Die Business Studio Klasse ersetzt die First …
Oman Air hat sich traditionell als „Boutique“ Airline bezeichnet und im Luxussegment aufgestellt. Ein wenig hatte es den Anschein man hat Qatar Airways, Emirates und Etihad nachgeeifert.
In 2024 und mit einem neuen CEO geht es nun in eine andere Richtung. Die A330 Flotte mit der guten – alten – Business wurde ausgeflottet. Die Möglichkeit luxuriös zu fliegen wurde durch eine Recliner Business in 737 ausgetauscht. Noch immer muss man aufpassen, was man wählt um nicht im Recliner zu landen.
Passend kommt der nächste Schritt. Die noch wenigen Sitze der First werden in eine „Business Studio“ Klasse umgewandelt.
Die Infos:
„To cater to shifting demand and in line with global consumer trends, Oman Air has announced its new Business Studio. The new cabin, which will replace the airline’s First Class product, will retain its spacious cabin layout, classic lie-flat seats, and Wi-Fi connectivity, but with more affordable fares and a redefined service approach that is tailored to the needs of modern travellers. Featuring predominantly on its London and Bangkok services, the new higher-tier Business experience offers all the features of premium flying along with Oman Air’s award-winning service and hospitality, giving guests the room to work, connect and rest like never before, whether traveling for business or premium leisure.“
Quelle: Pressemitteilung
Das Projekt Business Studio haben andere Airlines auch probiert. Bei der echten Langstrecke scheint es von den Kunden nicht wirklich angenommen zu werden. Airlines haben ihren Business Suite Ausritt auch wieder zurückgenommen. Bei Narrow Body wird es interessanterweise von den Passagieren akzeptiert. Oman Air probiert es mit 787 nach London und Bangkok. Was sie dann mit ihrer gigantischen First Lounge in Muscat machen, das wird auch noch spannend …
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