Bei Lufthansa Group werden die Leistungen entkoppelt …
Ab 17.03. werden auf ausgewählten Strecken bei Lufthansa, Austrian, Swiss, Discover und Brussels ein Business Light und Premium Economy Light Tarif angeboten. Diese Light Tarife haben nun weniger Freigepäck und keine Sitzplatzreservierung.
Travel-dealz.de hat die Informationen an die Vertriebspartner vor sich und die Eigenschaften der neuen Light Tarife zusammengefaßt:
„Business Class Light:
Freigepäck: 1x 32 kg (statt 2x 32 kg)
Handgepäck: 2x 8 kg + Personal Item (wie bisher)
Sitzplatzreservierung: mind. 80€ bis 120€ (bisher enthalten)
Loungezugang: weiterhin inklusive
Umbuchung: möglich, aber höhere Gebühr als bislang
Erstattung: nicht möglich
Premium Economy Light:
Freigepäck: 1x 23 kg (statt 2x 23 kg)
Handgepäck: 8 kg + Personal Item (wie bisher)
Sitzplatzreservierung: ab 45€ (wie bisher)
Umbuchung: möglich, aber höhere Gebühr als bislang
Erstattung: nicht möglich“
Wer sich nun mit einem Status im sicheren fühlt, für den gibt es leider schlechte News. Auch für HON Circle Member, Senatoren und Gold Star Members fällt im Light-Tarif die Gebühr für die Sitzplatzreservierung an.
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Auch für HON’s ??
Was ist denn das für eine Frechheit !!!
Es ist doch nun wirklich länger bekannt, dass LH nicht wirklich was auf Staatuskunden gibt… Zeigt sich hier wieder mal eindrücklich.
Es ist ein HO(h)N. Aber jetzt ist ein strategisch guter Zeitpunkt, das einzuführen. Selbst wenn der Krieg in Nahost noch heute endete, wird er nachhaltig Spuren hinterlassen. ME 3 werden es zu spüren bekommen, es ist Wasser auf die Mühlen der althergebrachten Carrier. Plötzlich sind wieder mehr Leute bereit, höhere Preis nach Australasien zu bezahlen und auf den Umstieg am Golf zu verzichten. Dubai & Co. werden sich etwas einfallen lassen müssen. Ihr Image hat die letzten Wochen viele Kratzer abbekommen. Einige Wunden werden verheilen, aber von anderen werden hässliche Narben zurückbleiben. Vielleicht hat sich auch die Frage nach mehr Emirates-Flügen ex Deutschland erst mal erledigt.
Ab dem Moment, wo der Krieg dort beendet wird, kommen die ME-Airlines höchstwahrscheinlich mit noch mehr staatlichem Rückenwind zurück. Je absurder LH und Co sich bis dahin aufführen, desto schneller dürften die Leute diese Airlines genau dafür wieder in den Wind schießen. Kritisch dürfte es wohl nur werden, wenn das Ding am Golf „endlos“ wird, was ja derzeit nicht ganz auszuschließen ist…
Danke für den Hinweis für Statuskunden. Wie sieht es bei Award Flight Buchungen aus?
Die LH wird immer Kundenunfreundlich, aber zum Glück haben sie noch die Swiss, welche für sie den Verlust ausgleicht. Wenn sogar Sen 6& Hon für Sitzplätze bezahlen müssen, wissen wir eigentlich, dass sich LH für die Vielflieger nicht im geringsten interessiert! Ich hoffe, dieser Schuss nach hinten losgeht und die in der Teppichetage wieder auf die Welt kommen! Einfach eine Frechheit.
Eines vorweg: ich bin selbst seit fast 20 Jahren HON und deshalb von dieser Änderung direkt betroffen.
Diese negativen Reaktionen waren naürlich vorhersagbar, deswegen sind sie trotzdem nicht unbedingt richtig und gerechtfertigt. Es kommt nämlich auf die tatsächliche Implementierung des neuen Light Tarifs an.
Die Aufregung wäre dann begründet, wenn der Light Tarif zu denselben Preisen verkauft würde wie heute der Basis Tarif. Dann wäre es tatsächlich eine absolute Verschlechterung für Status-Kunden, für die Sitzplatzreservierung extra zahlen zu müssen. Sollte aber der Preis eines Round-Trip Tickets für den Light Tarif um mehr als 160€ bis 240€ (pro Leg die genannten 80€ bis 120€) unter dem bisherigen Preis eines Basis-Tickets liegen, so ist dies tatsächlich eine Verbesserung für den HON der keinen Wert auf eine Sitzplatzreservierung legt.
Und außerdem hängt es davon ab, wie die persönliche Situation des HONs ist, ob er zum Beispiel regelmäßig mehr als ein Gepäckstück eincheckt, was bei mir z.B. praktisch nie der Fall ist. Also ist die „Wegnahme“ eines Gepäckstücks für mich irrelevant.
Wenn ich heute ein Eco-Ticket buche (dort gilt die Regel schon immer für den Light Tarif), entscheide ich von Fall zu Fall, ob eine Sitzplatz-Reservierung für mich wichtig ist, oder nicht. Dementsprechend buche ich dann den Light Tarif oder nicht. Ich habe es selbst in der Hand.
Und genau darauf kommt es an: NIEMAND MUSS den Light Tarif buchen. Es wird auch weiterhin den „normalen“ Tarif mit Sitzplatz-Reservierung geben. Worauf es ankommt: wie ist der finale Preis im Vergleich zum heutigen Basis Tarif.
Stimme dir vollkommen zu, nur leider zeigen die ersten Preisvergleiche dass eben der günstigere light Tarif nur den aktuellen „normalen“ ersetzt hat. Und alles andere höher bepreist wird.
Das mag ja rechnerisch stimmen. Aber sorry, aber bei dem Track Record von LH ist das doch Traumtänzerei. LH gibt nichts auf Statuskunden. Entweder man lässt das mit sich machen oder eben nicht. Das muss jeder für sich selbst entscheiden.
na wo sie doch ein weltweit führendes mindestens 5 Sterne business Produkt haben, können sie es sich leisten……