In der Lufthansa Economy werden Spirituosen kostenpflichtig, dafür bekommt man das Onboard Delights Angebot …
Austrian, Lufthansa und Swiss haben seit Anfang des Jahres für die Europa Strecken in der Economy ein kostenpflichtiges Catering. Das Onboard Delights Menü aus der Economy Kurz- und Mittelstrecke wird jetzt auch in der Langstrecke Economy angeboten.
Schon jetzt waren während der Pandemie harte Getränke in der Economy nicht mehr geladen. Das scheint nun eine Art Dauerlösung zu werden. Harte Getränke werden kostenpflichtig.
In einem internen Dokument liest man folgende Passage:
“Following the successful introduction of Onboard Delights on short-haul flights, Lufthansa plans to offer its guest an extended range of products in Economy and Premium Economy Class on long-haul flights from 1 December. The aim of Onboard Delights (OBD) Interkont is to achieve greater customer satisfaction with the food & beverage offering on long-haul routes by providing a wider selection of high-quality products.
OBD Interkont will not replace the existing Economy Class service: Passengers will continue a wide range of complimentary food and beverages. As a supplement, OBD Interkont will offer them an additional selection of high-quality snacks and drinks for purchase between the regular service aisles, in order to cater even better to their different wishes.
The OBD Interkont service will replace the current intermediate service on long day flights and will follow the first service on short long haul and night flights. The OBD Interkont produkt range will be based on the OBD short-haul offer and consist of high-quality products. With this new offer, Lufthansa is responding to the diverse needs of guests when it comes to choosing food and beverages on board. Especially in the time between services, guests’ needs are very individual – instead of a standard product, they want more choice and high quality. OBD Interkont is an additional offer of passengers. Only the spirits, which were still given out as freebies before the pandemic, will be transferred to the chargeable range.
The OBD Interkont service and the exact design of the product range are currently still in the development phase – but flying colleagues have been involved in the project from the very beginning. In mid-October, several test flights will take place on selected US routes (LAX and BOS) to test the planned proccesses and workflows.”
Quelle: Lufthansa geleaked bei Flyertalk
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Natürlich auf Wunsch der Fluggäste. Das haben zahlreiche HONs/SEN und weitere Gäste so in Umfragen zurückgemeldet.
Bin neulich Langstrecke in Economy mit Edelweiss geflogen. Mindestens 3-4x gab es Durchsagen darüber, dass alkoholhaltige Getränke kostenpflichtig sind. Das hat einen richtig billigen Eindruck gemacht!!
Ja, mir ist bewusst dass ich in der Economy war, aber auch in Economy sollte es doch ein Unterschied zwischen Ryanair und LH Group geben…
Nicht mehr lange und ein Unterschied wird sichtbar – zu Gunsten von Ryanair…
Ich warte nur auf den Augenblick, wo es dann in einer LH Mitteilung heißt, dass HONs nicht mehr mit Eco Ticket im Porsche chauffiert werden und auch nur in die SEN Lounge dürfen. Natürlich auch auf ausdrücklichen Wunsch der Fluggäste selber. xD
P.S: Die arabischen/asiatischen Airlines bieten Alkohol noch in den Eco an. Da braucht man sich nicht wundern, wenn viele Gäste abwandern vom 5Sterne Konzept der LH.
Der Verkauf von Lottoscheinen an Bord bei LH Group fehlt noch ;-)
Da gehört der Flachmann ab sofort zum Standard auf Eco Flügen mit der Spohrhansa.
Wäre mal ein schlauer move von Ryanair Sprit umsonst auszugeben… ;-)
Und bald wird dann jedes Glas Champagner in der C/F einzeln abgerechnet. Als SEN/HON bekommen wir das erste gratis (selbstverständlich nur in dem kleinen Glas des Pre-Flight Drinks, nicht in dem großen Glas zum Hauptgang).
Die Kreditkarte gehört im Flieger nun genauso zum Must-Have wie das Tablet um die vielfältigen Zeitschriften zu konsumieren die wir gnädigerweise noch als Download zur Verfügung gestellt bekommen.
Warum genau fliege ich nochmal mit der LH-Gruppe?
Unglücklich, ich bin aber gespannt, ob sich das tatsächlich auf Buchungszahlen auswirkt.
Bei eher 3 – 5 Fernreisen/Jahr bin ich oft Economy geflogen, die Kombination aus guten Umsteigezeiten und dem langen Leg (kein Umsteigen auf der Hälfte des Fluges gerade Richtung Asien), der guten Bestuhlung auf den A330/340 (als Paar außen sitzen) sowie die solide Bordverpflegung waren immer ein Grund, bei LH mehr zu zahlen als z.B. bei den arabischen Carriern. Jetzt entfällt ein weiteres Argument.
“Lufthansa is responding to the diverse needs of guests” – glauben die wirklich, was die da schreiben?
Oder vllt eher „ responding to the needs of diverse guests“ …..
Man weißt es nicht….
In Zukunft einfach schon stark alkoholisiert an Bord gehn, fertig!!!! ^^
Volksverdummung vom Feinsten….
Das sind nicht die ausdrücklichen Wünsche der Kunden, sondern der revenue manager…alles reinstes cost-cutting !
Kein Gin-Tonic mehr in Premium Economy???
Shame on you LH !!
Das ist doch der Anfang vom Untergang – bei den meisten nennenswerten Premium-Carriern bekommt man selbstverständlich Snacks zwischen den Servicegängen kostenlos – das kann sogar bis zur Pizza (Qantas) reichen. Wie man 5* Airline sein will und gleichzeitig so etwas einführt erschließt sich mir in keinster Weise.
Besonders schockierend finde ich, dass man sogar die PremiumEco einbeziehen will. Wobei das natürlich nur stringent ist – letztens in der Kont-Business nach einem Snack gefragt und direkt auf das kostenpflichtige Onboard Delights verwiesen worden. Sonst habe man nichts da…