Welche Variante wählt man für die Meilengutschrift bei den Oman Air Business Deals?
Oman Air hat in letzter Zeit sehr beständig gute Angebote. Derzeit läuft das:
HOT: Oman Air Business Deutschland – Bangkok (Return): 1373 Euro
HOT: Oman Air Business Deutschland – Bangkok (Return): 1373 Euro
Immer wieder werde ich gefragt: Wohin nun mit den Meilen bei diesen Deals?
Die Antwort ist eigentlich relativ simpel. Buchungsklasse R (Oman Air Business) bringt entweder bei Oman Air oder Etihad 150% der Meilen. Da gibt es mal keinen Gewinner. Bei beiden Meilenprogrammen (Oman Air Sindbad oder Etihad Guest) bekommt man bei einer Tour von Paris über Muscat nach Manila (Return): ca. 22 700 Meilen.
Beide Meilenprogramme, Etihad und Oman Air haben die Möglichkeit Familienaccounts zu errichten. Da sind sich Etihad und Oman Air relativ ähnlich.
Viele meiner Leser verwenden die Oman Air Deals, um sich einen echten (also keinen Status Match) Oman Air Sindbad Gold zu sichern. Mit 50 000 Meilen (also ca. zwei Oman Air Business Touren nach Asien) holt man sich diesen Status. Da bekommt man dann im Gegensatz zum Status Match auch die Upgrade Voucher:
„As a Gold member, we would like you to experience our award winning Business Class cabin. When you move up to Gold, you will receive 2 free upgrade vouchers which you can use for yourself or a friend to upgrade from Economy to Business class.“
Und mit Status Match sammelt man noch mehr Meilen und braucht für die Oman Air Sindbad Gold Requali nur mehr 40 000 Meilen. Hier mehr zum Status Match: Der einfachste Status Match ever: OMAN AIR Sindbad GOLD
Etihad Gold wäre mit 50 000 Meilen auch nicht so schwierig, aber hier gibt es dann eben keine zwei Upgrade Voucher wie bei Oman Air Sindbad Gold. Diese Upgrade Voucher von der Eco in die Business sind sehr beliebt und – wie meine Leser berichten – sehr gut einzusetzen. Die Meilen hat man dann natürlich auch noch. Um ca. 68 000 Meilen fliegt man dann noch Oman Air First auch noch, Business eine Strecke kommt auf ca. 46 000 Meilen.
Um ohne oder, nur mit vorigen Silver-Status bei Oman Air Sindbad den Gold-Status zu erreichen, benoetigt man 50.000 Meilen. Nur wenn man schon den Gold-Status hat, sind es 40.000 Meilen zum requalifizieren.
Oh. Ja, da war mein Kopf schneller als die Finger. Ich hab den Status Match noch hineingenommen. Auf alle Fälle, Danke ;)
Wie laeuft bei WY das statusjahr – kalenderjahr oder mit anmeldungsdatum?
Eigentlich (kann selbst nur von Requali sprechen) Datum des Statuserhalt plus 12 Monate. Bsp. Gold Status erreicht am 06.06.2018 dann gueltig bis 30.06.2019. In dieser Zeit muessen dann auch die erforderlichen Sektoren oder Meilen erflogen werden.
Danke. Bei einem statusmatch waere es dann wohl das datum an dem der match bestaetigt wurde?
Genau
Habe Oman Gold über Statusmatch und bin kürzlich in Eco nach Bangkok geflogen. Im Vergleich mit der Qatar war der Flug von FRA nach Muscat in Eco vom Platz her besser (A330 vs. B777).
Die neue Lounge in Muscat in jedem Fall besser als die Status Lounge in Doha (nicht Al Mourjan). Großer- und entscheidender Nachteil bei Oman ist, dass Statuskunden die in Eco fliegen KEINEN fast lane priority pass für Bangkok bekommen! Habe dies bei Oman angeregt, da es diesen Pass bei EY und QR gibt, vermute jedoch fast, dass dies (noch) nicht realisiert wird.
Ein Grund für mich, wieder Abstand zu nehmen und weiterhin QR zu fliegen.