Die Pläne für die neue Cathay Pacific First …
Schon jetzt hat Cathay Pacific ein exzellentes First Produkt. Mit einer 1-1-1 First kann die mit vielen derzeitigen First Produkten anderer Airlines locker mithalten und obwohl sie schon ein wenig älter ist, steckt die viele First Anbieter locker in die Tasche.
Cathay Pacific tut sich beim Restart nach der Pandemie ein wenig schwer. Hong Kong Airport ist noch immer ein Schatten seiner selbst. Neue Flugzeuge und Hardware soll da helfen.
Für die neuen Flugzeuge will man aber weiterhin auf eine First setzen. Nun sind Patente für mögliche First Varianten aufgetaucht. (Danke: Onemileatatime.boardingarea.com)
Mit dem Namen “The Halo Suites” will man hier ein modernes First Produkt erschaffen.
Eine sehr klassische Variante
Eine Art Etihad Apartment
Variante mit Doppelsitzen
Variante Etihad The Residence und mit Stockbett
Zur Patent Page: Cabin Module And Layout For A Passenger Aircraft
Spektakuläre Idee ist natürlich das Hochbett mit Leiter. Viele Ähnlichkeiten sieht man zu Singapore Suites Class und Etihad Apartment bzw. Residence. Was sich dann durchsetzen wird, das bleibt noch spannend.
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Spannende Ideen. Das Hochbett mit Leiter halte ich persönlich für am wenigsten wahrscheinlich, auch wenn es irgendwie back to the roots wäre.
Hochbett wirkt irgendwie wie Kinderzimmer. Ich denke auch, das wird sicher nicht kommen.
Wenn sie fad sind, dann machen sie 1-2-1. Wenn sie sich ein wenig mehr trauen, dann diese Etihad Apartment First. Diese riesige First Kabine mit eigenem Badezimmer und Bett rechne ich auch nicht.
So ein Appartement mit eigenem Bad wäre spektakulär, aber wohl kaum im größeren Umfang finanzierbar. Die First wäre dann ein sehr großes Zuschussgeschäft oder unglaublich teuer. Ich denke, die gehen auf “normale” Appartements a la Etihad, Singapur oder Emirates. Das wäre dann ein spektakuläres Produkt.