Mit der LOT Business von Budapest nach Nordamerika …
Angesichts der derzeitigen Preise für die Business lohnt ein Blick auf die LOT Business Deals ab Budapest.
Reisezeitraum ist offen!
Ein Mindestaufenthalt ist gegeben:
“TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 6
DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN
OR – TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO EARLIER
THAN 1201AM ON THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE FROM
FARE ORIGIN.”
Buchungsklasse: F (LOT Business)
Die Flüge findet ihr mit Google Flights und ITA Matrix!
LOT Business Budapest – New York (Return): 1.378 Euro ( z. B. 06.07.-12.07.)
LOT Business Budapest – Chicago (Return): 1.480 Euro ( z. B. 26.06.-03.07.)
LOT Business Budapest – Miami (Return): 1.550 Euro ( z. B. 15.09.-22.09.)
– Aktuelle Kreditkarten Deals –
55.000 Membership Rewards Punkte mit der American Express Platinum (Deutschland)
Super Features: Priority Pass Mitgliedschaften – 55.000 Membership Rewards Punkte – NEU: 120 € Entertainmentguthaben jährlich für Streaming – NEU: 150 € jährliches Restaurantguthaben – 200 Euro Sixt Ride Guthaben – 200 Euro Reiseguthaben – 90 Euro Net-a-Porter Guthaben – Zugang zu Lufthansa, Swiss, Austrian Lounges mit Ticket – Zugang zu Delta Lounges mit Ticket – Statuslevel – riesiges Versicherungspaket – Metallkarte – Sofortige Beantragung mit Ident Verfahren
Hier beantragen: American Express Platinum Card mit 55.000 Membership Rewards Punkten
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Leider kann die Tokio Verfügbarkeit so nicht stimmen 24.4-3.3
+1 Danke
Leider ist die Lot Business aber auch eine der altertümlichsten auf dem Markt. Selbst Lufthansas altbackene 2-2-2er sieht besser aus als die von LOT..
Turkish hat die doch auch noch immer laufen. In anderen Farben halt. Aber ja, könnten sie sich etwas Neues einfallen lassen.
Bin gestern zurück von einem LOT-trip.
Positiv: Freundliche crews, ansprechendes catering, immer saubere WC’s
extrem positiv: Meilengutschrift bereits 2h (!) nach der Landung inkl. Statusumstellung
Negativ: 3A 3B auf dem Hinflug defekt, konnten nicht verkauft werden, C aber auch nur halbvoll, auf dem Rückflug ein paar Tage später same aircraft, 3A 3B immer noch defekt, 4A & 4B mussten umgesetzt werden, da nun auch defekt.
Bordprodukt eh schon vintage (aber immer noch besser als LH C-Rutschen!), maintenance offensichtlich miserabel.