Als ich den Wagon betreten habe, waren meine Mitreisenden bereits eingezogen. Sie haben es sich auf den Pritschen gemütlich gemacht, das ganze Abteil eingenommen und laut schmatzend ihre mitgebrachte Verpflegung verkostet. Für mich war das oberste Bett im 6er-Abteil reserviert. Ja, da muß man durch, mit wildfremden in einem Abteil die Nacht verbringen, das ist ein wahres Abenteuer. So in dieser Art werden unzählige Zugfahrten durch China geschildert. Leider entspricht das heute nur mehr eingeschränkt der Wirklichkeit. China hat sich ein ultramodernes Hochgeschwindigkeits-Bahnnetz verpasst. Die großen Metropolen sind damit verbunden und man kann sehr angenehm durch China reisen. Klar, diese klassischen wilden Zugreisen gibt es noch, aber innerhalb der entwickelten Gebiete kann man auf diese Züge einfach verzichten.

Die meiste Zeit fliege ich in China, aber für manche Strecken ist der Hochgeschwindigkeitszug sehr interessant. Es gibt eine Standardklasse, First und bei manchen Zügen eine Business Klasse. Wenn es eine Business gibt, dann buche ich diese Klasse. Das Ganze zu vernünftigen Preisen, man bekommt einen nagelneuen riesigen Sitz und aufgrund der geringen Anzahl der Passagiere der Business ist es auch sehr ruhig. Für Gäste der Business gibt es ein Snack-Pack, aber die Damen aus dem Speisewagen versuchen sowieso die ganze Zeit ihr Essen an den Mann zu bringen. Ja, so kann man reisen.

Wilde Züge kann man also vermeiden, was es schon noch gibt, sind wilde Bahnhöfe. Man fährt im ultramodernen Shanghai Hongqiao Hauptbahnhof ab und kommt dann beim Aussteigen in ganz argen Bahnhöfen ohne Gebäude an. Noch ein Phänomen ist die starke Buchungslage mancher Züge. An manchen Tagen sind manche Züge vollkommen ausgebucht, also ich würde immer schon im Vorhinein die Tickets kaufen.

Prinzipiell sollte man diese Züge wirklich einmal gesehen haben, sehr interessant.

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