MIT ETIHAD BUSINESS HARDWARE: Condor Business Frankfurt – Teneriffa (Return): 350 Euro

Mit der Etihad Business Hardware mit Condor nach Teneriffa …

Condor hat für eine zweijährige Übergangsphase bis zur Auslieferung der A330-900 eine Art Übergangslösung laufen. Man least für zwei Jahre ehemalige Etihad A330 und belässt dabei sogar die Business Hardware von Etihad.

Ab 15.12. werden diese Condor A330 mit der Etihad Business nach Teneriffa fliegen.

Die Suche ist ein wenig mühsam. Man hat die A330 Maschinen bei Google Flights nicht eingepflegt. Erst direkt auf der Condor Page findet man die genaue Angabe des Fluggeräts.

Gerade in Zeiten von Covid-19 ist das definitiv eine sehr coole Sache. Bei einer Etihad Business hat man schon ein wenig mehr Abstand als in den Condor Produkten.


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Kommentare 6
  1. diese business von etihad ist grauenhaft, alles sehr eng, keine ablagen, beine haben keinen platz, man sitzt wie eine banane, ganz schlimm,

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    1. Das ist keine Qsuites, das ist klar. Ich würde sie mal in Relation zur derzeitigen Condor Business setzen ;)

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    2. Aber trotz der Enge ist das doch immer noch besser bzw. interessanter als das was sonst als Business-Produkt auf der europäischen Mittelstrecke (Freier Mittelsitz) verkauft wird, oder?

  2. Das ist jetzt aber jammern auf hohem Niveau. Ich bin 1,90 und mein BMI ist katastrophal. Im Februar 2020 bin ich damit MUC-AUH return geflogen und hab mich mehr als wohl gefühlt. Am Ende wird es die Frage von Preis/Leistung sein…

  3. Ich finde Flüge mit dem A330 FRA-TFS nur bis 31.12.21,, danach ist A320/21 oder B757 angegeben.
    Weiß man, auf welchen Strecken der A330 danach eingesetzt wird?

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