Mit der Austrian Embraer Business von Frankfurt nach Wien …
Frankfurt (FRA) – Wien (VIE)
Embraer – Business
Deal: Miles and More First Meilenticket Shanghai – Frankfurt – Wien
Champagner: No
Kommend mit der First von Shanghai (Review) hatte ich in Frankfurt die Qual der Wahl, raus in den First Class Terminal zu gehen, oder doch eine First Lounge im Flughafen selbst zu besuchen. Bei Austrian Embraer nach Wien hatte ich doch die starke Vermutung eine Außenposition gewonnen zu haben. Damit war mit einem First Ticket sowieso eine Fahrt mit der Limousine angesagt. Ich hatte Zeit und so wurde es der Weg raus aus dem Airport, am Taxistandplatz vorbei in den First Class Terminal (Review).
Lufthansa First Class Terminal wird neuerdings gerne geroasted. Viel Unterschied zum letzten Jahrzehnt kann ich aber nicht wirklich erkennen. Ja, das Menü mit der neuen Catering Firma ist kürzer. Sonst ist das unser so bekannter First Class Terminal mit Limousine bzw. Van zum Flugzeug. Mein persönlicher Betreuer hat mich kurz vor Abflug gesucht, runter zu den Limousinen gebracht und mit einer überfreundlichen Fahrerin ging es schon zum Flugzeug nach Wien. Interessanterweise hatte die Embraer doch einen Finger in Frankfurt bekommen. Damit war die Option First Class Terminal eigentlich die bessere Entscheidung. Ist der Weiterflug an einem Finger, darf man selbst von der First Class Lounge laufen. Kommend vom First Class Terminal gibt es immer einen Transfer mit Van oder Limousine.
Der First Class Terminal hat sich scheinbar ein wenig Zeit gelassen. Die ganze Maschine war schon fertig und hat nur mehr auf mich gewartet. Ich habe Platz genommen, Tür zu und auf nach Wien. Wer gerne Auftritte hat, der sollte Lufthansa bzw. Swiss First fliegen oder sich einen HON Circle Status besorgen. Mit dieser persönlichen Begleitung oder Limousine hat man eigentlich immer garantiert einen Auftritt ;)
Embraer hat klarerweise 2-2 Bestuhlung, Austrian besetzt die Business in 1-1. Die Embraer E95 sind an sich schon bequeme Flugzeuge. Die erste Reihe mit einem blockierten Nebensitz ist für so eine kurze Strecke schon ganz in Ordnung.
Beim Catering hat mich Austrian wirklich überrascht. Mit der doch geringen Flugzeit und bei einem doch eher späten Flug um 22:00 gab es ein warmes Gericht. Das Fiakergulasch war wirklich eine sehr schöne Sache. Gerade so Eintopfgerichte eignen sich in der Luft perfekt. Ein Apfelstrudel geht auch immer. Service war mit mehreren Runden Drinks sehr umsichtig.
Ein wenig lässt mich die Auswahl des Caterings auf der Europa Business bei Austrian verwundert zurück. Bei einem Flug mit 4 Stunden nach Marrakech (Review) erhält der Gast eigentlich dasselbe Produkt wie auf dem Hüpfer nach Frankfurt. Auf der Strecke nach Frankfurt fast schon zu viel und nach Nordafrika zu wenig.
In Wien gab es für eine Embraer natürlich eine Außenposition. Bekanntlich ist das ja der Flughafen, wo sich Billigairlines einen Finger gönnen, aber Austrian ihre Flugzeuge an Außenpositionen abstellt. Auf einem First Ticket spendiert Austrian jedoch einen Limousinenservice. Der Van der Austrian hat mich abgeholt und zum Terminal gebracht. Diese Limousinentransfers für Kunden der First bzw. HON Circle Statuskunden an den wichtigen Airports der Lufthansagruppe sind schon eine sehr tolle Sache.
Bei der Hardware ist die Europa Business bei den meisten Airlines mit einem blockierten Nebensitz eine spartanische Angelegenheit. Austrian hat bei diesem späten und sehr kurzen Flug mit einem ansprechenden Catering überzeugt. Diese ganze Transfergeschichte mit dem Limousinenservice für Gäste der First macht die Experience letztlich schon wirklich luxuriös.
