Meine Meinung zur Royal Air Maroc Business nach Marrakech …
Paris (ORY) – Marrakech (RAK)
737-800 – Business
Deal: Umbuchung aufgrund eines Discover Streiks auf Royal Air Maroc von Paris nach Marrakech
Champagner: Laurent-Perrier
Discover hat mal wieder gestreikt und Frankfurt in ein kleines Chaos gestürzt. Mir war eigentlich klar, dass Discover mich nicht transportieren können würde, aber über die Medien hat man ausgerichtet, dass Lufthansa Personal die streikenden Discover Mitarbeiter teilweise kompensieren könnte. Erst um 21:00 am Vorabend hat sich mein Disover Flug nach Marrakech aufgelöst und erst dann konnte ich über Chatbot oder Callcenter ein alternatives Routing organisieren. Chatbot hat sich nicht mehr ausgekannt und drei lange Anrufe im Callcenter wurden jeweils getrennt. Am Airport hat man mir mein alternatives Routing Prag – Frankfurt – Paris – Marrakech mit einem Tag Verspätung mitgeteilt. Der Station Manager in Prag hat Gott sei Dank in meinen alternativen Vorschlag eingewilligt und mich gleich mit Air France nach Paris fliegen lassen (Review) und dort ging es nach einem Airportwechsel mit Royal Air Maroc nach Marrakech. Oft geht am Airport einfach mehr und der Station Manager in Prag hat mich vor Stranden und einem unnötigen Umweg bewahrt.
Royal Air Maroc betreibt am Flughafen Paris Orly eine Art Marokko Hub. Von hier bietet man Verbindungen in fast jede größere Stadt in Marokko. Dementsprechend viel Action war beim Check-in los und man hätte fast meinen können, am Main-Hub einer Airline einzuchecken. Bei der Business war aber nicht so viel Betrieb und 10 Minuten später hatte ich meinen Boardingpass. Ausgebremst haben mich Gäste, die sich nicht richtig angestellt haben und erst nach Diskussionen mit den Mitarbeitern den Business Check-in geräumt haben.
Über einen funktionierenden Fast Track habe ich mich sehr gefreut. Gerade an Pariser Airports können die Sicherheitskontrollen mitunter aus den Fugen geraten und man auch mit Business Ticket Ewigkeiten warten. War nicht und Priority Check-in mit Fast Track Sicherheit haben gut geklappt.
Richtig gut ging es bei der Lounge weiter (Review). Royal Air Maroc unterhält am Airport Paris Orly eine ruhige moderne Lounge mit einem guten Catering, Champagner, Aussicht und Terrasse. Tolle Sache und eine Business Lounge wie es früher mal war ;)
Meine absolute Kritik muss ich beim Boarding anbringen. Priority Boarding hat zwar geklappt, aber wenn alle bei einem Bus Gate zusammengefasst werden, dann erübrigt sich Priority Boarding. Also ich durfte zwar zuerst boarden, wir alle haben aber dann 15 Minuten beim Abgang vor dem Bus gewartet. Dann nochmals 20 Minuten im Bus vor dem Flugzeug. Insgesamt hat das ganze Boarding sehr weit über ein Stunde gedauert. Das war schon so langsam, dass es skurril komisch war. Also wenn sie schon ein Bus Boarding machen müssen, dann würde ich ihnen tunlichst einen Business Bus empfehlen. Sie machen sich da ihre Bemühungen, eine gute Experience für die Business zu bieten, total zunichte.
Royal Air Maroc Business in der 737-800 ist drei Reihen in 2-2. Im Vergleich zum meinem ursprünglichen Discover Flug war das ein deutliches Upgrade. Es ist halt schon irgendwie seltsam, wenn eine afrikanische Airline eine bessere Hardware als Airlines in Mitteleuropa hat.
Couchsessel war bequem. Sauberkeit hätte man sicher verbessern können. Die Flugbegleiter haben die nicht so ganz gute Reinigung bemerkt und sofort allen Passagieren Desinfektionstücher ausgeteilt. Klar, sauber wäre besser, aber FAs haben gut reagiert.
Wirklich begeistert hat mich das Catering. Es gab mal vor dem Flug einen nicht-alkoholischen Welcome Drink. Nach dem Start ging es mit Nüssen und Laurent Perrier Champagner weiter.
Das Hauptgericht war exzellent. Die marokkanische Küche hat gerne Eintopfgerichte und die eignen sich für ein Flugzeug einfach wie die Faust aufs Aug. Dieses süß-saure Hühnchengericht mit Nüssen und Pflaumen war ein Traum. Die marokkanischen Mezze wirklich lecker.
Also ich war schon von Vor- und Hauptspeise sehr angetan. Dann hat die Flugbegleiterin noch den Käsewagen rausgerollt und nordafrikanischen Tee serviert. Damit haben sie mich endgültig gefangen.
In-Flight-Entertainment hat man leider nicht. Das wäre vielleicht noch eine Idee, aber ich soll nicht übermütig werden. Der sonstige Flug unereignislos. Wirklich viel hat sich der Fast Track bei der Einreise in Marrakech gebracht. Die eine Stunde bei der Passkontrolle habe ich mir so erspart.
Royal Air Maroc hat mir einen wirklich schönen Nordafrika-Flug geboten. 2-2 Business Couchsessel waren bequem. Catering war exzellent. Sehr freundliches Service. Wenn ich die Wahl zwischen Mittelsitz-Blockiert-Business der europäischen Airlines oder Royal Air Maroc Business hätte, würde ich sofort wieder zugreifen. So ein doch sehr gutes Produkt hätte ich nicht erwartet. Noch besser ist ITA 321neo Business nach Nordafrika. Der Review kommt! Stay tuned!
Wie so viele verstehe ich nicht, warum Afrikanische, Amerikanische und Asiatische Airlines zumindest gehobene Sessel in der Business haben, man bei europäischen Airlines auf kürzeren Strecken aber de facto Klapperklasse fliegen muss, nur eben “etwas” teurer. Auch wenn die Hardware nicht gerade frisch aussieht, würde ich vor allem auf den Mittelstrecken einiges dafür geben.