, not employer spend. The value of them was factored into my choosing to fly with Qatar.
Outragous they have given no notice.
I know I can turn these 600k QMiles into Accor hotel vouchers of about €2,500 Euros but are there any other hotel schemes I can transfer to at a better rate ??
They were worth about £7k I’d say in Qatar miles when used for biz at full price however that figure almost halves when you consider Qatar were often doing really rather cheap biz fares a couple of times a year (like £1k to BKK).
I am going to transfer my QMiles out today as I don’t know when they’ll worsen the transfer rates to partners.
If the airline partner booking process was simpler (not a crappy form to fill in and wait 3 days for a response) I’d look at using the points on some other One world airlines.
Not happy at all.
Aber die Partner Meilentabelle wäre noch eine Exit Strategie.
I think (otherwise I do believe that yes, this would count as a violation in many countries) that the copywriting on that page is not correctly laid out. I believe this applies to unutilized tickets that one would want to change.
Das wird ein Spaß. Theoretisch geht so ein Eingriff natürlich in den meisten Ländern nicht. Der Rechtsstandort ist bei diesen Fragen wieder mal ungeklärt. Abflugort, reicht ein Büro usw. Das ist nicht so einfach. So juristische Aktionen sind dann immer wieder mit viel Zeit und Kosten verbunden. Die Rechtsschutzversicherungen haben mitunter auch regionale Einschränkungen. Also alles ein wenig mühsam.
Entschuldigung, mein Deutsch ist nicht auf dem gleichen Stand wie es sein sollte, aber…
There are prices regulation in France for example stating that as long as the value paid can be perceived at the actual value of an item, the law is on the side of the customer. So an upgraded ticket that was paid with what was at the time the accepted amount of Qmiles/Qcredits by both the airline and the customer will be honored.
Also about time… A customer would have to handle one such procedure but for QR how many?
I (want to) really think that it only applies to changes to an upgraded unutilized ticket :)
Ich habe gerade mit QRPC telefoniert. Unutilized tickets müssen nur dann neu ausgestellt werden, wenn sie geändert oder upgegradet werden sollen.
@Daniel Danke schön
@James You could also give them to https://miles4migrants.org/
Wo lass ich denn jetzt mein American Airlines Business Flug gutschreiben?
Buchungsklasse D
Iberia: FRA-MAD
AA: MAD-CTL
AA: CTL-LHR
BA: LHR-FRA
Wo würde ich denn noch direct silver bekommen?
Zeit, dass die Karawane weiterzieht. Nach Etihad und Qatar gehe ich jetzt zu Oman, mit der Erkenntnis, dass KEINE Airline ihre loyalen Kunden dauerhaft honoriert. Mit Vielfliegerstatus habe ich die meisten Privilegien ohnehin auch in Economy und daher suche ich mir nun nur noch das billigste Ticket.
Earn and Burn gilt weiterhin. Loyalitätsprogramme enthalten zwar das Wort Loyalität, man darf es aber nie mit zwischenmenschlicher Loyalität verwechseln.
Willkommen im Club! Bin bei Oman Air. Gold erhälst du, wenn du 2 x mal in Biz Class zwischen EU nach Asien fliegst. Und bei Gold bekommst du noch 2 OW Upgrade Vouchers!!
Bist jetzt ist das Programm okay. Schauen wir mal was die Zukunft bringt.
Ja, die Loyalität. Die Airlines haben mit diesem Wortein Problem.