Jetzt hat scheinbar das nächste Meilenprogramm eine umsatzbasierte Verteilung von Meilen vor …
Alitalia geht es ja schon länger als Airline nicht so ganz gut. Nach der Entwicklung um Airberlin und Topbonus werden ja viele meiner Leser europäische Airlines mit einer Etihad Beteiligung meiden. Man weiß ja nie, was da passieren wird ;)
Wer aber noch immer bei Alitalia Meilen sammelt, für den wird es jetzt interessant.
Zunächst einmal läuft das MilleMiglia Programm mit Ende des Jahres aus und wird neu gestartet. Ist ungewöhnlich, aber war bekannt. Mit einer Promo kann man die Meilen ins neue Programm mitnehmen: Alitalia MilleMiglia Programm startet neu durch – Die Accounts auf 0
Viewfromthewing.boardingarea.com hat auf ein neues pikantes Detail des neuen Programmes verwiesen. In der Erinnerungsmail für die Umstellung des Programms mit Ende 2017 macht Alitalia eine Andeutung:
„PIU’ VALORE AI TUOI VIAGGI
Le tabelle di accumulo miglia saranno riviste per dare maggior valore ai tuoi acquisti Alitalia.Infatti l’ammontare delle miglia guadagnate sarà più vicino al valore della tariffa acquistata.“
Mit Google Übersetzer:
„Mehr Wert für Ihre Reise Die Meilenakkumulationstabellen werden überprüft, um Ihren Alitalia-Käufen einen höheren Wert zu geben. In der Tat wird die Menge der gesammelten Meilen näher an dem Wert des gekauften Fahrpreises liegen.“
Unschwer kann man erkennen, dass man eine umsatzbasierte Vergabe der Meilen plant.
Damit reiht man sich bei anderen europäischen Airlines ein.
Lufthansa hat erst kürzlich diesen Plan vorgestellt: Miles and More wird umsatzorientiert – Die Details!
Flyingblue wird auch umsatzorientiert: Flying Blue erfindet sich neu! – Es wird schlechter :/
Wir werden uns mit der Verschlechterung der Meilenprogramme in den nächsten Jahren anfreunden müssen. In einer Zeit guter Konjunktur muss man zu den Kunden nicht so ganz nice sein. Entgegengesetzte Entwicklungen wird man erst wieder bei schlechteren Wirtschaftszahlen erleben.
Machen wir uns nichts vor. umsatzbasierte Prämienmeilen sind fair!
Fair ist auch, für Geld nur ein Ticket zu bekommen und für jede Loungenutzung, Fast-Lane, Priority Baggage und Boarding, etc. immer zahlen zu müssen, sei es Y, C, oder F.
Nur ganz wünschenswert ist es für uns als Kunden vielleicht nicht. Passieren würde es langfristig dennoch, soweit Fluggesellschaften ihre Büchsen auch ohne jegliches Incentive bis an den Rand voll bekommen – begrüßen würde ich es nur eben nicht (außer als Shareholder und Nichtflieger besagter, momentan noch fiktiver Airline(s)).
Naja mir geht es darum ein Maximum rauszuholen. Ob die Firmen was verdienen, müssen sie sich bitte selbst überlegen ;) Letztlich geht es der Branche gerade zu gut. Wenn man sowieso verkauft, muss man keine Geschenke machen.
Es geht uns doch hier um die Deals. Maximales Sammeln und maximales Einlösen. Das ist umsatzbasiert dann ein wenig schwieriger.
Das wird sowieso egal sein. AZ wird vermutlich nicht mehr existieren lang bevor MilleMiglia umsatzbasiert umgestellt wird.