Finnair muss in der Business sparen …
2022 hat Finnair gemeinsam mit dem frischen Business Sitz auch ein neues Catering Konzept vorgestellt.
Ein Jahr später hört sich die Beschreibung der Business nicht mehr so rosig an. Kopfpolster in Eco sind mal weg. Champagner auf europäischen Flügen weg. Second Meal bei Business Langstrecke kann bei kurzen Flügen auch nur ein Snack sein. Nur wenn es ein Dinner Service gibt, spricht man noch von mehreren Gängen. BTW hat man die Pressemitteilung von 2022 sehr schön versteckt.
So hört sich das Finnair Business Konzept im Mai 2022 an:
“The new Business Class service is a modern premium dining experience, where you can enjoy up to a six-course meal with smaller bistro-style dishes. Two cold dishes are followed by a hot dish and a side, both of which have three options. This gives more freedom to choose your favourites, as well as makes it possible to share dishes with your travel companion. The meal is completed with cheese, dessert, and the new beverage selection.
A second lighter meal is served before landing. Depending on the time of the day, this could be a breakfast or a light lunch.
As a new feature, our Business Class customers departing from Helsinki or Stockholm Arlanda can pre-select their first main course in Manage booking at the latest 24 hours before departure, and, thus, ensure their preferred choice.”
Zur mittlerweile gut verstecken Presseaussendung von 2022: Our new meal service plays an integral role in the overall experience onboard
Und so im März 2023:
“In Business Class on long-haul flights, you’ll enjoy two meal services. We serve a delicious main meal designed by our chefs, and the second service is a light meal or, on the shortest routes, a snack. Depending on the flight schedule, the main meal is either breakfast, lunch, or dinner. Dinner comes with two starters, a main course with three options, cheese, and dessert. On late-night departures, the first service is a lighter one and we serve the main meal before landing, which allows everyone to maximise the rest time. A wide selection of drinks is available throughout the flight. For long-haul flights departing from Helsinki, you can pre-select your main course in Manage booking and help us manage food waste in this way. You can see the Business Class menus on flights departing from Helsinki on Finnair.com.
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We provide blankets for our Economy Class customers on long-haul flights, but pillows are no longer available. Many customers already travel with their own travel pillow, and on long-haul flights, the neck rest supports your head.
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In Business Class on European flights, the meal service depends on the route. Please remember to inform us about special diets in advance via Manage booking. On short flights, we offer you a sandwich with a selection of beverages. On longer flights, we provide a hot main meal, something sweet and beverages. Champagne is replaced by sparkling wine.”
Zur Pressemitteilung: Updates in services onboard Finnair flights starting on 19 April
Vielleicht in der Lounge vorher noch ordentlich essen, weil es könnte schlimme Überraschungen geben. Man wird sehen, wie sie das neue Catering Konzept umsetzen.
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Foto: Pressemitteilung aus 2022
Guter Witz mit der Lounge, zumindest im Schengen-Bereich. Wenn man Non-Schengen Zugang zum Platinum Wing hat, ist das mit dem Essen kein Problem, aber die Schengen-Lounge in Helsinki ist da eher schlecht aufgestellt.
Da bin ich ja mal gespannt, was mich beim nächsten Flug erwartet. Meinen sie mit den kurzen Flügen etwa die nach Doha? Hach, wie war es doch schön mit Qatar. Da gabs sogar Pyjama auf ARN-DOH.
TBH Schengen-Lounge und die Non-Schengen Lounge sind ziemlich schlecht, was Essen betrifft: fast ausschließlich Nudeln mit Tomatensoße und Falafel.
Platinum Wing ist besser aber auch nicht toll. Je nachdem wie der Koch drauf ist, ist der Burger auch gerne mal komplett verbrannt.
Meine Devise: mit dem Bewusstsein fliegen, dass Finnair eher eine Low-Cost-Airline ist und nur fliegen, wenn der Ticketpreis dies reflektiert.
Eigentlich nichts neues: Seit 3 Jahren sollte man sich auf AY LH Flügen entweder in der Lounge den Bauch voll schlagen oder eigenes Essen mitbringen: Das Main Meal ist vom Umfang her eher gering und das zweite Light Meal entspricht sowieso schon eher einem kleinen Snack. Wenn man bei einem 12h Flug das erste Essen verpasst, dann gibts 10h lang nur Chips und Schoki oder Cup Noodles wenn man Glück hat, bzw. schlechte Sandwiches, die eigentlich für die Crew gedacht sind.
Innerhalb Europas gibt es meistens auch nur einen Salat. Ich nenne Finnair SH auch “den teuersten Salat der Welt”. Sollte dann der Champagner noch wegfallen, gibt es absolut gar keinen Grund mehr Business zu fliegen.