Etihad ist gerade ein wenig seltsam drauf. Cost Cutting und der Versuch viele Gimmicks zu verkaufen …
Etihad hat im letzten Jahr nicht sehr gute Zahlen gemeldet. Jetzt steht ein großes Cost Cutting Programm an. Ständig streicht man an irgendwelchen Gimmicks herum:
Keine Pyjama mehr in der Etihad Business
Keine Business oder First Lounge in Abu Dhabi für Statuskunden mit Etihad Partner Flug
Etihad “verbessert” Etihad Guest – Es wird schlechter!
Keine Amenity Kits mehr in der Etihad Business?
Kein kostenloses Rasierservice in der Etihad Arrivals Lounge mehr
Etihad schließt den Spa in der Lounge in London
Review: Etihad First Lounge Abu Dhabi
Gleichzeitig hat Etihad ein großes Verkaufsprogramm gestartet. Jetzt kann man in der Eco die First Pyjama und Amenity Kits kaufen:
“Items available for onboard purchase:
Paris, London and all Australian sectors in Economy Class:
Cold brewed coffee from Coffee Planet: USD 4 / AED 15 a glass
All long haul and ultra-long haul (except US) sectors in Economy Class:
Piper-Heidsieck Cuvee Brut NV champagne: USD 8 / AED 30 per glass
All ULH sectors (except US routes) in all cabins:
Christian Lacroix male and female branded amenity kits with Omorovicza products: USD 22 / AED 80
Christian Lacroix branded sleepwear: USD 35 / AED 130
In January 2018, a Snack Box featuring both sweet and healthy snacks to suit guests’ differing tastes and cravings will be introduced.”
Zur Pressemitteilung: Etihad Airways introduces a range of comfort items and amenities for purchase on selected flights
In der Business hat man die Pyjama gestrichen. Einen Amenity Kit gibt es nur mehr eingeschränkt. Gleichzeitig verkauft man aber First Pyjama und Amenity Kit. Was für eine seltsame Entwicklung. In einer Business kein Amenity Kit und viele etablierte Airlines setzen in der Business auch neuerdings auf Pyjama. Bei Etihad ist das weg und man müsste es kaufen.
Etihads neue Philosophie geht aber neuerdings noch weiter. Weitgehend jede Etihad Lounge kann man sich kaufen. Einmal Etihad First Lounge in Abu Dhabi kostet 200 USD.
Hier die Preisliste: Access our Etihad Lounges, even if you’re flying Economy
Natürlich sind sie noch einen Schritt weiter. Nach Melbourne fliegt ihr Super-Premium-Produkt “The Residence” nicht mehr. Passagiere auf “The Residence” hatten Zutritt zu einem abgetrennten Bereich der Etihad Lounge. Die kann man sich nun auch kaufen.
Nach New York fliegt man den A380 mit “The Residence” noch. Viewfromthewing.boardingarea.com berichtet, dass man sich auch dort um 40 USD in die “The Residence” Lounge bringen kann.
“Now you can access our First & Business Class lounge for $75 per person. Pay and relax in our Etihad Lounge and enjoy great food, free Wi-Fi and shower facilities.
You can also upgrade to our VIP Room for an additional $40 for you and your family. This is a completely private area, where you can have a bite to eat, rest or simply enjoy time together before your flight. Our New York lounge opens three hours prior to flight departures. Lounge access and use of the VIP Room are available on a first-come, first-served basis. You can pay at the lounge on the day by using credit card or Etihad Guest Miles.”
The Residence ist ein sündteures Produkt. Diese private Lounge um 40 USD zu verkaufen, entwertet doch ein wenig den exklusiven Charakter. Die Business und First von Etihad ist außerhalb von Angeboten auch durchwegs teuer. Der Business der Gimmicks zu berauben und sie dann anzubieten, macht auch kein gutes Feeling.
Etihad, das könnt ihr besser!
Warum früher immer Etihad Fan, aber in letzter Zeit haben die zu stark nachgelassen….
Fliege jetzt lieber mit Qatar Airways, da find ich die Preise und die C auch besser!
Alles ist besser, als die alten maroden Europäischen Sparschienen Fluglinien zu fliegen-::))
Die haben noch Amenity Kits ;)
Vielleicht wird es mit dem neuen Terminal in Abu Dhabi dann irgendwann mal stimmiger. Aber jetzt ist der Umstieg grausam und das müssen sie irgendwie gutmachen. Wenn die Stimmung im Flugzeug auch weg ist, dann gleich Saudia.
In der Tat merkwürdig… Air Berlin hat ja vorgemacht woe man es nicht macht…..
