Flybe steht mit dem heutigen Abend still …
Flybe hatte schon einige Zeit ein paar Probleme. Mit dem Partner Virgin Atlantic hätte man als Virgin Connect neu auferstehen wollen. Das Konsortium um Virgin Atlantic war dabei Flybe gerade neu aufzustellen, dann kam der Coronavirus Ausbruch.
Flybe hat noch keine offizielle Nachricht auf der Homepage. Die UK Medien wissen aber schon Bescheid.
Der Independent hat die volle Story: FLYBE COLLAPSES AS CORONAVIRUS OUTBREAK TAKES TOLL
Die letzten Flüge werden heute noch abgewickelt. Dann mit 05.03. steht Flybe still. Morgen gibt es keine Flüge mehr. Ende.
Vom Gefühl her werden wir in den nächsten Wochen noch einige dieser Nachrichten sehen. Da wird eine gewisse Katharsis über die Luftfahrtindustrie hereinbrechen. Diese Situation muss man mal durchdrücken.
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Genau. So fängt es an. Das Schlüsselwort lautet “Konsolidierung”. Wie viele europäische Fluggesellschaften (viele sehr, sehr klein) sind in den letzten zwei Jahren vor dem Virus zusammengebrochen? Thomas Cook, XL, Skywork, Kleiner Planet, Saratow, Adria, Monarch, WOW, Nextjet, Germania, Aigle Azur, Astra, Ernest, FlyBMI, Privat Air, Kobalt, Fly Viking, VLM. Und jetzt relativ große und wichtige FlyBe. Wer wird den Flugdienst zu vielen Flughäfen besetzen? Ich denke nicht, dass es viel Ersatz geben wird. Die großen Fluggesellschaften werden keine kleinen Flughäfen bedienen. Die Einstellung ist ‘fliegen, einen Zug nehmen, Bus fahren, zum Hub-Flughafen fahren. Betrachten Sie die Menschen in der abgelegenen ländlichen Hofregion Deutschlands. Bedenken Sie, dass Kiel, Lübeck und Kassel keinen kommerziellen Flugdienst haben.Sie hatten einmal Flugdienst, jetzt seit Jahren nicht mehr. Das geht schon seit Jahren so Saarbrücken hält kaum an ein paar Flügen pro Tag fest. Der große Plan sieht Berlin, Hamburg, Hannover, Düsseldorf, Stuttgart, Dresden, München als einzige Verkehrsflughäfen vor. Leipzig, Nürnberg, Köln, Rostock, Bremen werden fertiggestellt. . Wenn das Virus weiterhin besteht, suchen Sie nach mehr Insolvenzen und dem Verlust des Flugdienstes an besonders vielen kleineren Flughäfen – und auch an größeren.