Hier mal ein echt besonderer Review eines 10 Euro Flugs mit Ryanair von Bratislava nach Berlin …
Bratislava (BTS) – Berlin (SXF)
737
10 Euro Ticket
Preise für Flugtickets haben für mich eine gewisse magische Anziehung. Das wird man hier schon irgendwie mitbekommen haben. First und Business bezahlbar zu machen ist auf meiner Page ein Thema. Andererseits faszinieren mich die extrem günstigen Tickets von Ryanair and Friends auch sehr stark. Tickets um 10 Euro pro Strecke sind definitiv ein Hammer. Was kann man da jetzt erwarten? ist es wirklich so schlimm, wie viele immer tun?
Es ging also von Bratislava Airport nach Berlin Schönefeld. Für eine Strecke wollte Ryanair 10 Euro. Ein wirklich sehr steiler Preis. Ein wenig habe ich gecheatet, ich habe mir Priority Boarding um 5 Euro geleistet.
Bei Ryanair muss man sich an die Regeln halten. Das ist definitiv so, sonst bezahlt man Strafe. Den Boardingpass gilt es selbst auszudrucken, am Airport wird es nämlich teuer. Beim online Check-in war ich dann erstmalig erstaunt. Man hat alle meine mitreisenden Freunde auseinandergesetzt und im ganzen Flugzeug verteilt. Ryanair hat sich hier als Meister der Zusatzverkäufe gezeigt. Um 12 Euro konnte man sich zusammensetzen und das noch in der Exit Row. Das ist kein großer Betrag, also wurde es die Exit Row.
Das ganze Prozedere der Buchung und den Check-in fand ich durchwegs transparent. Ein wenig seltsam war die Aktion die Passagiere auseinander zu setzen, aber gleichzeitig war der Zusatzverkauf um 12 Euro Exit Row in Ordnung.
Ryanair fliegt ab Bratislava. Den Hauptstadtflughafen der Slowakei nenne ich Palast der Billigflieger. Der Airport fristet im Schatten von Wien Schwechat ein Schattendasein und wird weitgehend von Low Cost Airlines benutzt. Der Flughafen ist aber super neu, Billigflieger passen so gar nicht dorthin. Nebenbei ist er auch absolut verweist, der Film Shining lässt grüßen.
Eine kleine Einkehr habe ich mir in der einzigen Airport Lounge gegönnt (Review: Caproni Lounge Bratislava). Am Flug sollte es ja nur bezahlte Drinks und Snacks geben.
Das Boarding war dann echt sehr zivilisiert. Keine Kontrolle des Gepäcks. Die Passagiere mit Priority Boarding wurden in den Gang beim Gate vorgelassen. Nach einigen Minuten ging es zu Fuß zum vor dem Terminal wartenden Flugzeug.
Diese Low Cost Carrier Spaziergänge über den Airport finde ich ja prinzipiell eigentlich sehr nett. In Bratislava leistet sich Ryanair keinen Bus und man geht also zur Maschine. Man sieht die Abfertigung des Flugzeugs. Man kommt an die frische Luft. Ich ziehe auch das Gehen zum Flugzeug dem ewigen Warten in überfüllten Bussen vor.
Die Crew war super nice. Ein wenig haben sie mich an den Flight Attendant von Our Lady Air von Come Fly with Me erinnert, nur ohne die Bösartigkeiten der Serie ;)
Die Exit Row war bequem und man hatte Platz.
Echt fasziniert hat mich das Boarding der Maschine. Manchmal ärgern mich ein wenig andere Passagiere. Sie lassen sich Zeit, sind mühsam und mitunter auch unhöflich. Hier aber hat man richtig die Routine der meisten Gäste gemerkt. Zack, zack, alle sind gesessen und die 737 war auf dem Weg nach Berlin.
Der Flug selbst war komplett unspektakulär. Die Crew hat die Verkaufsveranstaltung abgehalten. Drinks, Essen und Glückslose. Leider gibt es die Elektro-Zigaretten nicht mehr. Die hatten sie ja auch mal im Angebot.
Fast niemand hat ihnen was abgekauft. Die Snacks haben auch nicht wirklich spektakulär ausgesehen, aber was braucht man bei einem Flug von einer Stunde.
In Schönefeld hätte ich mich echt wieder auf einen Spaziergang über den Airport gefreut. Leider gab es dort einen Bus.
Insgesamt hat mich die Routine überrascht. Die Passagiere sind vollkommen auf Ryanair trainiert und fast hat es den Eindruck gemacht, sie würden mithelfen Boarding und Entladung effektiv zu halten.
10 Euro ist natürlich ein Hammerpreis. Wenn man die Routen mit schönen Airports wählt, Loungezugang mit Kreditkarte bzw. Priority Pass hat, ist Ryanair absolut bequem machbar.
