Die Interpretation der Fluggastrechte durch die Europäische Kommission schützt die gestrandeten Passagiere …
Die Europäische Kommission hat eine Auslegungsregel der Verordnung für die Fluggastrechte veröffentlicht. In einem Teil hat man einen Großteil der derzeitigen Flugstreichungen aufgrund mangelnder Auslastungen durch staatliche Reisebeschränkungen zu einem außergewöhnlichen Umstand gemacht. Damit entfallen die Kompensationen bei Flugstreichungen innerhalb von zwei Wochen (250 Euro / 400 Euro / 600 Euro).
Hier mein Beitrag dazu: CORONAVIRUS STREICHUNGEN: Europäische Kommission reduziert Möglichkeit für Entschädigungsleistungen durch Fluggastrechte
Dann hat man aber auch klargestellt, dass die in Artikel 9 der Fluggastrechteverordnung anfallenden Pflichten (Artikel 9: Hotel, Verpflegung und Transfer zum Hotel) auch bei außergewöhnlichen Umständen gelten. Die sind zeitlich nicht beschränkt. D. h. für gestrandete Passagiere – mit stornierten Rückflügen – haben die Airlines Fürsorgepflichten.
Hier die Passage der Interpretation der Fluggastrechte durch die Europäische Kommission:
“The right to care subsists only as long as passengers have to wait for a rerouting at the earliest convenience (Article 5(1)(b) in conjunction with Article 8(1)(b)). The intention underlying the Regulation is that the needs of passengers waiting for their return flight or re-routing are adequately addressed. The extent of adequate care will have to be assessed on a case-by-case basis, taking into account the needs of passengers in the circumstances and the principle of proportionality (i.e.: according to the waiting time). The price paid for the ticket or the length of the inconvenience suffered should not interfere with the right to care (Interpretative Guidelines Point 4.3.2).
According to the Regulation, the air carrier is obliged to fulfil the obligation of care even when the cancellation of a flight is caused by extraordinary circumstances, that is to say circumstances that could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken. The Regulation contains nothing that recognises a separate category of ‘particularly extraordinary’ events, beyond the ‘extraordinary circumstances’ referred to in Article 5(3) of the Regulation. The air carrier is therefore not exempted from all of its obligations, including those under Article 9 of the Regulation, even during a long period. Passengers are especially vulnerable in such circumstances and events.10 In exceptional events, the intention of the Regulation is to ensure that adequate care is provided in particular to passengers waiting for re-routing under Article 8(1)(b) of the Regulation”
Hier die Erläuterungen Europäischen Kommission: COMMUNICATION FROM THE COMMISSION
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