Review der Lufthansa Business Lounge in H24 am Flughafen München …
Mein EVA Business Ticket hat mich in München in die Non-Schengen Lounge in H24 gebracht. Also diese Lounge ist von EVA für ihre Business Passagiere vorgesehen und deswegen schreibe ich genau über diese Lounge einen Review.
Prinzipiell sollte eine Lounge ein ruhiger Ort zum Warten auf den Flug sein. Das war lange Zeit eigentlich die Idee von einer Lounge. Buffet, Drinks und andere Angebote sind dann eine Art Zugabe.
Zunächst einmal habe ich mich beim Betreten scheinbar falsch verhalten. Ich bin zur Rezeption der Lounge mit meinem Boardingpass gegangen, habe die Mitarbeiterin bei der Kontrolle der Boardingpässe in der Ecke übersehen und wurde harschest im Stil eines Feldwebels zum Einscannen des Boardingpasses zu ihr genötigt. Also da hat man dann gleich mal mitbekommen, wie hier der Ton ist. Zimperlich oder sensibel besaitet darf man in dieser Lounge nicht sein.
Lufthansa Lounges können schon mal sehr voll werden. So einen Zustand habe ich aber noch nicht gesehen. Die Lounge war komplett besetzt. Gäste haben natürlich ihre Taschen auch auf Sitzplätzen stehen gehabt. Um mich irgendwo setzen zu können, hätte ich irgendwen um das Runternehmen des Gepäcks bitten müssen. Das mache ich aber nicht. Vielleicht hätte ich irgendwo so einen Hochstuhl an den Computer ergattern können, aber ein entspannter Loungebesuch schaut in meinen Augen anders aus.
Das Angebot beim Catering fand ich von der Auswahl gut. Es ist ihnen halt aufgrund der vielen Gäste ein wenig entglitten. Mein persönliches Highlight waren die Aufpasser des Buffets. Die haben mal einfach vom Buffet gekostet und genascht. Dann haben sie mit dem gleichen Putzlappen Buffet, Tische und die Lounge sauber gemacht. Ein wenig hat es mich an meinen Kindergarten erinnert. Meine „Tante“ hatte damals ein rotes Tuch. Mit diesem Fetzen wurde alles (Nassräume, Tische, Geschirr, Hände und Nasen der Kinder) geputzt.
Sonst folgt die Lounge dem klassischen Design der Lufthansa Lounges. Aussicht auf den Airport gibt es nicht.
Lufthansa ist beliebt und hat eine starke Fanbase. Meine geschätzten Lufthansa Enthusiasten, aber sie haben bei ihren Business Lounges einen blinden Fleck. Was sie beim Service der First am Boden richtig machen, da schwächeln sie bei den Business Lounges. Ein ähnliches Phänomen hat EVA Air. Sie haben ein absolut tolles Produkt in der Luft, aber die Lounges in Taipei kann man vergessen. Die in Taipei sind ein überbelegter Zoo. Es geht mir bei Lufthansa genauso wenig ein, wie man einen First Class Terminal betreiben kann und bei Business Lounges wirklich kläglich scheitert. Diese Lounge ist entweder zu klein, dann muss man sie erweitern. Oder die Zugangsregeln sind zu einfach (Verkauf von Loungezugang oder mit Kreditkarte), dann muss man sich da was überlegen, was wir wahrscheinlich nicht wollen. Oder die Statuskriterien müssen angehoben werden, was ja passieren wird. Oder die Partnerairlines brauchen Loungezugang zu anderen Lounges. Insgesamt ist da was aus dem Gleichgewicht gekommen. Natürlich wäre es gut die Kapazitäten der Lounges zu erweitern.
So eine harsche Kritik tut manchen Fans der Lufthansa weh. In dieser Art aber Lounges zu betreiben ist grottenschlecht und man kann nicht sagen, ja aber irgendwann ist sie ja leer. Wer ein sündteures EVA Business Ticket kauft, geht neben anderen Gästen dann auch in diese Lounge und kann da nur frustriert sein. Da warte ich lieber am Gate. Da ist es entspannter und das kann ja nicht die Alternative zu einer Business Lounge sein.
Bitte Leute fühlt euch jetzt nicht verletzt. Seit 2011 schreibe ich meinen Blog hier und meine ehrliche Meinung wird immer geschätzt.
Warum solltest Du Dich für diese Kritik entschuldigen? Dass Lufthansa oft mit der Zahl der Gäste in Business und Senator Lounges überfordert ist und die unterbezahlten Mitarbeiter demotiviert sind, ist ja allgemein bekannt…
Wenn ich harsch werde, dann halten das ein paar wenige Leser nicht aus. In Ö Medien gab und gibt es eine Tradition sehr harter Kritiken. Für Jahrzehnte gab es in den Hauptnachrichten einen ganz wilden Opernkritiker: Der Sopran zu hoch, der Bass zu tief und das Orchester hat sich wie immer selbst dirigiert.
Fazit: Du bist aus Deiner Sicht harsch angegangen worden, als Du die Lounge betreten hast und es war Dir zu voll und das Petsonal war aus Deiner Sicht unprofessionell. Das warst? Und nun ist die Lounge also deshalb grottenschlecht? Und als Lösung schlägst Du vor, dass die Zugangsbeschränkungen erhöht werden, damit der elitäre Kreis von Besuchern, zu dem Du natürlich zählst, mehrere Sitzplätze für sich hat? Jeder hat seine Meinung, Deine teile ich ganz bestimmt nicht.
