Die Lufthansa Rettung wird nur mit Zwei-Drittel-Mehrheit bei der Hauptversammlung laufen …
Was bis jetzt geschah:
+ Man hat für diesen Deal den politischen Konsens erreicht: Lufthansa Rettung auf Zielgeraden
+ Die Wettbewerbshüter der Europäischen Kommission hatten dann Zusatzbedingungen gestellt. Hier ging es um 20 Slots, die in München und Frankfurt an Mittbewerber übergeben werden sollten. Diesen Deal hat der Aufsichtsrat zurückgewiesen: SPEKTAKULÄR: Lufthansa Aufsichtsrat lehnt derzeitiges Rettungsangebot ab
+ Der Vorstand hat nachverhandelt. Die Slot Anzahl wurde verringert. Zunächst sollen diese Slots neuen Wettbewerbern zur Verfügung stehen. Falls sich niemand findet, können auch andere Mitbewerber am Bietverfahren teilnehmen: Neuer Rettungsdeal für Lufthansa – Vorstand stimmt zu
+ Schließlich und endlich war dann auch der Aufsichtsrat für den Deal: Lufthansa Aufsichtsrat stimmt für Rettungspaket
+ Im Vorfeld der Abstimmung in der außerordentlichen Hauptversammlung hat man vor einem Scheitern gewarnt: Lufthansa Rettungspaket könnte in Hauptversammlung scheitern – Insolvenz in Eigenverwaltung?
Am 25.06. ist die außerordentliche Hauptversammlung geplant. Bis zu diesem Wochenende konnte sich die Aktionäre anmelden. Von diesem Recht haben unter 50% der Aktionäre Gebrauch gemacht. Damit muss bei der Hauptversammlung eine Zwei-Drittel-Mehrheit erreicht werden.
Der neue Hauptaktionär Hr. Thiele (hält 15%) könnte nun das Zünglein an der Waage werden. Mit Hr. Thiele sollen am Montag Gespräche geführt werden.
Quelle: Deutsche Medien
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Schien mir überzeugend, wie headforpoints darlegte, dass der Deal skandalös vorteilhaft für LH sei.
Der Deal ist nicht skandaloes vorteilhaft fuer LH.
Man darf bei der ganzen Sache nicht vergessen, der deutsche Staat und die anderen EU-Staaten sind massgeblich fuer die nun von LH erlittenen Verluste mitverantwortlich:
1.) Die Politiker haben den seit 2013 vorliegenden Pandemie-Bericht und die darin vorgeschlagenen Massnahmen vollstaendig ignoriert.
2.) Es wurden keine ausreichenden Vorraete (Masken, Desinfektionsmittel, Medikamente, …) angelegt und auch keine Produktionskapazitaeten in der Heimat geschaffen.
3.) Man hat von Anfang Januar (Meldung bei der WHO durch China!), bis Ende Maerz fast nichts unternommen und das Problem einfach ignoriert.
4.) Es wurden fleissig Leute aus den Hotspots China und Iran einreisen lassen, als man es schon besser wusste.
5.) Es gab keine Tests oder Quarantaene fuer Einreisende aus Risiko-Gebieten.
6.) Als das Virus schon quer durch Europa verbreitet ist kommen ploetzlich Grenzschliessungen, die zu diesem Zeitpunkt ueberfluessig sind weil das Virus eh schon ueberall verteilt ist.
7.) Diese ueberstuerzte Panik-Reaktion hatte eine negative Symbolwirkung auf andere Staaten ausserhalb der EU, die daraufhin ebenfalls ihre Grenzen geschlossen haben.
Somit hat Deutschland massgeblich zusammen mit den anderen EU-Staaten die Probleme der Airline-Industrie zu verantworten. Ohne umfangreiche Staatshilfe waere daher eine Schadensersatzklage mehr als nur gerechtfertigt.
Schaun wir mal.
Ich glaube, LH spielt durchaus mit dem Gedanken der Insolvenz. Das wird wegen der Imagefrage davon abhängen, was andere große Fluggesellschaften so planen. Untereinander wird da sicher über die grobe Planung für die weitere Zukunft gesprochen. Die Probleme sind ja überall ähnlich.
Die bereits gebuchten und noch nicht erstatteten Tickets? Klar würde mich das ziemlich – ziemlich sehr – ärgern. Aber was soll’s, Wirte und Event-Manager auf der anderen Seite könnten über diese Jammerei wiederum nur milde lächeln. Die Mitarbeiter ebenfalls.