Ich finde das interessant: Zitat: „Die Passagiere sind vollkommen auf Ryanair trainiert“
Ich gehe davon aus, dass die meisten der Passagiere das Fliegen einfach nicht anders kennen, weil sie es eben noch nie anders gemacht haben. Psycho-Trick 17 wäre hier glaube ich dann der längere Fußmarsch zum Flugzeug, damit die Gäste eben die Ambition haben sich zügig zu setzen.
Das ist ja wie mit den fehlenden Netzen an dem Vordersitz – weniger Müll, bzw. weniger Möglichkeit den Müll irgendwo gesittet hinzutun – außer halt in seine eigenen Taschen.
Naja so ein großartiger Wandertag war das nicht. Das Flugzeug hat direkt vor dem Airport geparkt ;)
Was ist eigentlich aus dem Sydney-lcc-trip geworden, ist das Verlangen danach immer noch da?
http://youhavebeenupgraded.boardingarea.com/2016/04/ich-mochte-wirklich-um/
Jein. Ich bin mit Wizzair nach Astana, das gilt ja schon fast ;)
Fuer den Preis… verlockend. Ich war ja ewig in keinem LCC aber in 10 Tagen geht’s mit AirAsia nach Bali da Malaysia Airlines 4 mal den Preis wollte, das war dann etwas zu unverschaemt. Bin gespannt nach 2 Jahren das erste mal wieder wie es wird.
Air Asia, ich sitze gerade in KUL2 in der schmutzigen Plaza Premium Lounge:(( ( wie sind die nur auf diesen Namen gekommen) und warte auf meinen 90 Euro roundtrip nach Perth.
die nächsten 3 Wochen gehts dann im Air Asia Flieger wieder einmal quer durch Asien.
Mit der gestrigen Ausnahme bei meinem Flug mit Malaysia von Bangkok nach KUL, wo ich mir ein Upgrade von meinem one way um 65 Euro auf die Business geleistet habe mit 75 Euro zuzahlung.
Die hätte ich mir sparen können.
Die Lokale in KUL sind ganz nett. Leider sind irgendwie die meisten KUL Lounges sehr bescheiden. So ein schöner Airport, aber so eine schlechte Lounge Performance.
Ich glaube Ryanair und alle LCC hängen einfach sehr stark von den Airports und der Länge des Fluges ab. Der Rückflug von Schönefeld war dann nicht so entspannend. Das hängt aber eben am Airport Schönefeld.
@Worldwidetraveler45
Ja die Plaza Premium Laeden sind nie so der Bringer. Die in HKG und PEN sind ganz ok aber in KLIA1 ist es auch nicht mein Fall. Die in KLIA2 kenne ich nur vor der Immigration. Air Asia hat jetzt auch eine eigene „Lounge“, sieht nicht sonderlich upscale aus aber das erwartet man auch nicht. Das Terminal ist ja ganz ok denke also die paar Ringgit die man da zahlen muss werd ich auch nicht investieren.
Ja die Malaysia Airlines Kurzstrecke Business ist extrem runtergescaled worden, sehr schade. Zumindest bekommt man noch echte J sitze. Aber catering ist nicht mehr erwaehnenswert. Meilen sind auch nichts mehr wert und der Service naja…
Für BA Executive Club kann man noch Statuspunkte sammeln. Malaysia Business ist halt schon sehr billig geworden. Dafür ist das Produkt dann gar nicht sooo schlecht. Die müssen Air Asia entgegenhalten.
Lounges in KUL sind alle nicht der Bringer, ausser die Emirates lounge die wie immer sehr nett ist. Die Malaysia Airlines Regional lounge im Mainterminal ist jetzt neu auf nach Renovierung, war aber noch nicht da und wird auch nicht so schnell was. Dafuer gibt es jetzt 2 Starbucks hehe
Das Terminal ist ok aber auch nicht so sonderlich schoen. Man steht schon gerne mal an der Immigration und die Wege koennen lang und undurchsichtig sein. Die Aerotrain ist andauernd kaputt und dann kommt nur ein Wagen alle 10 min und solche Spielchen, das muss nicht sein. Fast alles macht um 10pm zu was auch nervig ist wenn man Nachts abfliegt.
Hey, das im Hintergrund ist doch noch die Slovakische Regierungs Tu-154! Mit 10€ return geht es auch von Hahn nach Eilat in Israel…sehr steiler Preis.
oder von Sofia mit Wizzair um 2 Euro nach London :-)
Ryanair ist aber aufgrund der Gepäckregeln der Wizzair vorzuziehen. IMO ;) Wizzair ist da nicht so großzügig.
Ja, diese Regierungsmaschinen faszinieren mich auch sehr. So ein kleines Land leistet sich solche Staatsflieger noch. Große Flieger gehören vielleicht wie große Autos in der Slowakei zum guten Ton ;)