Naja was gäbe es noch, wenn ich mich nirgends setzen kann, um die Lounge rauszureißen? Internet? Heizung? Licht?
Vergleichen wir es mit Airport Lounge World. Das ist nichtmal Airline Lounge aber wie zwei Welten.
Das Problem mit den vielen Gästen in den Lounges hast du bei EVA, Delta usw. Was bringt eine Lounge wenn sie keine Lge mehr ist? Und auch die EVA Lounges kommen bei mir nicht gut weg. Man darf sich nicht immer alles schönreden.
Ein beleidigter Amex platin Besitzer, der wahrscheinlich seit dem das Möglich ist, 3std eher am Airport auftaucht um sich mit Kartoffelsalat den Bauch vollzuschlagen. Gut dass ich Senator bin. Auch in Frankfurt sehe ich regelmäßig 10-15 Mann schlangen vor der Business Lounge stehen. Unfassbar. LH sollte schnellstens die Amex Platin besitzer wieder rausnehmen. Es sind durch covid genug FTL geworden. Da hat ja teilweise schon ein PE Langstreckenflug für gereicht. Dass dazu jetzt auch noch KK Besitzer kommen macht die Sache sicher nicht besser.
In München war ich noch nicht in der Lounge, dagegen in Frankfurt in einigen Senator Lounges, welche aber auch unfassbar überfüllt waren. In FRA kann man zum Glück ausweichen in eine der anderen wie zb Panaroma Lounge. Eva in Taipei ist wirklich nervig, die haben mittlerweile 4 Lounges in operation. Zum Glück geht mit PP die Oriental Club Lounge, auch kein Highlight aber besser als Eva.
Ich glaub die Airlines versuchen gerade Herr über die übermäßigen Gold Satus zu werden . Leider nicht mit Lounge enhancements sondern mit Entwertungen beim Meilen/Tier sammeln
@Max
Auch ich bin ein Amex Platinum Inhaber – allerdings kein Beleidigter und ich stopf mir auch nicht den Bauch 3 Std vor Abflug mit Kartoffelsalat voll…:)
Und als Insider lass dir gesagt sein, das Amex Platinum Inhaber eine verschwindent geringe Anzahl an Besuchern in den Lounges ausmacht – also die sind mit Sicherheit nicht der Füllgrund..da kannst du als Senator gerne selber beleidigt (oder wahlweise) neidisch sein, das der eine oder andere Amex Inhaber es wagt, neben dir in der Lounge sitzen zu dürfen…
Eher sind es die (durch 50% Statusreduzierungen durch Covid) massenhaft gewordenen FTL’s, die ja allerdings auch mur mit einem Biz Ticket neben dir in der Senator Lounge sitzen dürfen…
Moment, FTL mit einem Business Ticket haben Zugang zur Senator Lounge?
Ich glaube, Uwe meinte mit Amex Platinum hat man Zugang zu Senator Lounge wenn LH C Ticket.
Ahh, danke, das wiederum macht Sinn :)
Genau so meinte ich das :)
Das Problem ist dass man schon jeden Huntz und Kunz sowie FTL reinlässt. Andere Fluglinien wie Finnair zB lässt keine Silver Karten Besitzer in die Business Lounge sondern nur echte Business Class Passagiere und Gold bzw. Platinum mit Eco Ticket. Wenn das LH auch so macht dann ist das Problem schnell erledigt.
Ein etwas seltsamer Artikel. Erst mal eine Gruppe Leser beleidigen um dann 2, 3 negative Punkte eines Lounge Besuchs anzuführen, denen ich teilweise auch zustimme, und den Rest für die Rechtfertigung zu benutzen. Nun seis drum, der Schreiber muss wissen wie er seine Artikel gestalten will. Einen seriösen Eindruck hinterlässt sowas aber nicht und ein Review ist so etwas schon gar nicht.
Was kommt als nächstes? Ein Reisebericht über eine Stadt mit dem Dakt, dass der Mülleimer am Hauptbahnhof überfüllt war, mit Beleidigingen und Rechtfertigungen angereichert?
Die Unterstellung ich sei seriös, bitte ich zu unterlassen. ;)
Was hätte ich jetzt noch für Infos über diese Lounge geben sollen? Bei meiner Kritik, sie ist für die Anzahl der Passagiere zu klein, bleibe ich. Man kann da an verschiedenen Schrauben drehen (Zugangsregeln, Partnerairlines, Kreditkarten, Statusbedingungen usw.) oder mehr Kapazitäten anbieten. Mehr und nicht weniger habe ich nicht geschrieben und natürlich wäre es besser sich über die Kapazitäten Gedanken zu machen.
Bei einem Review hätte ich jetzt neben der bereits erwähnten Auslatung der Lounge durchaus auch Details über das Catering, dass gemäss Artikel positiv war, oder über andere Einrichtungen der Lounge gewünscht. Eine subjektive Einschätzung ist durchaus gewünscht. Das war aber nur ein Rant über eine volle Lounge, für den sich dann länger gerechtferigt wurde als der Rant war, aber ein Review wars nicht.
Das beste Catering nützt nichts wenn man es im Stehen einnehmen muss.
Genau so macht es LH auch: keine FTL Besitzer mehr.