Bei Lufthansa wird es bei Allegris kompliziert …
Schön langsam werden die Teaser auf die neue Lufthansa Allegris Business und First ein wenig absurd. 2017 hat man das erste Mal die neue Business vorgestellt. Jetzt 2024 nach gefühlt einer Million Ankündigungen, Verschiebungen und Produktvorstellungen lehrt uns Lufthansa die neue Terminologie der Allegris Sitze.
Wer dann die neue Lufthansa First oder Business bucht, hat ja aufgrund der Hardware viele unterschiedliche Varianten. Statt in einer Seatmap die dann einfach bei der Sitzplatzreservierung anzuzeigen, hat sich Lufthansa eine eigene Terminologie überlegt.
Ein Lufthansa Sitz ist nicht ein First, Business oder Economy Sitz, sondern die Allegris Sitze nennen sich folgendermaßen:
- First Class Suite Plus
- First Class Suite
- Business Class Suite
- Business Class Privacy Seat
- Business Class Extra Long Bed
- Business Class Extra Space Seat
- Business Class Classic Seat
- Premium Economy Class Seat
- Economy Class Extra Legroom Seat
- Economy Class Legroom Seat
- Economy Class Classic Seat
- Economy Class Preferred Zone Seat
- Economy Class Free Neighbor Seat
Zur Teaser Page der Allegris Kabinen: DER PERFEKTE SITZ FÜR EIN UNVERGESSLICHES REISEERLEBNIS
Ich hoffe ich werde bald einen Allegris Business Extra Long Extra Space Classic Privacy Plus Suite Sitz buchen können. Dann kaufe ich mir vorher aber noch einen Americano Vertika Verona Reserve Blend Roast Iced Chai Latte mit Oatmilk.
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Gewisse Kategorien werden dann wohl nur SEN buchen können und von Punkteeinlösungen prinzipiell ausgeschlossen sein… auf vielfachen Kundenwunsch natürlich.
Mein Sen läuft 2026 aus. Ich bin gespannt ob bis dahin so ein Sitz überhaupt auf dem Markt ist. xD
Was für ein Schwachsinn…besonders die 5 verschiedenen C-Sitze und die First Suite Plus.
Das wird der LH noch bitterböse vor die Füße fallen…
Aber Hauptsache Revenue, Revenue und nochmal Revenue…
vielleicht kümmert es wenn es dann langsam AUF die Füsse fällt ;.)
Waaaaas, nur eine einzige Sitzkategorie in der PE?! Da muss dringend nachgebessert werden!
LH wird immer peinlicher. Statt sich auf die wesentlichen Dinge zu konzentrieren, die eine gute Airline ausmachen (Verlässlichkeit, Pünktlichkeit, Sicherheit, guter Kundenservice), kommt man mit immer neuen Luftschlössern um die Ecke, die am Ende mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht das bieten werden, was man versprechen möchte. Warum? Ganz einfach weil die wesentlichen kleinen Dinge jetzt doch schon nicht klappen. Ein gutes Management würde in einer solchen Situation Komplexität abbauen und Prozesse verschlanken, um besser und effizienter zu werden. Das hier zeigt m.E. jedoch vielmehr, wie stark man sich nach wie vor in der Führungsetage selbst überschätzt und den Leuten glauben machen will, hier angeblich was ganz „Exklusives“ zu schaffen. Nichts davon ist jedoch exklusiv oder setzt neue Maßstäbe. Das hat LH schon lange verlernt dank Spohr und Co.
Wie kompliziert soll es sein?
LH: Ja!
ich vermisse den LOVE SEAT und den THRONE SEAT!!!
Eigentlich hat man ja beim Business Class Classic Seat simplifiziert. Diesen Love Seat in der letzten Reihe hat man jetzt doch zum Business Classic Seat hinzugenommen.
Da fehlt ja noch die Angabe aus welchen Sitzplatzkategorien ein Besuch in der First Class Suite Plus erlaubt ist. Da soll man doch neu pax aus anderen Reiseklassen zum Essen (Schlafen?) einladen können ? Vielleicht sollte man da noch ein bisschen präzisieren.
Wenn man es übertreibt! Fehlen nur noch Panele die in den Lieblingsfarben den Passagier empfangen. Natürlich für eine Surcharge. Damit könnte man real estate ohne Platzeinbussen noch zu Geld machen.