TAP hat sich von allen Flugzeugen mit alter Business entledigt …
TAP Business ist bei uns immer ein Diskussionsthema. Die Preise sind oft sehr gut, aber viele meiner Leser haben gegenüber TAP Business einige Ressentiments.
TAP hat in den letzten Jahren definitiv eine tolle Erneuerung der Flotte geschafft. Mit Dezember hat man nun jede Langstrecke mit einer neuen Business laufen.
Die Pressemitteilung:
“The removal of the last of the aircraft with the out-dated cabin means the TAP long-haul fleet has now been completely renovated and the aircraft have an average age of 3.9 years compared to an average of 15 a year ago.
This means that all of TAP’s intercontinental passengers will now have a consistent experience with the highest standards of service and comfort ensuring a huge improvement in the NPS (Net Promoter Score), a method through which the clients show how satisfied they are.
TAP’s new long-haul aircraft offer passengers a cutting-edge entertainment system, Wi-Fi connection with free text messaging and the A330neo all have a modern, sophisticated Airspace by Airbus cabin.Over the past three years, new NEO aircraft have arrived at TAP and the previous generation of planes has left, while the interiors of the others have been retrofitted. This fleet modernisation process will enter civil aviation history as being one of the fastest fleet transformations ever in the world.
Following the removal of Airbus A330-200 CS-TOG on 29 November, all Transatlantic flights now use new aircraft or ones with a modern cabin interior that offer passengers the highest levels of comfort.
A year ago, TAP had four Airbus A340 and 17 A330ceo in its long-haul fleet. The long-haul fleet is now composed of 17 Airbus A330neo, four Airbus A321 LR and seven Airbus A330ceo with completely retrofitted and standardised cabin interiors.“
Die Pressemitteilung: TAP Long-Haul fleet is one of the most modern in the world
Foto: TAP
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Leider wird TP173 LIS-CCS immer noch von EuroAtlantic 767 im Wetlease bedient. Gibt also immer noch eine Strecke ohne neue Business :(
Caracas? Wie gefährlich ist es dort eigentlich? Will das auch Mal sehen…
Mittlerweile geht es halbwegs, sozialistische Kriminalitaetsbekaempfung funktioniert naemlich so:
Wenn endlich alle gleich arm sind, gibt es nichts mehr zum Stehlen ;)
Aber ganz im Ernst: Flughafentransfer vorher abklaeren, sich von den Armenvierteln fernhalten dann ist Caracas durchaus machbar. Wobei die wirklich interessanten Orte in Venezuela eher Salto Angel, Merida, Los Roques sind.
@max danke, weil ich horrorgeschichten gehört habe, wie – von polizisten am flughafen überfallen werden, von taxlern ausgeraubt zu werden und als tourist entführt zu werden :)) daher, aber möchte ich wirklich mal machen, auch wennes nur für zwei tage sein wird – überfallgefahr minimieren :) hat schon in brasilien gut geklappt – kurz dort und nix passiert:)))
Für die afrikanischen Verbindungen gilt das wohl noch nicht. (transatlantic)
Luanda wäre das weiteste Ziel, aber auch da haben sie den A330-900 laufen. Die anderen Ziele sind mit A320.