Bei Lufthansa und Swiss kommt möglicherweise bald ein neuer Boardingprozess …
Die Five Star Airline Lufthansa und die Tochter Swiss testen gerade ein neues Boarding-System. Beim “Wilma-Boarding” wird nach Fenster, Mittelsitz und Gangsitz eingestiegen. Die Reihe im Flugzeug ist egal. Ausschlaggebend ist der Platz Fenster, Mitte, Gang.
Familien, Paare und Gruppen werden nicht getrennt. Auch die Business darf einsteigen, wann sie will.
Wenn die Tests positiv ablaufen, soll laut Airliners Lufthansa dann im November darauf umstellen.
Der Artikel bei 20min.ch: Passagiere mit Gangsitz sollen zuletzt ins Flugzeug
Der Artikel bei Airliners: Lufthansa testet neues Boarding-Prozedere
Ganz viel Erfahrung mit schnellen Boardingprozessen haben die Billigflieger. Warum setzt Wizz, Ryanair oder Easyjet diesen Boardingprozess nicht ein?
Schau doch mal in der Boardingarea DE Facebook Gruppe vorbei: Vielflieger Lounge – Tipps & Tricks für Vielflieger
Also bei Swiss Kurzstrecke ist nicht das “Aufstehen-und-jemanden-ans-Fenster-lassen” das Problem, sondern die Tatsache, dass seit dem neuen Tarifmodell die meisten Eco-Passagiere mit einem Koffer ins Flugzeug wollen. Bis diese verstaut sind, dauert es halt, egal ob nach “Wilma” oder “Yabba-dabba-doo” geboardet wird…
“Yabba-dabba-doo” ;) Das muss man schon sagen. Bei Ryan gibt es eine gewisse Disziplin. Und es helfen auch alle mit. Da gibt es auch kein, ich will mit dem Schrankkoffer in die Eco.
Über die 10 Euro Aussage bin ich auch gestolpert. Lufthansa hat ja keine Tickets unter 10 Euro ;)
Das größte Problem sind die Passagiere, die sich irgendwo hinsetzen – nämlich auf deinen Platz und nicht auf ihren.
Wenn ich schon lese, dass die gute Lufthansa effizienter werden will, dann wird mir schlecht. Wahrscheinlich hat es einen guten Grund, warum Ryanair und co. das bisher nicht gemacht haben?! Ganz effizient war auf jeden Fall mein Lunchpaket heute morgen in C von TXl –> MUC …. besser wäre nur noch Bifi Carazza! Ganz ehrlich … Ich vermeide diesen Laden wann und wo ich nur kann!
“Bifi Carazza” heute ist euer Tag ;)
Bei Ryan versteht das jeder, dass bestimmte Dinge nicht gehen. Da sind die Kunden auch richtig abgerichtet und extrem kooperativ. Wenn man dann natürlich ein Ticket mit dem Faktor 2-5 bei LH oder LX kauft, dann nimmt die Kooperation der Leute ab. Dann leistet man sich ja was.
@Daniel: Melden so gut es geht und dann stolz C fliegen. Warum nicht die. Bahn und dann mit Taxi zum MUC, falls ein Weiterflug geplant war? Ist billiger und man lässt Taten folgen. Alternativ gleich eine andere Airline buchen statt zu sabbeln.
Wenn ich mir so anschaue, wie viele Leute bei Boarding weder wissen, wo sie sitzen, geschweige denn wissen, wo welcher Platz ist … viel Spaß!
Da find ich das Einsteigen nach Zones wie bei so mancher US Airline sinnvoller
Wenn das kommt, bucht jeder Fenster … quasi als Pseudo-Preboard. Dann wird Fenster kostenpflichtig >> $$$. Ich bin Gangsitzer :-//
Das wird zur Folge haben, dass Leute vermehrt Fensterplätze buchen … ein verstecktes Pre-Boarding also, Nach einiger Zeit werden dann die Fensterplätze aufzahlungspflichtig. Voila … extra Körberlgeld. Schlecht für mich als Gangsitzer in EU-Eco ;-/
Das Prinzip gab es doch schon und es wurde wieder eingestellt. Warum, wenn es doch so effizient sein soll?
Und ich möchte mal sehen, wie das konsequent umgesetzt wird. Das schaffen sie ja nicht mal jetzt, bei dem Chaos, das dort immer herrscht.
Vor allem Paare dürfen dann noch immer gemeinsam einsteigen.
Der schnellste Boardingprozess dürfte wirklich der ohne Sitzplatzreservierung sein. So wie früher bei Ryan oder Wizzair. Nur das ist halt schon relativ unbequem und auch die Billigairlines haben das wieder abgelegt.
Wenn man sich dann Frankfurt ansieht und man dann noch das Boarding optimiert. Frankfurt ist schon als Airport sehr stark auf Effizienz angelegt. Das ist ja kein wirklicher Wohlfühlairport und man dann nochmals das Boarding (das in FRA schon sehr ordentlich läuft) nochmals hochdreht, dann fürchte ich einen Overkill. Wer will das dann?
Man müsste irgendwie die paar Leute, die erst im Gang stehend anfangen ihren Kram zu sortieren.. belehren oder sperren.
Letztlich haben die Leute aber wahrscheinlich das Gefühl, wenn sie die teureren Airlines fliegen, dass sie ein wenig Bequemlichkeit bezahlen.
LH hat das vor ungefähr zwanzig Jahren versucht.
Sie nannten Fenster, Mitte, Gang als Zonen 1, 2, 3
Es dauerte nicht lange.
Was einen Unterschied machen würde, wäre, wenn sie sich mit elektronischen Toren kombinieren würden, wie dies jetzt BA bei LHR tut.
Lieber Weltreisender, an deiner Stelle würde ich nur noch mit irgendwelchen Billig-Kutschern fliegen, da hast Du dann den wirklich guten Service und all inclusiv