Vor allem kostet das Zeugs nicht viel. Der Lacroix Amenity Kit ist schon nice und eher teurer, aber der alte Amenity Kit für die C war ja eher cheap. Da können sie sich nicht soviel sparen und machen eher die Experience kaputt. Und warum soll man 10 000 Euro für einen Flug ausgeben, wenn man sich um ein paar USD die gleiche Lounge auch kaufen kann.
Na ja, die 10T sind ja eher für den Flug. Lounge etc. sind ja eher das Drumherum
Das gehört aber schon irgendwie zur Experience. Denke ich. Lufthansa F wäre ohne die F Lounges und Transfer auch nicht so entspannend.
Ich bin zwei Mal mit der Residence geflogen – abgesehen vom fantastischen Bett war das alles mehr oder weniger “Gimmick” – und die Wein-Auswahl mehr als bescheiden (für den Preis!). Am schlimmsten der Butler, der stolz erwähnt, dass er vor dem Flug alles über mich im Internet nachgelesen hat und mir zu irgendwelchen Details meiner Bio gratuliert… Von der Ausstattung her durchwegs mehr aufgesetzte Show als wirklich Pure-Luxury. Zum Beispiel eine Zara-Home-Decke. Kein Amenities Kit im Flieger und in der Residence Lounge (Lip Balm gibt’s da nicht!). Nach zwei kurzen Gratis-Behandlungen im Abu Dhabi Spa darf man auch als Residence-Flyer bezahlen, obwohl das in meinen Augen unbedingt frei sein müsste.
Naja gut, jammern auf hohem Niveau.
Aber immer noch finde ich lächerlich, dass du nicht in die Residence Lounge darfst, wenn du damit in Abu Dhabi angekommen bist und “nur” First Class im 777 weiterfliegst…
Eigentlich gefällt mir die Swiss First eh gut genug – und als nächstes wird Singapore Airlines ausprobiert… Und ich kann ich mir nicht helfen, aber die neue Emirates First schaut gut aus!! :)
Respekt vor einem The Residence Flieger ;) Wenn man Details von meinem Privatleben weiß, finde ich es eigentlich immer ein wenig freaky.
Wenn man The Residence ankommt, gibts dann wenigstens eine persönliche Begleitung in die F Lounge in Abu Dhabi? Weil der Airport ist ja doch sehr messy.
@you Ja, Begleitung aus dem Flugzeug bis in die Lounge gibt es – und “immerhin” wirst du in den hinteren Teil der First-Class-Lounge begleitet, zum kleinen offenen “Zimmer” mit Sofa vor dem TV. Da kommt dann nur selten jemand hin.
Ansonsten gibt es keine Spezialbehandlung wie zB besseren Champagner (da lobe ich mir die große Onboard Bar von Emirates im 380, die bringen den Dom dann extra zu dir).
By the way, Residence Lounge in Sydney gibt es nicht, da wird nur einer der Esstische mit einem “Reserved”-Schild freigehalten. Als ich da war, nahm eine Familie mit zwei Kleinkindern daneben Platz, das war eine Schreiorgie…. Habe mich dann dazu entschieden, first on board zu sein (du wirst gefragt, ob du als letzter oder erster einsteigen wirst) – dieser Service inkl. das Umgehen der langen Schlangen bei Security ist allerdings wirklich sehr praktisch (besser als HON treatment).
Freaky, why? ;)
Ich weiß nicht, ich bin immer sehr gern anonym.
BTW wie die Residence gebucht? Mit dem absurd hohen Meilenbetrag oder einfach sich geleistet.
Ja die haben zuviel Geld bezahlt fuer die neue livery an ihren Flugzeugen und zur selben Zeit den service in die Hosen fallen lassen.
Die Maßnahmen wirken aber stark unüberlegt. Das kann doch keine wirklichen Einsparungen bringen.
Und wenn ich wirklich die Amenity Kits weg haben will. Dann machen ich doch auf Öko und sagt, dass man den Müll reduzieren möchte. Dann gibt man sie nur auf Nachfrage her.
Lacroix im Kit war schon vorher nicht besonders luxuriös. Da lob ich mir Oman Air mit Amouage Kits und Splashflakons der edp’s auf dem WC. :)
Das Amouage Zeugs ist wirklich sehr nett. Die Ladies fahren da eher drauf ab ;)
Der neueste cut ab Ende Januar:
man reduziert die baggage allowance auf award tickets!
wtf??
WTF!!! Danke für den Hinweis!
Den Pyjama würd ich noch nehmen – aber nur wegen dem flieg ich nicht extra Etihad. Ich geh mal davon aus, dass die bis in einem Monat auch einen Webshop für die Produkte haben… :-)